Участок ремонта двигателей легковых автомобилей с разработкой технологического оборудования и техпроцесса ремонта.

Введение В данной курсовой работе мы будем рассматривать производственную базу, которая нужна для осуществления ремонтов двигателей легковых автомобилей. В качестве примера рассмотри организацию технического обслуживания и ремонта двигателей автомобилей семейства ВАЗ. Итогом проделанной работы, будет являться спроектированный агрегатный участок. Прежде чем приступить к раскрытию этих вопросов рассмотрим необходимость осуществления этого проекта. Система "Авторемонтного сервиса, автопромышленности" в настоящее время имеет достаточно мощный производственный потенциал. Дальнейшее укрепление этой системы должно предусматривать не только ввод в эксплуатацию новых объектов, но и рекон¬струкцию старых объектов, рост производительности труда, улучшение качества услуг. В течение всего срока эксплуатации эта система должна обеспечивать в пределах требований клиентуры и технических требований автомобиля его исправность, безотказность и максимальный коэффициент технической готовности, а также минимальные затраты времени клиента на поддержку и восстановление работы его автомобиля. В результате повышения спроса на автомобили и повышения продажной стоимости, авторемонтный бизнес переживает новые стадии своего развития, так как теперь требуется не только обслуживать автомобили но и их ремонтировать. В результате можно выдвинуть основные тенденции развития и требования к автосервису (автопромышленности): - повышение квалификации специалистов; - перенос акцента с обслуживания на после аварийный ремонт; - увеличение инвестиций на оснащение и приборы; - применение новых технологий и химико-технологических разработок.

Введение………………………………………………………………. 1 Организационная часть авторемонтных предприятий…………... 1.1Организация управлением производства ТО и ТР……………… 1.2 Организация технологического процесса ремонта двигателей. 1.3 Подбор технологического оборудования агрегатного участка. 1.4 Назначение и выполняемые работы……………………………... 1.5 Расчёт проектируемой производственной площади участка……. 1.5.1 Режим работы агрегатного участка…………………………… 2 Охрана труда…………………………………………………………. 2.1 Мероприятия и средства по обеспечению пожарной безопасности………………………………………………………………. 2.2 Обучение по охране труда………………………………………… 2.3 Требования безопасности во время работы……………………… Заключение…………………………………………………………….. Список используемой литературы……………………………………

1. Положение о техническом обслуживание и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1986. - 72 с. 2. Техническое обслуживание автомобилей. Под ред. Газарян А.А. М.: Третий Рим. 2002. - 258 с. 3. Дехтеринский Л.В., Аталевич Л.А., Корагодин В.П., и др. Проекти-рование авторемонтных предприятий. М.: Транспорт, 1981. - 218 с. 4. Кабанов Б.В.. Кузьмин В.Г., Маслов В.И. Ремонт автомобилей. М., Транспорт, 1974. - 328 с. 5. Крамаренко Г.В., Борочков И.В. Техническое обслуживание авто-мобилей. М.: Транспорт, 1982. - 368 с. 6. Капитальный ремонт автомобилей. Справочник. Под ред. Есенберлина Р.Е. – М.: Транспорт, 1989. 7. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М.: Гранснорт, 1993.- 271 с. 8. Оборудование для ремонта автомобилей. Справочник. Под редакцией М.М. Шахнеса. М.: Транспорт, 1978. - 384 с. 9. СНиП - 93-74: Предприятия по обслуживанию автомобилей. Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1975. - 18 с. 10. Салов А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1986. 11. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. Справочник. – М.: Транспорт, 1987. 12..Георгиевский, О.В. Правила выполнения архитектурно-строительных чертежей / О.В. Георгиевский. – М.: Интербук-бизнес – Стр. 80; 13. ГОСТ "Единая система конструкторской документации" (ЕСКД). Общие правила выполнения чертежей. – М., 1983;