Анализ ликвидности и платежеспособности предприятия .

Введение В последнее время качество проведения анализа финансового состояния предприятий заметно возросло. Уже не является редкостью грамотно подготовленная аналитическая записка, всесторонне характеризующая деятельность предприятия, в которой определяются основные недостатки в развитии предприятия и возможные пути их устранения. Можно утверждать, что с точки зрения методологии проведения анализа финансового состояния предприятия российские и зарубежные аналитики используют одни и те же принципиальные подходы. В частности, широкое распространение получили вертикальный, горизонтальный, факторный и сравнительный методы анализа основных форм отчетности. При этом применение методов вертикального, горизонтального и факторного анализа на практике не вызывает принципиальных сложностей, в то время как сравнительный метод анализа пока еще не освоен на должном уровне. Уточним, что суть сравнительного метода состоит в сравнении расчетных показателей с нормативными или среднеотраслевыми, тогда как в остальных видах анализа определяются абсолютные, относительные и удельные отклонения по каждой статье той или иной формы отчетности. В то же время ситуацию с проведением сравнительного анализа, к примеру, показателей ликвидности можно назвать неопределенной. Эта неопределенность прежде всего касается выбора базы сравнения расчетных показателей. Правительство РФ в разное время по-разному пыталось решить проблему с источником подобного сравнения. Периодически появлялись положения и рекомендации, в которых обозначались нормативные значения коэффициентов. Коэффициенты ликвидности как критерий определения платежеспособности предприятия являются наверное, самыми популярными и часто анализируемыми в ходе финансового анализа предприятия. Целью данной работы является анализ показателей ликвидности и платежеспособности на примере Опытной Московской дистанции пути (ОПЧ-1) Московского отделения Октябрьской железной дороги. Задачами работы предусмотрено: 1. дать общую характеристику хозяйственной деятельности Опытной Московской дистанции пути (ОПЧ-1) Московского отделения Октябрьской железной дороги 2. анализ показателей ликвидности и платежеспособности Опытной Московской дистанции пути (ОПЧ-1) Московского отделения Октябрьской железной дороги 3. анализ показателей рентабельности Опытной Московской дистанции пути (ОПЧ-1) Московского отделения Октябрьской железной дороги

Содержание Введение 2 1. Теоретические основы расчета показателей ликвидности, платежеспособности и финансовой устойчивости предприятия 4 1.1. Методика расчета ликвидности и платежеспособности 4 1.2. Оценка финансовой устойчивости предприятия 9 2. Анализ финансово-хозяйственной деятельности ОПЧ-1 за 2006-2008 гг. 10 2.1. Общая характеристика деятельности предприятия 10 2.2. Анализ ликвидности и платежеспособности предприятия 16 3. Проблемы неплатежеспособности и способы повышения ликвидности и укрепления платежеспособности 26 3.1. Методы диагностики вероятности банкротства 26 3.2. Пути укрепления платежеспособности и повышения ликвидности предприятия 28 Заключение 31 Список использованной литературы 33 Приложения

Список использованной литературы 1. Абрютина М.С., Грачев А.В. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: Учебно-практическое пособие. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2001. 2. Агеева В.А. Психологические аспекты оценки персонала // Экономика железных дорог – М., 2004. - № 10. 3. Борисова Е.А. Управление персоналом для современных руководителей. – СПб.: Питер, 2003 – 445 с. 4. Бузовкина О.В. Проблемы формирования резерва руководителей на железнодорожном транспорте // Экономика железных дорог, 2002. - № 2. С. 76-83. 5. Бурносов Н.М. Актуальные проблемы управления персоналом ОАО «РЖД» 6. Глава РЖД предлагает "прекратить обсуждение любых предложений о снижении тарифов" на грузоперевозки // РосБизнесКонсалтинг. 20.02.2006 7. Давыдов А.В., Овсянников А.С. и др. Мотивация и оплата труда в рыночной экономике. – Новосибирск: Наука, 2003. – 215 с. 8. Кибанов А.Я. Управление персоналом организации – М.: ИНФРА, 2003.-638с. 9. Кибанов А.Я., Дуракова И.Б. Управление персоналом организации: отбор и оценка при найме, аттестация. – М.: Экзамен, 2003. – 336 с. 10. Концепция кадровой политики на железнодорожном транспорте в период 2001 – 2010 гг. 11. Кулинич Е.Н. Подготовка высококвалифицированных кадров // Железнодорожный транспорт, 2004. - № 2. 12. ОАО «Российские железные дороги» — кредитный рейтинг. (Перевод с английского) // 30-01-2009 MSK. 13. Переход к полному субсидированию государством пассажирских железнодорожных перевозок запланирован в 2008-2009 годах - глава РЖД // РИА "Новости", 25.04.2007 14. Попова Р.Г., Самонова И.Н., Доброседова И.И. Финансы предприятий, — СПб: Питер, 2002. 15. Пятов М.Л. Оценка рентабельности деятельности организации. – СПб.: СПбГУ, 2005. 16. Результаты РЖД за 2008 г. по МСФО // Ренессанс Капитал. – 26.03.2009. 17. Саякян А.К. Управление персоналом в организации – СПб.: Питер, 2002 – 176 с. 18. Шеремет А.Д., Сайфулин Р.С., Негашев Е.В. Методика финансового анализа. – М.: ИНФРА-М, 2001.