Международные железнодорожные перевозки. .

Введение
Современные тенденции развития мировой экономики характеризуются постоянным расширением хозяйственных связей и международной экономической кооперации. Поэтому приоритетным направлением в политике развитых стран стали интеграционные процессы, которые предполагают создание условий для свободного перемещения товаров, услуг, капиталов, рабочей силы. Это обусловливает постоянный рост транснациональных потоков и международной перевозки грузов. Для многих стран перевозка больших объемов грузов через свою территорию стала важным источником экспорта услуг, валютных поступлений в бюджет, создания дополнительных рабочих мест. Вопрос развития смешанных перевозок занимает ведущее место в европейской транспортной политике. Подтверждением этого служит развитие международных транспортных коридоров на основных направлениях транснациональных перевозок различными видами транспорта.
Актуальность исследования. Как свидетельствует международная практика, эффективное функционирование перевозок грузов в железнодорожном сообщении зависит от национального законодательства, которое соответствует общепринятым международным нормам, его стабильности, оптимальной тарифно-ценовой и налоговой политики в данной сфере, развитой транспортной инфраструктуры международного значения и оборудованных на высоком техническом уровне пунктов перевалки грузов, использования прогрессивных, построенных на логистических принципах технологий перевозок и переработки грузов, современных систем организации документооборота, расчетов, информационного обеспечения.
Нормы федерального законодательства не всегда согласованы с международными правовыми нормами. Данная проблема, с учетом стремления России вступить в ВТО, а также рост перемещения грузов в прямом смешанном сообщении как по своей территории, так и по территориям стран СНГ и ЕС на современном этапе приобретает большое значение и требует скорейшего разрешения.
Международные железнодорожные перевозки — лучшее средство транспортировки на дальние расстояния. Когда речь идет об экономичном и надежном методе доставки, замены железнодорожному транспорту практически нет. Перевозка железнодорожным транспортом позволяет перемещать любые негабаритные грузы, в том числе специализированную технику и оборудование, доставить которые другими способами не представляется возможным.
Важным аргументом в пользу международных железнодорожных перевозок является также возможность перевозить любые объемы грузов. С точки зрения логистики, перевозка грузов железнодорожным транспортом является наиболее удобным способом доставки массовых грузов. Таким образом, прибегая к этому виду транспортировки, можно сэкономить как время, так и энергию на сопровождении грузов.

Введение………………………………………………………………………………………2
1. Общие вопросы правового регулирования международных железнодорожных перевозок………………………………………………………………………………………4
1.1. Понятие и правовое регулирование международной перевозки железнодорожным транспортом………………………………………………………………………………….…4
1.2. Правовое регулирование международных комбинированных перевозок...…………..…...6
1.3. Понятие договора международной перевозки и порядок его заключения…….….…..….14
2. Понятие и особенности железнодорожных перевозок
стран – участников СНГ……………………………………………………….……………18
2.1. Законы о железнодорожном транспорте………………………………………….………18
2.2. Договор перевозки грузов железнодорожным транспортом
в государствах - участниках СНГ…………………………………………………….….……27
Заключение…………………………………………………………………………….….…33
Список источников и литературы………………………………………………………….36

1. Нормативно-правовые акты
1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) // Российская газета. – 21.01.2009. – № 7.
2. Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов . Женева 5 июля 1978 г
3. Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении от 1 ноября 1951 г.
4. Бернская конвенция о международных железнодорожных перевозках пассажиров и багажа от 1923г.
5. Конвенция о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) от 9 мая 1980
2.Научная и учебная литература
6. Ануфриева Л.П. Международное частное право: В.3 т. Т.2: Особенная часть. 2-е изд., перераб. и доп., - Велби, - М., 2009. – 768 с.
7. Богуславский М.М. Международное частное право. Учебник.5-е изд., перераб. и доп. - М., 2009. – 604 с.
8. Васильев Е.А. Международное частное право: Международные отношения.- М., 2008.580с.
9. Гаврилов В.В. Международное частное право. Краткий учебный курс. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Норма, 2008. – 400 с.
10. Голубева Т.Б. О расчетах за перевозки грузов в международном сообщении // Транспортное право. 2007. N 1. С.27.
11. Гражданское право: учебник. Т.1 / под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. – 7-е изд., перераб. и доп. – М.: Проспект, 2008. – 715с.
12. Дмитриева Г.К. Международное частное право. Учебник.2-е изд., перераб. и доп. - М., 2008. – 688 с.
13. Егиазаров В.А. Транспортное законодательство государств - участников СНГ. М.: НОРМА, 2007. С.112.
14. Ерпылев Н.Ю. Международное частное право. Учебник. - М.: Проспект, 2009. – 559 с.
15. Ерпылева Н.Ю. Актуальные проблемы теории и практики международного транспортного права // Адвокат. 2008. N 2. С.9.
16. Коваль А.В. Правовое регулирование международной перевозки груза железнодорожным транспортом // Вестник Арбитражного суда города Москвы, 2008, N 6. С.18.
17. Кадала В.В. Сравнительный аспект регулирования перевозки грузов в прямом смешанном сообщении в странах СНГ и ЕС // Внешнеторговое право, 2008, N 1. С.34.
18. Садиков О.Н. Реформы международного железнодорожного права // Проблемы международного частного права (сборник статей). М., 2007. С. 86.
19. Якушев В. Общие тенденции развития современного права перевозок грузов и их влияние на правовое регулирование смешанных перевозок // Хозяйство и право. 20006. N 9. С. 60.