Договор перевозки грузов в прямом и смешанном сообщении.
Введение Актуальность настоящего курсового исследования. Транспорт образует самостоятельную сферу экономической де¬ятельности, живущую по особым правилам. Роль транспорта заключается в оказании специфических услуг, направленных на перемещение товара или человека в пространстве. Транспортная деятельность не сопровожда¬ется созданием новых вещей (предметов материального мира). В силу обязательства перевозки перевозчик обязуется доставить груз или пассажира в указанный пункт назначения, а отпра¬витель груза (багажа), пассажир или иное лицо обязуются уплатить вознаграждение за оказанные транспортные услуги (внести провозную плату). Обязательство перевозки можно назвать ядром транспортных обязательств. При его осуществлении могут также возникать иные обязательства, связанные с транспортными услугами (организацион¬но-перевозочные, экспедиционные, арендные и др.). Производность таких обязательств не устраняет их самостоятельного юридического значения. Близким по своей природе, но все же отличным от перевозки является буксировочное обязательство. Таким образом, транспортными называются обязатель¬ства по перевозке грузов, пассажиров и багажа, а также иные обязатель¬ства по оказанию транспортных услуг, связанных с перевозкой, либо направленные на перемещение грузов иным способом. Цель настоящей работы – анализ особенностей договора перевозки грузов. Задачи работы: - исследовать понятие и сущность договора перевозки грузов, - рассмотреть основные элементы договора перевозки грузов, - изучить виды договора перевозки грузов. Глава Общая характеристика договора перевозки грузов 1.1. Понятие договора перевозки грузов Договор перевозки является единственным правовым основанием перемещения грузов, пассажиров и багажа в пространстве (п. 1 ст. 784 ГК РФ). Известно, что признание отношений по перевозке договорными в советский период пришло не сразу. Начиная с 20-х и до конца 50-х годов прошлого столетия договорная природа отношений по перевозке ставилась под сомнение со ссылкой на их административный характер, обусловленный плановой системой хозяйства при социализме. Юристы, чье профессиональное мировоззрение сформировалось в дореволюционный период, не могли не заметить, что «договор в гражданско-правовом его значении уступает целый ряд принадлежащих ему ранее позиций административно-правовым актам» . Немаловажным основанием для такого вывода было и то, что Уставы железных дорог 1935 и 1954 годов, равно как и Устав внутреннего водного транспорта Союза ССР 1955 года, не содержали определение договора перевозки. Дореволюционная доктрина российской цивилистики не оставляла сомнений в договорной природе перевозочных отношений. Уже в «Очерке основных понятий торгового права», опубликованном в 1886 году, П.П. Цитович писал, что если «обращение товаров в смысле перехода от одного лица к другому происходит главным образом через договор покупки», то «обращение (циркуляция) товаров в смысле перехода с места на место происходит через договор перевозки (транспорта)» . В третьем томе «Курса гражданского права», увидевшем свет в 1896 году, К.П. Победоносцев указывал, что «при облегченном и усиленном в последнее время передвижении товаров и вещей между отдельными местностями, морским путем и по железным дорогам особенно важное значение получил договор о перевозке, или фрахтовый» . Если П.П. Цитович и К.П. Победоносцев ограничиваются лишь перечислением Введение 3 Глава Общая характеристика договора перевозки грузов 4 1.1. Понятие договора перевозки грузов 4 1.2. Виды договора перевозки 11 Глава 2 . Элементы договора перевозки грузов. 17 Глава 3. Страхование по договору перевозки грузов 24 Заключение 30 Список литературы и источников 32
Похожие работы:
Поделитесь этой записью или добавьте в закладки |