ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы работы обусловлена особой значимостью рассматриваемой проблемы. В настоящее время грузовое хозяйство является одним из ведущих на транспорте страны. Грузовая и коммерческая работа как производственная сфера транспорта и как отрасль эксплуатационной науки имеет свою более чем столетнюю историю развития. Идет постоянное развитие контейнерных и пакетных перевозок, создается механизированные и автоматизированные транспортно-складские комплексы и автоматизированные системы управления грузовыми станциями и контейнерными терминалами; на промышленном транспорте получили распространение научно обоснованные методы взаимодействия подъездных путей и станций примыкания на основе единых технологических процессов; применяются методы ускоренного обслуживания грузовых фронтов, централизованные расчеты за перевозку грузов, кон центрирования грузовой работы на меньшем числе станций, маршрутизация перевозок и др. При этом улучшение организации грузовой и коммерческой работы направлено на обеспечение полною удовлетворения потребностей страны в перевозках грузов с минимальной затратой технических и денежных средств.
Целью работы является рассмотрение вопросов правового регулирования грузоперевозок.
В соответствии с этим необходимо решение следующих задач:
1. Рассмотреть современное состояние сферы грузоперевозок в Российской Федерации
2. Изучить нормативно-правовую базу регулирования грузоперевозок в Российской Федерации
3. Определить перспективы развития грузоперевозок транспортом в стране
Повышение интенсивности грузоперевозок, изменение структуры перевозок, появление новых видов перевозимых грузов безусловно оказывает влияние на методы профессиональной подготовки экипажей и их комплектование.
Все трудоспособные граждане во многих случаях становятся либо работниками, либо работодателями и тем самым включаются в сферу трудовых правоотношений, которые регулируются правовыми нормами, знание которых необходимо всем и каждому. Поэтому важно знать основы коммерческого права.
В перой главе данной работы изложены основные принципы правового регулирования отношений работников и работодателей, права и обязанности сторон договора транспортной экспедиции.
Во второй главе рассматривается развитость рынка страхования грузов и причины его стагнации.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .. 3
ГЛАВА 1. ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК В РОСИИ 5
1.1 Договор транспортной экспедиции . 5
1.2 Права и обязанности сторон договора транспортной экспедиции ... 6
1.3 Виды договоров транспортной экспедиции ... 8
1.4 Ответственность экспедитора и клиента в случае нарушения договора .... 10
1.5 Транспортная экспедиция: вехи истории .. 13
1.6 Рекомендации по составлению договора транспортной экспедиции
ГЛАВА 2. ПАНОРАМА СТРАХОВАНИЯ .15
2.1 Тарифные войны ..18
2.2 Не без трудностей .... 20
2.3 Всё впереди .. 20
ЗАКЛЮЧЕНИЕ . 22
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ..... 24
ЛИТЕРАТУРА
1. Авчинкин Д.В. Международные перевозки. Минск: Амалфея, 2003.
2. Грязнов В. Международно-правовое регулирование воздушных перевозок // Закон. 1997. № 8.
3. Гаджинский А.М. Основы логистики. - М.: Маркетинг, 1995.
4. Дегтяренко В.Н. Основы логистики и маркетинга. - Ростов-на-Дону: Экспертное бюро, 1992.
5. Ерпылева Н. Ю. Международное транспортное право. Правовое регулирование международных перевозок грузов, пассажиров и багажа // Законодательство и экономика. 1997. № 910.
6. Костина Г.П. Основы коммерческой логистики. -М.: АМИ, 1998 г.
7. Костоглотов Л.М., др. Распределительная логистика - М.: Экспертное бюро,1997.
8. Мельник М.М. Экономико-математические методы и модели в плани¬ро¬вании и управлении материально-техническим снабжением. М.: ВШ, 1990.
9. Основы страховой деятельности. Учебник под редакцией Т.А. Фёдоровой. М.: БЕК, 1999.
10. Плоткин Б. Эконометрические основы коммерческой логистики и маркетинга. СПб.: Университет экономики и финансов, 1992.
11. Юденков В. Международные автомобильные перевозки // Закон. 1997. № 5.
12. Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (с изм. и доп. от 7 июля 2003 г.)
13. Шахов В. В. Страхование (Учеб. для вузов по специальностям "Бухгалт. учет и аудит", "Финансы и кредит", "Коммерция") - М.: Страховой полис, 1997.
ло на существенное повышение социальной значимости такого вида управленческой деятельности как массовый подбор персонала и его спроса на рынке труда.Актуальность проблемы обусловлена тем, что в научно
небольших развитых государствах ЕС. Отсутствие необходимых инвестиций привело к устареванию и значительному сокращению почтового транспортного парка, что также крайне негативно сказывается на сроках и
ава и ходом выполнения плановых объемов перевозок; оплата дополнительных транспортных или других услуг; слежение за транспортными и грузовыми единицами в процессе перевозки и др.Разносторонние и много
нового или уже существующего бизнеса позволяют: снизить и исключить перепроизводство, избыток запасов, дефекты продукции, излишнюю обработку, ожидание, лишнюю транспортировку. Так складская логистика
омощью транспортных средств называется транспортировкой грузов. Транспортировка является частью логистического процесса и относится к сфере производства материальных услуг.По назначению различают внеш