Проектируемый склад создается для обработки следующих категорий грузов: лаки, нитроэмаль, краски сухие.

Проектируемый склад создается для обработки следующих категорий грузов: лаки, нитроэмаль, краски сухие. Продукция на склад поставляется: • лаки – в бочках из коррозионно-стойкой стали вместимостью 250 дм3, с наружным диаметром – 600 мм, внутренним диаметром – 545 мм, наружней высотой 1200 мм. • нитроэмаль – в банках: наружный диаметр – 200 мм, наружняя высота – 150 мм, масса – 3,5 кг; • краски сухие – в барабанах стальных тонкостенных; наружный диаметр – 600 мм, наружняя высота – 960 мм, вместимость – 250 дм3. Объемная масса лаков поставляемых в бочках – 0,16 т/м3; сухих красок – 1,0 т/м3. Предполагается, что грузы поступают на склад внутренним транспортом промышленного предприятия в режиме непрерывного производства, отправляются со склада – железнодорожным транспортом. Предполагаемые объемы грузопереработки в год: • лаки – 140 млн.литров; • нитроэмали – 1750000 банок; • краски сухие – 6,5 тыс.т. Результаты выборочного обследования суточных грузопотоков представлены в таблице 12. В таблице приняты следующие единицы измерения суточных величин грузопотоков: по лакам - бочки; по нитроэмали – банки; по сухим краскам - барабаны.

Вариант 4. Проектируемый склад создается для обработки следующих категорий грузов: лаки, нитроэмаль, краски сухие. Продукция на склад поставляется: • лаки – в бочках из коррозионно-стойкой стали вместимостью 250 дм3, с наружным диаметром – 600 мм, внутренним диаметром – 545 мм, наружней высотой 1200 мм. • нитроэмаль – в банках: наружный диаметр – 200 мм, наружняя высота – 150 мм, масса – 3,5 кг; • краски сухие – в барабанах стальных тонкостенных; наружный диаметр – 600 мм, наружняя высота – 960 мм, вместимость – 250 дм3. Объемная масса лаков поставляемых в бочках – 0,16 т/м3; сухих красок – 1,0 т/м3. Предполагается, что грузы поступают на склад внутренним транспортом промышленного предприятия в режиме непрерывного производства, отправляются со склада – железнодорожным транспортом. Предполагаемые объемы грузопереработки в год: • лаки – 140 млн.литров; • нитроэмали – 1750000 банок; • краски сухие – 6,5 тыс.т. Результаты выборочного обследования суточных грузопотоков представлены в таблице 12. В таблице приняты следующие единицы измерения суточных величин грузопотоков: по лакам - бочки; по нитроэмали – банки; по сухим краскам - барабаны. Также предполагается, что: • зона хранения грузов обслуживается мостовым краном-штабелером без кабины; • способ хранения грузов – штабельное хранение; • доля комплектовочных работ – 35 %. Решение задачи производится в следующей последовательности: 1. Определить величины внешних средних суточных суммарных грузопотоков по прибытию и отправлению грузов. 2. Определить величины расчетных суточных суммарных грузопотоков по прибытию грузов на склад и отправлению со склада (нормативным методом). 3. Скорректировать значения расчетных суточных суммарных грузопотоков по прибытию грузов на склад с помощью коэффициентов неравномерности внешнего грузопотока и методом превышения средних значений. 4. Выбрать один из методов для дальнейших расчетов. Обосновать выбор. 5. Определить величины расчетных суточных грузопотоков отдельно по прибытию и отправлению и видам грузов. 6. На основании полученных данных определить величины вспомогательных расчетных параметров: расчетного единовременного запаса хранения грузов на складе (емкость склада), объема одной грузовой складской единицы, вместимости поддона (масса груза в поддоне) отдельно по каждому виду груза. 7. Произвести расчеты основных параметров склада: ширины, длины, площади проектируемого склада, полезной высоты склада в зоне хранения, длины зоны хранения. 8. Принять основные объемно-планировочные решения и представить их в схематичной форме. На схеме пространственной структуры проектируемого склада следует отразить: расположение складского здания на территории, расположение и конфигурацию зоны хранения, предполагаемое направление движения грузопотоков. 9. Определить ориентировочное число штабелирующих машин, обслуживающих зону хранения. 10. Сделать предложения по замене (или принять решение о дальнейшей эксплуатации) действующего подъемно-транспортного и складского оборудования, способа хранения грузов на складе. Обосновать рекомендации. 11. Определить величину капитальных затрат. 12. Определить ориентировочные значения годовых эксплуатационных расходов на функционирование склада. 13. Определить величины годового дохода от эксплуатации склада, годовую чистую прибыль. 14. Рассчитать срок окупаемости инвестиций.

Список использованной литературы: 1. Гаджинский А.М. Современный склад. Организация, технологии, управление и логистика: Учебно-практическое пособие. – М.: ТК Велби, Издательство «Проспект», 2005 г. – 176 с. 2. Курганов В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров. Учебно-практическое пособие. – М.: Книжный мир, 2006. – 432 с. 3. Николайчук В.Е. Транспортно-складская логистика: Учебное пособие. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2007. – 452 с. 4. Таран С.А. Как организовать склад: практические рекомендации профессионала. – М.: Издательство «Альфа-пресс», 2006. – 160 с.