Нягань один из самых молодых городов Западной Сибири. Это единственный коммуникационный узел в 230 км к северо-западу от столицы ХМАО Ханты-Мансийска, имеющий развитую транспортную схему. Железная дорога, воздушные и водные пути сообщения, строительство федеральных автомобильных магистралей позволяют в кратчайшие сроки преодолеть любые расстояния. Город обладает статусом высокой инвестиционной привлекательности, и рациональное использование ресурсов позволит городу в самое ближайшее время сделать качественно новый шаг в будущее.
Развиваясь в рамках концепции социально-экономического развития округа, имея удобное географическое расположение и достаточно развитую инфраструктуру, Нягань является базовой территорией для освоения природных ресурсов Приполярного Урала. В лесной отрасли созданы новые технологии, позволяющие заниматься глубокой переработкой древесины, выпускать конкурентоспособную на западном рынке продукцию. А дополнительные инвестиции позволят выпускать деревянные конструкции домов, широко используемые в мире.
Интенсивное развитие высоких технологий позволяет рассматривать проект строительства завода "Полярный кварц" как исключительно выгодный объект для капиталовложений ежегодно мировая потребность в кварцевом концентрате высокой степени очистки возрастает вдвое и разведанные запасы месторождений кварцевого песка и его дальнейшей переработки гтовы обеспечить этот спрос.
Развитие строительной индустрии приоритетное направление молодого города. С большим интересом рассматриваются самые различные предложения и варианты долевого строительства. Горожане готовы вкладывать свои средства в проекты качественные, экономичные и долговременные.
Заповедные экзотические уголки Западной Сибири ждут инициативных людей, специалистов, которые, вложив небольшие по конечному результату инвестиции по созданию сервисной инфраструктуры, смогут организовать популярный сегодня экстремальный туризм. Кроме исторических памятников позднего средневековья, имеющих настоящую экскурсоводческую ценность, Север сможет обеспечить любые экстремальные условия от настоящих сибирских морозов до охоты на медведя.
На территории Нягани осуществляют свою деятельность ведущие нефтяные компании.
Нягань переживает новый этап в своем развитии, превращаясь в перспективную инвестиционную площадку Югры и Западной Сибири. Город сегодня является одним из лидеров Югры по ряду показателей: динамичному развитию инфраструктуры, темпам жилищного строительства, открытию новых производств и, что немаловажно, - демографическому росту. Ежегодно в городе рождается более восьми сотен младенцев. Город проводит открытую политику, предлагая частному бизнесу участие в перспективных и прибыльных проектах на своей территории.
Нягань обладает значительным ресурсным потенциалом, позволяющим уверенно говорить о ее инвестиционной привлекательности. Город полностью обеспечен энергией. В его распоряжении развитая транспортная инфраструктура: железная и автомобильная дороги, собственный аэропорт. До речного порта, расположенного на берегу крупнейшей сибирской реки Обь, всего сорок километров отличной трассы. Нягань имеет выгодное географическое положение, позволяющее вести разведку и разработку полезных ископаемых.
По темпам развития малого и среднего предпринимательства Нягань занимает сегодня одно из ведущих мест в округе. Только в строительной индустрии работают 136 субъектов малого бизнеса. Они возводят дома, производят тротуарную плитку, окна, двери, панели из пластика и алюминия. Предприятия города выпекают замечательный хлеб, шьют обувь и одежду. а последние несколько лет разительно изменился облик Нягани. Великолепные торговые, культурно-развлекательные центры, узорчатые ограды, нарядные скамейки и детские площадки это тоже во многом дело рук нагянских предпринимателей. И спектр направлений работы малого бизнеса постоянно расширяется. Кратное увеличение числа предпринимателей за последние годы, показывает степень доверия бизнеса к территории, в развитие которой он готов вкладывать собственные средства. В свою очередь, городские власти Нягани стараются обеспечить частному инвестору прозрачные и выгодные условия работы.
Теоретические основы анализа показателей отраслевой структуры
Экономика любого региона представляет собой народнохозяйственный комплекс, возникающий на базе социального и экономического развития, межрегионального разделения труда и процессов интеграции. Отраслевая, или компонентная структура народнохозяйственного комплекса отражает соотношения, связи и пропорции между крупными группами отраслей. Весь народнохозяйственный комплекс подразделяется на группы отраслей:
социальное обслуживание населения: здравоохранение, наука, культура и искусство, просвещение, отрасли управления и обороны.
отрасли непроизводственной сферы: жилищно-комунальное хозяйство, бытовое обслуживание, транспорт, связь и т. п.;
отрасли материального производства: промышленность, строительство, сельское хозяйство, а также отрасли, связанные со снабжением населения продукцией, то есть заготовки, материально-техническое снабжение, торговля и общественное питание;
Для изучения любого народнохозяйственного комплекса большое значение имеет отраслевая функциональная классификация. Она включает четыре группы отраслей:
1) добывающая промышленность и сельское хозяйство;
2) обрабатывающая промышленность;
3) транспорт, торговля, жилищное строительство, здравоохранение, обслуживающее производство и население;
4) управление, наука и научное обслуживание.
Развитие производства приводит к постоянному выделению новых отраслей производства, особенно на базе научно-технического прогресса. При этом идет процесс снижения доли добывающих отраслей за счет роста наукоемких. Для современной структуры народного хозяйства характерной чертой является наличие отраслевых и межотраслевых комплексов. Причем все в большей степени в настоящее время идет процесс укрепления производственных связей, интеграции разных ступеней производства. Сложились такие межотраслевые комплексы, как топливно-энергетический, металлургический, машиностроительный, химико-лесной, строительный, агропромышленный, транспортный. Все эти комплексы имеют в свою очередь сложную и дифференцированную структуру.
В условиях развития рыночных отношений все большее значение приобретает инфраструктура. Инфраструктура это совокупность материальных средств для обеспечения производственных и социально-бытовых потребностей. Она подразделяется на производственную и социальную. Производственная инфраструктура включает транспорт, связь, материально-техническое снабжение, инженерные сооружения, теплотрассы, водопровод, коммуникации и сети; социальная пассажирский транспорт, коммунально-бытовое хозяйство городов и населенных пунктов. Инфраструктура как производственная, так и социальная играет важнейшую роль в комплексности народного хозяйства и в освоении новых территорий. Хочется заметить, что на стартовом уровне перехода к рыночным отношениям в нашей стране сложилась нерациональная отраслевая структура. Отрасли материального производства составляют свыше 70%, отрасли непроизводственной сферы - менее 30%. Рыночная же экономика в цивилизованных странах характеризуется другими пропорциями, в большинстве из них свыше 50% составляют отрасли социальной, непроизводственной сферы.
Современная промышленность характеризуется высоким уровнем специализации. В результате углубления общественного разделения труда возникло множество отраслей, их подвидов, видов производств, образующих в своей совокупности отраслевую структуру промышленности, которая определяется многими общественными и экономическими факторами.
Основными из них являются: уровень развития производства, технический прогресс, общественно-исторические условия, производственные навыки населения, природные ресурсы. Наиболее существенным фактором, определяющим изменения отраслевой структуры промышленности, выступают научн-технический прогресс и его основные направления автоматизация, компьютеризация и механизация производства, совершенствование технологий, специализация и кооперирование производства. Изменение и совершенствование отраслевой структуры промышленности под воздействием научно-технического прогресса происходят непрерывно.
В действующей на сегодняшний день классификации промышленности выделены пять комплексных отраслей. Так, топливно-энергетический комплекс включает отрасли топливной и энергетической промышленности (угольную, нефтяную, газовую, сланцевую, торфяную, электроэнергетику). Научно-технический прогресс оказывает особенно большое влияние на отраслевую структуру машиностроения, где получают развитие такие отрасли, как электротехническая, приборостроительная и ее подотрасли.
1. Краткие сведения об анализируемом регионе
2. Теоретические основы анализа показателей отраслевой структуры
3. Анализ отраслевой структуры города Нягань
4. Выводы
Список литературы
Список литературы
1. Региональная экономика: Учеб. пособие для вузов/Т.Г. Морозова, М.П. Победина, Г.Б. Поляк и др.; Под ред. проф. Т.Г. Морозовой. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1995.
2. Экономика: Учебник/Под ред. доц. А.С. Булатова. - М.: Издательство БЕК, 1996.
3. Современная экономика: Общедоступный учебный курс. - Ростов-на-Д.: изд-во Феникс, 1996.
4. Адно Ю. Черная металлургия на рубеже столетий // Мировая экономика и международные отношения. - 1995. - №10.
5. http://www.admin.nyagan.ru/ - официальный сайт г. Нягань
и величины спроса. Если кривая спроса остается в своем прежнем состоянии, то любые количественные изменения в приобретении того или иного блага будут свидетельствовать об изменении только величины спр
мещения различных производств, учитывающей агломерационные эффекты как результат взаимодействия разных предприятий, которые реализуются вследствие складывающихся в рамках ТПК внутриотраслевых и межотр
и особенные (крат¬ковременные), международные, государственные и отраслевые, мате¬риальные и нематериальные и др. Такое многообразие классификаций факторов объясняется различными взглядами на проблем
ополизации капиталистического производства. Экономисты, стремясь приспособиться к новой обстановке, занялись разработкой основ экономической политики капиталистической фирмы. Сама жизнь все настойчиве