Электрооборудование автомобилей (40 вопросов).

36. Назначение центробежного регулятора, его характеристика.
Центробежный регулятор опережения зажигания предназначен для из-менения момента возникновения искры между электродами свечей зажига-ния, в зависимости от скорости вращения коленчатого вала двигателя.
При увеличении оборотов коленчатого вала двигателя, поршни в ци-линдрах увеличивают скорость своего возвратно-поступательного движения. В тоже время скорость сгорания рабочей смеси остается практически неиз-менной. Это означает, что для обеспечения нормального рабочего процесса в цилиндре, смесь необходимо поджигать чуть раньше.
Для этого искра между электродами свечи должна проскочить раньше, а это возможно лишь в том случае, если контакты прерывателя разомкнутся тоже раньше. Вот это и должен обеспечить центробежный регулятор опере-жения зажигания.
Центробежный регулятор опережения зажигания находится в корпусе прерывателя–распределителя. Он состоит из двух плоских металлических грузиков, каждый из которых одним из своих концов закреплен на опорной пластине, жестко соединенной с приводным валиком.

Введение
1. Устройство автомобильного генератора переменного тока со встроенным выпрямителем.
2. Работа выпрямителя автомобильного генератора.
3. Работа автомобильного генератора с регулятором напряжения.
4. Токо-скоростная характеристика генератора.
5. Скоростные характеристики генератора.
6. Внешние характеристики генератора.
7. Принцип регулирования напряжения генераторов.
8. Типы регуляторов напряжения.
9. Техническое обслуживание генераторных установок.
10. Неисправности автомобильных генераторов.
11. Устройство свинцово-кислотной АКБ.
12. Принцип действия свинцового аккумулятора.
13. Э.Д.С. свинцового аккумулятора.
14. Внутреннее сопротивление свинцового аккумулятора.
15. Измерения напряжения при разрядке постоянным током.
16. Изменения напряжения при зарядке постоянным током.
17. Емкость свинцового аккумулятора.
18. Явление саморазряда.
19. Правила приготовления электролита.
20. Методы заряда аккумуляторных батарей.
21. Неисправности аккумуляторных батарей.
22. Техническое обслуживание аккумуляторных батарей.
23. Устройство стартера.
24. Способы возбуждения двигателя стартера.
25. Устройство привода стартера.
26. Пусковая частота и момент сопротивления двигателя, влияние на ню пе-ратуры.
27. Факторы, влияющие на минимальную пусковую частоту двигателя.
29. Влияние характеристики аккумуляторной батареи на характеристики с мы пуска.
30. Неисправности стартеров.
31. Основные параметры при испытании стартеров.
32. Устройство и принцип действия контактной системы зажигания.
33. Устройство и принцип действия бесконтактной системы зажигания.
34. Принцип действия системы зажигания.
35. Характеристика системы зажигания.
36. Назначение центробежного регулятора, его характеристика.
37. Назначение вакуумного регулятора, его характеристика.
38. Факторы, определяющие величину пробивного напряжения искровой с зажигания.
39. Назначение емкости первичной цепи системы зажигания, влияние ее ве-личины на вторичное напряжение.
40. Основные параметры искровой свечи зажигания.
Заключение.
Литература

1. Ютт В.Е. Электрооборудование автомобилей. - М.: Транспорт, 2000.
2. Резник А.М. Электрооборудование автомобилей. - М.: Транспорт, 1990.
3. Чижков Ю.П., Акимов А.В. Электрооборудование автомобилей. Учеб-ник для вузов. - М.: Изд-во За рулем, 2000.
4. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я., Устройство автомоби-ля, Учебник. – М.: “Машиностроение” 1987.
5. Боровских Ю.И., Кленников В.М., Сабинин А.А., Устройство автомо-билей, Учебник. – М.: “Машиностроение” 1983.
6. Роговцев В.Л., Пузанков А.Г., Олдфильд В.Д., Устройство и эксплуата-ция автотранспортных средств, Учебник. – М.: “Транспорт” 1996.
7. Чумаченко Ю. Т. АВТОСЛЕСАРЬ. Устройство, техническое обслужи¬вание и ремонт автомобилей: Изд. 5-е. Учебное посо¬бие. Ростов н/Д: Фе¬никс, 2004.