ГлавнаяЮридическиеЮриспруденцияГражданско-правовое регулирование перевозок грузов автомобильным транспортом
Гражданско-правовое регулирование перевозок грузов автомобильным транспортом.
Введение Актуальность темы дипломной работы. Интенсивное развитие рыночных отношений в России повлекло глубокую структурную перестройку авто¬транспортной отрасли. На месте структур централизованного управления ав¬тотранспортом постепенно формируются новые системы, отвечающие ры-ночным требованиям и успешно развивающиеся в новых условиях. В резуль-тате научно-технической революции на транспорте возросла роль договора перевозки грузов. Несмотря на тот факт, что доля автомобильного транс¬порта по объёму перевозимых грузов равна 6% от объёма перевозок всеми видами транспорта, по стоимости перевозимых грузов на автомобили прихо¬дится 20% от объёма перевозок всеми видами транспорта (по России). По экспертным оценкам Ассоциации международных автомобильных перевоз¬чиков РФ с 2002 г. объёмы международных автотранс¬портных перевозок в нашей стране увеличились более чем в пять раз . Экс¬порт услуг автотранспортных перевозок сегодня считается одной из выгод¬ных областей внешнеэкономической деятельности, поскольку он не связан с продажей за рубеж материальных ценностей и сырьевых ресурсов. В связи со сказанным, не вызывает сомнений необходимость совершен-ствования правового регулирования отношений между участниками транс-портного процесса по перевозкам грузов. Недостатки правового обеспечения сдерживают развитие этого рынка. В настоящее время в России институт пе-ревозки регулируется нормами права, которые не в полной мере согласуются с соответствующими нормами индустриально развитых стран и инициируе¬мыми ими международными конвенциями. В то же время современный пере¬возчик выступает на мировом рынке транспортных услуг не только как пере¬возчик, но и как организатор всего процесса. Отсутствие надлежащего пра¬вового регулирования договора перевозки препятствует нормальному разви¬тию хозяйственных связей. Выбор темы настоящей дипломной работы продиктован целым рядом проблем, связанных с правовым регулированием договора грузовой автомо-бильной перевозки, которые существуют в российском законодательстве в настоящее время, что во многом связано с несистематизированностью и про-тиворечивостью имеющихся нормативных актов в рассматриваемой сфере, их несовершенством, отсутствием единообразных подходов в правопримени-тельной практике. Следует отметить, что гл. 40 ГК РФ («Перевозка») и Устав автомобиль-ного транс¬порта и городского наземного электрического транспорта (далее - УАТ), вступивший в силу 13 мая 2008 г., имеют ряд недоработок, требующих устранения, и не в состоянии разрешить все проблемные вопросы в области автомобильных грузовых перевозок. Не уре¬гулированы в надлежащем объ¬ёме следующие вопросы: переадресовки, возможности применения в грузо¬вых автомобильных перевозках принципа смешанной ответственности; под¬лежит дальнейшей разработке вопрос о залоговом праве перевозчика на груз в обеспечение получения причитающейся ему провозной платы и иных пла-тежей; неполно определено правовое положение автомобильного перевоз¬чика; недостаточно чётко урегулированы права и обязанности сторон дого¬вора перевозки; тре¬бует совершенствования порядок разрешения споров ме¬жду перевозчиком и клиен¬том. Необходимость надлежащего регулирования грузовых перевозок авто-мобильным транспортом в новых экономических условиях и обусловливает актуальность данной работы. Объект и предмет дипломной работы. Объектом изучения в данной ра-боте являются общественные отношения по обеспечению перевозок грузов автомобильным транспортом. Предметом выступают система и содержание нормативных актов, регу-лирующих перевозку грузов автомобильным транспортом. Цели и задачи дипломной работы. Цель дипломной работы заключается в изучении системы правового регулирования грузовых перевозок автомо¬бильным транспортом, обнаружении недостатков правового регулирования и выработке предложений, направленных на совершенствование законодатель¬ства в указанной сфере, а также практики его применения. Для достижения данной цели были поставлены следующие задачи: - исследовать правовую природу, роль, значение и место общественных отношений, связанных с организацией грузовых перевозок автомобильным транспортом, как института гражданского права, определить элементы сис-темы оказания транспортных услуг; - рассмотреть действующую систему правового регулирования организа¬ции грузовых перевозок автомобильным транспортом; - исследовать предмет договора перевозки груза автомобильным транспор-том, а также других элементов содержания указанного договора; - выявить особенности правового регулирования формы и порядка заклю-чения договора перевозки груза автомобильным транспортом; - рассмотреть особенности применения мер гражданско-правовой ответст-венности по договору перевозки груза; - разработать комплекс мер, позволяющих оптимизировать правовое регу-лирование перевозки грузов автомобильным транспортом, в том числе, по изменению норм Гражданского кодекса РФ и Устава автомобильного транс-порта и городского наземного электрического транспорта в части регулиро-вания договора перевозки. Теоретическую основу дипломной работы составили труды таких уче-ных, как: М.К. Александров-Дольник, Андреев, М.И. Брагинский, В.В. Витрянский, Г.С. Гуревич, В.В. Залесский, О.С. Иоффе, А.Г. Кал¬пин, А.Д. Кейлин, Г.Б. Леонова, А.Л. Маковский, Н.С. Малеин, М.М. Марголин, А.И. Масляев, Новицкая, Б.И. Пугинский, А.И. По¬кровский, Г.П. Савичев, О.Н. Садиков, В.Т. Смирнова, Е.А. Суханов, Н.Д. Титов, Г.Ф. Шершеневич и др. Нормативной базой работы является Конституция Российской Федера-ции, гражданское законодательство, материалы судебной практики. Эмпирическая база дипломной работы. Было изучено современное российское гражданское законодательство, Основы законодательства Союза ССР и союзных республик, материалы практики Конституционного Суда РФ, Верховного Суда РФ, Высшего арбитражного Суда РФ. Исследовались доку-менты организаций, выступающих в качестве перевозчиков. Рассматривалось зарубежное законодательство: гражданские кодексы Грузии, Казахстана, Ка-нады и других стран. Методология и методика работы. Методологическую базу ра¬боты со-ставили современные положения теории познания общественных процессов и правовых явлений. Использовались историко-правовой, сравни¬тельно-пра-вовой, социологический, статистический и системно-струк¬турный методы. Теоретическая и практическая значимость работы. Сделанные в ди-пломе выводы и предложения в определённой мере дополняют и развивают соответствующие разделы гражданского и предпринимательского права, мо-гут служить основой для дальнейшей разработки вопросов теории договора автомобильной перевозки грузов. Практическая значимость работы заключается в том, что содержащиеся в ней выводы могут быть использованы в нормотворческой дея¬тельности для внесения предложений по совершенствованию законодатель¬ства в сфере оказания транспортных услуг, разработки моделей правового регулирования перевозок автомобильным транспортом, выработки рекомен¬даций для перевозчиков, в том числе, касающихся вопросов юридической от-ветственности за нарушение обязанностей сторонами договора перевозки груза. Объём и структура дипломной работы. Работа состоит из введения, двух глав, объединяющих восемь параграфов, заключения и библиографиче-ского списка. Глава 1. Договор перевозки грузов автомобильным транспортом §1. Понятие и правовая природа договора перевозки грузов автомобильным транспортом Согласно п. 1 ст. 785 Гражданского кодекса РФ под договором пере¬возки груза понимается такое соглашение, по которому перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу, а отправитель обязуется упла¬тить за перевозку груза установленную плату. Следует отметить, что понятия «транспортирование грузов» и «перевозка грузов» не тождественны. Пере-возкой считается такое перемещение грузов, которое осуществляется в соот-ветствии с положениями гл. 40 ГК РФ, т.е. с обязательным заключением до-говора перевозки и соблюдением всех правил, установленных на том виде транспорта, на котором осуществляется эта перевозка. При транспортировке грузов соблюдение этих положений не обязательно . Несмотря на то, что в российском гражданском праве проблеме право¬вой природы рассматриваемого вида договора посвящена обширная литера¬тура, данный вопрос остаётся дискуссионным . Правильное определение право¬вой природы договора перевозки имеет известную ценность «… с по¬зиций дальнейшего совершенствования и унификации транспортного зако-нодательства» . Многие российские ученые отводят договору перевозки гру-зов особую роль , называют «стержневым обязательством на транспорте» .
Библиография Похожие работы:
Поделитесь этой записью или добавьте в закладки |