Железнодорожный транспорт ФРГ.

Введение Железные дороги Европы уже давно составляют единую сеть. Этому способствовало не только создание Европейского Союза, но и населенность региона в сочетании с небольшими расстояниями. За несколько часов поезд может пересечь даже крупную европейскую страну из конца в конец, а введение скоростных поездов позволяет за то же время пересечь и всю Европу. Это — главная причина того, что система европейского железнодорожного транспорта кардинально отличается от отечественной. Эта же причина привела к тому, что поезда в Европе из средства для далеких путешествий превратились в ежедневный транспорт. Для европейца абсолютно нормально ездить поездом ежедневно в располагающийся рядом мегаполис на работу, или же отправиться вечерком за покупками, на выступление или футбольный матч. На эти путешествия приходится почти 90 процентов всего пассажиропотока в Европе. И только остальные 10 процентов – обыкновенные для нас далекие поездки. Хотя, даже большую европейскую страну поезд пройдет за полдня или же за ночь. Так что дальней поездкой в Европе можно считать переезд протяженностью уже в пару часов. Поезда с маршрутами протяженностью в день встречаются исключительно на юге Восточной Европы, где ситуация с развитием железнодорожной инфраструктуры более похожа на российскую. Германия – едва ли не самая показательная страна в области развития железнодорожного движения. Особенности исторического развития этой страны стали причиной того, что как в области технической вооруженности , так и в области организации железнодорожных перевозок Германия является европейским лидером.

Введение 3 1. Развитие железных дорог в Германии 4 2. Организация железнодорожного транспорта в современной Германии 7 3. Рынок железнодорожных перевозок 9 4. Скоростное движение 16 5. Перспективы 22 Заключение 24

1. Т. Берндт (T. Berndt), С. В. Власенко. Железные дороги Германии: десять лет реформ. Железные дороги мира, 2004, №9 2. Ч. Болленгер, Ф. Бербетт. Система осуществления перевозок между Францией и Германией. Железные дороги мира, 2007, №7 3. Дж. Чирилло. Перспективы рынка железнодорожных перевозок в Европе. Железные дороги мира, 2009, №3 4. О. Мензе. Пилотный проект европейской системы управления движением поездов в Германии Перспективы рынка железнодорожных перевозок в Европе. Железные дороги мира, 2003, №5 5. Annual report 2009 DB Group. http://www.deutschebahn.com/site/ir/dbkonzern__gb__online__2009/en/ 6. http://www.deutschebahn.com/site/bahn/en/start.html 7. http://trainclub.ru/view_blog/razvitie_vysokoskorostnogo_dvizheniya_v_germanii/