Проект организации перевозок туристов в Олимпийском Сочи автомобильным транспортом.

Введение Турпродукт включает большой и разнообразный комплекс услуг и товаров. При этом транспортные услуги, входящие составной частью в содержание турпродукта, оказывают существенное влияние на его качество. Роль разных видов предприятий, оказывающих услуги посетителям, в рамках индустрии туризма неодинакова. Перемещение как наиболее характерная черта путешествий обусловливает чрезвычайно большое значение транспорта. Он используется на всех этапах путешествия: доставляет туриста к месту назначения, обеспечивает экскурсионное обслуживание, а также передвижения в пределах туристского центра. Общественный транспорт может быть местом отдыха туриста. В этом случае перевозка по маршруту путешествия, например в круизе, выступает главным элементом тура, а средство транспорта становится одновременно местом размещения, питания и развлечения. Кроме перевозки посетителей, транспорт обеспечивает перемещение грузов, которое обычно предусматривается организаторами шоп-туров . Перевозка посетителей и грузов в туризме осуществляется разными видами транспорта: наземным, воздушным и водным . Популярность или востребованность разных видов транспорта для туристских перевозок зависит от разных факторов. У каждого вида транспорта есть свои преимущества и недостатки, но все виды транспортных систем преследуют одну главную цель наиболее полное удовлетворение потребностей путешественников при реализации услуг по перевозке . Актуальность выбранной темы определяется динамичность рынка туристских услуг и его зависимостью от транспортного обеспечения, особенно во время проведения событийных мероприятий, таких как Олимпиада. Развитию транспорта как составной части инфраструктуры постоянно уделяют большое внимание правительства практически всех стран мира. В XX в. в России была создана мощная транспортная система. Протяженность сети сообщения всех видов транспорта составляет на сегодня около 5 млн км. С развитием туризма транспортные пути будут постоянно расширяться, так как увеличение спроса на путешествия оказывает положительное влияние на развитие транспортной инфраструктуры. Транспорт же, в свою очередь, позволяет расширять географию путешествий. Происходит полезное и выгодное двум сторонам взаимовлияние . Целью написания дипломной работы является проведение исследовательских работ по организации перевозок туристов в Олимпийском Сочи автомобильным транспортом. Для достижения намеченной цели были поставлены и решены следующие текущие задачи: • Дать общую характеристику сектора транспорта в туризме, его значение развитие различных видов; • Провести анализ развития автотранспорта в Краснодарском крае; • Рассмотреть современное состояние и проблемы развития транспорта на примере предприятия МУП СОЧИАВТОТРАНС; • Выявить перспективы развития транспорта олимпийского Сочи. Объектом исследования дипломной работы выступает организация транспортного обслуживания туристов в туристской деятельности на примере МУП СОЧИАВТОТРАНС. Предметом исследования является проект организации перевозок туристов в Олимпийском Сочи автомобильным. В дипломной работе последовательно рассматриваются роль транспортных средств при организации перемещения туристов и отдельные виды транспорта, используемые в туризме. На основании теоретического материала проведён анализ современного состояния и проблем развития транспорта и выявлены перспективы развития в олимпийском Сочи. В дипломной работе обобщено и проанализировано 60 источников. За основу взяты исследования отечественных и зарубежных ученых по проблеме развития туризма и транспорта в туризме. Теоретической методологической основой работы являются труды географов и экономистов в области туризма А.Ю. Александровой, В.В., Квартальнова В.А., Зорина И.В. и других. В процессе исследовательской работы автор использовал комплексы общенаучных методов, таких как анализ и синтез, сравнительный и системный подходы, исторический и логический анализ, а также элементы статистических методов обработки данных. В методологическом и теоретическом планах автор дипломной работы опирался на труды зарубежных и российских учёных и аналитиков по проблемам развития всемирного транспорта и международного туризма. В процессе подготовки дипломной работы автор использовал специализированные периодические издания «Туринфо», «РАТА-news» и т.д. В числе информационных источников диплома использованы: • научные источники в виде данных и сведений из книг, журнальных статей, научных докладов и отчетов, материалов научных конференций, семинаров; • статистические источники в виде отечественных и зарубежных статистических материалов, отчетов органов государственной, региональной, ведомственной статистики, материалов разных организаций, институтов; • информационные и аналитические материалы ВТО, различных организаций системы ООН и др.; • официальные документы в виде кодексов, законов, постановлений государственных стандартов и других нормативных актов, в том числе положений, инструкций, докладов и проектов; • информация, опубликованная во всемирной сети Интернет. Практическая значимость работы заключается в возможности использования рекомендаций по совершенствованию обслуживания туристов в олимпийском Сочи. Также дипломная работа и её результаты могут быть применены для дальнейшего более глубокого изучения темы. Материалы, содержащиеся в дипломе, а также основные ее положения и выводы могут быть использованы в учебных целях, прежде всего при преподавании курса «Транспортное обслуживание в туризме» в процессе подготовки специалистов в области туристического и гостиничного бизнеса. В соответствии с целью и задачами исследования, а также логикой изложения его результатов определилась структура диплома, которая состоит из введения, четырех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений. Структура работы позволяет на основе теоретического изучения вопроса и анализа современной ситуации перейти к выработке предложений. Первая глава посвящена рассмотрению особенностей организации транспорта в туризме. Во второй главе рассмотрена современное состояние и проблемы развития транспортного обслуживания в туризме на примере МУП Сочиавтотранс. В третьей главе выработаны рекомендации по совершенствованию транспортного обслуживания туристов. Также в этой главе проведён анализ существующих проблем индустрии транспорта Краснодарского края Четвертая глава посвящена решению проблем безопасности при организации длинных и коротких маршрутов.

Введение 3 Глава 1. Теория развития организации перевозок туристов 7 1.1. Система организации перевозок туристов за рубежом 7 1.2. История развития системы организации перевозок туристов в Российской Федерации 14 1.3. Система организации перевозок туристов в южном регионе на примере Краснодарского края 35 Глава 2. Анализ производственно-хозяйственной деятельности МУП «СОЧИАВТОТРАНС» 46 2.1 Общая характеристика предприятия МУП «СОЧИАВТРАНС» 46 2.1. Анализ технологического процесса автопарка 50 2.3. Анализ организации эксплуатации автомобилей 56 2.4. Анализ технико-экономических показателей МУП СОЧИАВТОТРАНС 59 Глава 3. Разработка предложений по организации перевозок туристов в МУП СОЧИАВТОТРАНС при работе в новых условиях хозяйствования 65 3.1. Исследования проблем в области организации движения при перевозке туристов в олимпийском Сочи 65 3.2. Формирование предложений по оптимизации работы системы организации движения МУП СОЧИАВТОТРАНС 68 Глава 4. Разработка системы безопасности движения на предлагаемых маршрутах 71 4.1. Организация системы безопасности движения на коротких маршрутах 71 4.2. Организация системы безопасности движения на дальних маршрутах 73 Заключение 77 Список использованных источников 80 Приложения 85

1. Федеральным Законом от 10.12.1995 г. "О безопасности дорожного движения" 2. Федеральный закон Российской Федерации от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ «О транспортной безопасности» 3. Федеральный Закон "Об основах туристской деятельности в Российской Федерации" от 24 ноября 1996 года N 132-ФЗ 4. Приказ Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 года №51 «О Стратегии развития туризма в Российской Федерации на период до 2015 года» 5. Указ Президента России «Об обязательном личном страховании пассажиров» от 7 июля 1992 г. №750 (в редакции от 6 апреля 1994г. №667); 6. Указ Президента России «Об основных направлениях государственной политики в сфере обязательного страхования» от 6 апреля 1992 г. №667; 7. ГОСТ Р 50644-94 Туристско-экскурсионное обслуживание. Требования по обеспечению безопасности туристов и экскурсантов 8. Аврин С. Системы комплексного обслуживания: аспект бизнес-процессов (на примере зарубежных систем бронирования авиаперевозок)// Журнал «Директор» № 34 от 2.2007 9. Агеев В. Хаб или не хаб? // Международная Выставка "Гражданская авиация 2005", 14 августа 2005 г. 10. Александрова А.Ю. Международный туризм Учебник. - М.: Аспект Пресс, 2002. – 470 с. 11. Александрова А.Ю. Структура туристского рынка. – М.: Пресс-Соло, 2002 12. Андрианов В. Современные тенденции в развитии мирового морского транспорта и перспективы развития морского транспорта России //Морская политика России, No 1, 2005 г. 13. Биржаков М. Б., Казаков Н. П. Безопасность в туризме. — СПб.: «Издательский дом Герда», 2005. 14. Войсколович Н.А. Морозов В.А. Орлов А.Е., Бондаренко Е.В, Экономика въездного /выездного туризма. – М.: МГУ, 2003 15. Величко Г. В. Безопасность на дорогах: совершенствование методов проектирования 31-05-2009 // Красная Линия № 3 от 2008 16. Гуляев В.Г. Туризм: экономика и социальное развитие. М.: Финансы и статистика, 2003. – с.104 17. Газков В.Н., Железнодорожный туризм: проблемы и перспективы развития //Железнодорожный транспорт, № 5 от 2008 г. 18. География туризма: учебник / кол. авторов; под ред. А.Ю. Александровой. — 2-е изд., исп. и доп. - М.:КНОРУС, 2009. — 567с. 19. Глушко А. А., Сазыкин А. М. География туризма. Издательство Дальневосточного университета, Владивосток -2002. 356 с. 20. Евсеев, С.В. Развитие транспортной системы России как один из важнейших факторов экономического роста // Проблемы качества экономического роста: материалы междунар. науч. конгресса, 27-28 мая 2004 г. отв. ред. А.П. Жабин, Г.Р. Хасаев. - Самара: Изд-во Самар. гос. экон. акад., 2004. - С. 163-167. 21. Евсеев, С.В. Эффективность транспортных услуг в современных условиях / С.В. Евсеев // Экономические науки. - 2006. - №3. - С. 121-136Емельянов Б. В. Экскурсоведение: Учебник, М.: Турист, 2004. 22. Ефремова М. В. Основы технологии туристского бизнеса: учеб. пособие. М.: Ось-89, 2001 23. Зорин И.В., Каверина А.В., Квартальнов В.А. Международный туризм. Туризм как вид деятельности. М., 2002 24. Квартальнов В.А. Теория и практика туризма: Учебник. - М.: Финансы и статистика, 2003. – 672 с. 25. Кричмарь М.Ю. О некоторых тенденциях развития туризма в Р.Ф.// Российское предпринимательство.- 2007-№1 26. Морозов М. А. Информационные технологии в социально-культурном сервисе и туризме. Оргтехника. М.: Academia, 2004. 27. Маринин М. М. Туристские формальности и безопасность в туризме. – М.: Финансы и статистика, 2002 28. Осипова О. Я. Транспортное обслуживание туристов. М.: Академия, 2006. - с.87 29. Проблемы авиационной безопасности в России // Турист, № 2 от 25.02.2007 30. Плотникова Н. И. Комплексная автоматизация туристского бизнеса: учеб. пособ. М.: Сов. спорт, 2001 31. Регионы России. Социально-экономические показатели. М.: Росстат, 2009 32. Российский статистический ежегодник. М.: Росстат, 2009 33. Скопень М.М. Компьютерные информационные технологии в туризме: уч. пособ./ М.М. Скопень. - Киев: Кондор,2005.-302с. 34. Сидоров А.А. Территориальная организация населения. Учебное пособие. В 2-х разд. Томск: Томский межвузовский центр дистанционного образования, 2005. − 158 с. 35. Сорокина А. В.Организация обслуживания в гостиницах и туристских комплексах М. Альфа-М, Инфра-М, 2007. - с. 278-280 36. Шишкина Л. Н. Транспортная система России / Шишкина Л. Н. — М.: 2003Сайт Всемирной туристической организации http://www.unwto.org 37. Официальный сайт Федерального агентства по туризму Российской Федерации http://www.russiatourism.ru/section_3/section_36/section_94/ 38. Официальный сайт Министерства транспорта Российской Федерации http://www.mintrans.ru/ 39. Официальный сайт Федеральной службы статистики Российской Федерации http://www.gks.ru 40. Развитие транспортных услуг и грузоперевозок на территории России http://www.transportfreightrussia.com/?p=325 41. Северо–Западные магистральные нефтепроводы http://www.szmn.ru 42. Система слежения за вагонами http://www.gdevagon.ru/scripts/info/map.php 43. .http://www.rostransport.com/ 44. Портал органов исполнительной власти Краснодарского края http://krasnodar.ru/content/443/show/5932/ 45. Гуляев В.Г. Туризм: экономика и социальное развитие. М.: Финансы и статистика, 2003. – с.104 46. Комплексная характеристика города-курорта Геленджик как центра привлечения инвестиций в туристскую недвижимость http://www.willan.ru/analitika/publ/gel/ 47. Департамент по транспорту Краснодарского края http://www.tskk.ru/ 48. http://www.avtobeton.ru/transportnie_problemi_v_soci.php 49. В Сочи-2014 учтут транспортные проблемы Ванкувера http://www.vestikavkaza.ru/news/politika/sochi2014/16042.html 50. http://www.drive2.ru/users/play4fun/blog/288230376151801658/ 51. Олимпиада Сочи – 21014 http://sochi2014.com/ 52. http://www.avtobeton.ru/transportnie_problemi_v_soci.php 53. http://www.omnibus.ru/region/region1/ 54. Транспортная дирекция Олимпийских игр http://www.tdog2014.com/meeting/mintrans-200/index.html 55. Открывшаяся объездная дорога решит транспортные проблемы Сочи-2014 http://sport.rian.ru/sport/20081129/156120514.html 56. http://www.bs-sochi.ru/node/692 57. http://autodelo.narod.ru/content/4_3/4_3_4.html 58. "СОЧИАВТОТРАНС" Сочи (Sochi) Краснодарский край http://www.pulset.ru/usl/find13_1u.php?id=39629&typeusl=82 59. Турфирма "Актив-Трэвел" http://www.uraltravel.com/permtravel.htm 60. http://intersan.achinsk.net/index.php/bd/277-2009-12-24-13-34-36.html