Введение
Цель курсового проектирования систематизировать, закрепить, расши-рить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки сту-дентов. Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство в эксплуатации и экономичность. В проектируемом редукторе используются зубчатые передачи.
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Назначение редуктора понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по срав-нению с валом ведущим. Данный тип механизма является одним из самых рас-пространенных в технике и комплекс расчетов, необходимый для обоснования его конструкции, охватывает многие разделы учебного курса: теоретическую механику, сопротивление материалов, теплотехнику, метрологию и пр. Поэто-му грамотный расчет редуктора обеспечивает получение значительного опыта в проектировании механизмов и машин и применении полученных при обуче-нии знаний на практике.
Содержание
Введение 4
1.2. Выбор электродвигателя 5
1.2.1. Определение частоты вращения барабана конвейера, nб: 5
1.2.2. Определение мощности на барабане конвейера, Nб: 5
1.2.3. Определение мощности на валу электродвигателя, N1: 5
1.3. Силовой расчет привода 6
1.3.1. Определение частоты вращения ведущего n1 и ведомого n2 вала редуктора 6
1.3.2. Определение мощности на ведущем N1 и ведомом N2 валах 6
1.3.2. Определение крутящих моментов на ведущем М1 и ведомом М2 валах 6
1.4. Расчет зубчатых передач 7
1.4.1. Выбор материала зубчатых передач 7
1.4.2. Определение допускаемых контактных напряжений зубчатых передач 7
1.4.3. Расчет допускаемых напряжений изгиба зубчатых передач 8
1.4.4. Проектный расчет закрытой цилиндрической передачи 10
1.4.5. Проверочный расчет закрытой цилиндрической передачи на контактную прочность 12
1.4.6. Расчет зубьев цилиндрических колес на изгибную прочность 13
еля по каталогу, для чего надо определить требуемую для привода мощность.По таблице 1.1 примем: КПД пары зубчатых колес ; коэффициент, учитывающий потери пары подшипников качения ; коэффициент, учит
результатом рас-ходования ресурсов человеческого труда.Разработка технологического процесса не должна сводиться к формальному уста-новлению последовательности соединения отдельных деталей и узлов, по
mn + 0,05 x b2 = 2,2 x 1 + 0,05 x 1 = 4,2 мм = 4 мм.где b2 = 40 мм - ширина зубчатого венца.Толщина диска: С = 0,5 x (о + 0,5 x (Dступ. - Dвала)) = 0,5 x (4 + 0,5 x (60 - 40)) = 7 мм = 10 мм.В
их размеров и характеристик зубчатых колесОпределяем межосевое расстояние:Предварительное межосевое расстояние:a_w^'=K(u_1±1) ∛(T_1/u_1 )=10(3+1)∙∛((9,11 )/3)=57,92 мм;"+" – в скобках относят к внешне
т промежуточного (второго) валаи расчет подшипников для него.Диаметр вала, исходя из расчета на кручение:d2 = = = 24,7 ммПринимаем: диаметр под подшипники Ø30 мм, под цилиндрическое колесо -&