Проект станции технического обслуживания на примере легкого грузового транспорта и легковых автомобилей .

ВВЕДЕНИЕ Коренная организационная и техническая реконструкция народного хозяйства обусловила интенсификацию использования строительной, дорожной, коммунальной и автотранспортной техники. В сложившихся условиях развития отечественного дорожно-строительного и автомобильного машиностроения формируется тенденция к увеличению объема ремонтных работ, что в сочетании с замедлением темпов развития системы технического обслуживания и ремонта машин вызывает существенное повышение потерь всех видов ресурсов. В связи с этим строительство новых станций технического обслуживания автомобилей с учетом новейших разработок как в самом строительстве, так и в сфере оказания услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, совершенствование методов, технологии ремонта и системы ремонтных предприятий исключительно актуально и перспектив-но в процессе развития автосервисных услуг. Для успешного развития дорожно-строительного и автомобильного машиностроения необходима массовая подготовка специалистов различного профиля и разного образовательного уровня, способных организовывать, эффективно руководить производством, овладевать современной технологией и удовлетворять требованиям общества при проведении ремонта и технического обслуживания автотранспорта. Для достижения этой цели необходимо комплексное проведение мероприятий по следующим направлениям: - организация подготовки квалифицированных рабочих, технического персонала, а также инженерных и научных кадров для ремонтного производства; - разработка теории восстановления машин и агрегатов, и проведение исследований, направленных на повышение эффективности ремонта в результате научно обоснованного выбора методов продления долговечности и оптимизации сроков службы автотранспорта; - разработка новых технологических методов ремонта автомобилей, использование передового опыта и оказание помощи ремонтным предприятиям в повышении эффективности их работы; - формирование технической культуры в области производства и ремонта автотранспорта. Современные рыночные отношения между производителем и потребителем автомобильной техники вызвали необходимость формирования но¬вой концепции обеспечения качества ремонта автотранспорта в условиях минимума затрат на обеспечение ресурса, запланированного заводом-изготовителем. Интенсивное поступление в Россию в последние годы импортной дорожно-строительной и автотранспортной техники также вынуждает специалистов пересмотреть ранее сложившиеся под¬ходы к организации и технологии ремонта автотранспорта. Новые материалы (синтетические, полимерные, композиционные), постоянно совершенствующееся диагностическое и технологическое оборудование обеспечивают возможности постоянного развития существующих и разработки новых методов контроля состояния и восстановления работоспособности автотранспорта. Таким образом, несмотря на огромные достижения в области ремонта машин в нашей стране, открываются новые перспективы ее развития, для реализации которых необходимо привлечение молодых специалистов. Целью данной дипломной работы является разработка проекта станции технического обслуживания автомобилей, специализирующейся на услугах по ремонту и восстановлению автомобильных кузовов.

Содержание ВВЕДЕНИЕ 6 1 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 8 1.1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 8 1.2 ОБОСНОВАНИЕ МОЩНОСТИ СТО 8 1.3 РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ 10 1.4 РАСЧЕТ ЧИСЛА ПОСТОВ 13 1.4.1 РАСЧЕТ ЧИСЛА РАБОЧИХ ПОСТОВ ТО И ТР 13 1.4.2 РАСЧЕТ ЧИСЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПОСТОВ 15 1.4.3 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА МЕСТ ОЖИДАНИЯ 16 1.4.4 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА МЕСТ ХРАНЕНИЯ 16 1.4.5 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА МЕСТ ДЛЯ СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ 16 1.5 РАСЧЕТ ЧИСЛА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ 16 1.5.1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ НЕОБХОДИМОЕ ЧИСЛО РАБОЧИХ 17 1.5.2 ШТАТНОЕ ЧИСЛО РАБОЧИХ 17 1.5.3 ЧИСЛО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ 18 1.5.4 КОЛИЧЕСТВО ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ 18 1.6 РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ ПОМЕЩЕНИЙ СТО. 18 1.6.1 РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ ЗОН ТО И ТР 19 1.6.2 РАСЧЕТ СКЛАДСКИХ ПОМЕЩЕНИЙ. 20 1.6.3 РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ СТОЯНОК. 20 1.6.3 РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ. 20 1.7 РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ ОСНОВНЫХ ВИДОВ РЕСУРСОВ ДЛЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НУЖД 22 1.7.1 РАСЧЕТ РАСХОДА ВОДЫ. 22 1.7.2 РАСЧЕТ РАСХОДА ТЕПЛА. 23 1.7.3 РАСХОД СЖАТОГО ВОЗДУХА. 23 1.7.4 РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ. 23 1.8 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО УЧАСТКА 23 1.8.1 РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ НА УЧАСТКЕ 23 1.8.2 РАСЧЕТ ПОСТОВ НА УЧАСТКЕ 24 1.8.3 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ. 25 1.8.4 ШТАТНОЕ ЧИСЛО РАБОЧИХ 25 1.8.5 ЧИСЛО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ. 26 1.9 РАСЧЕТ ПЛОЩАДИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО УЧАСТКА. 26 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 28 2.1 ОСНОВНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ КУЗОВА 28 2.1.1 КОРРОЗИЯ АВТОМОБИЛЯ НА ОТКРЫТОЙ СТОЯНКЕ 28 2.1.2 КОРРОЗИЯ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ХРАНЕНИИ В ГАРАЖЕ 30 2.1.3 КОРРОЗИЯ ДВИЖУЩЕГОСЯ АВТОМОБИЛЯ 31 2.1.4 ДРУГИЕ ВИДЫ ИЗНОСА КУЗОВА 32 2.2 ТЕХНОЛОГИЯ. СХЕМА ВОССТАНОВЛЕНИЯ КУЗОВА 33 2.3 ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ДЕФОРМИРОВАННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ 37 2.4 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ КУЗОВА 43 2.4.1 ОКРАСКА КУЗОВА СИНТЕТИЧЕСКОЙ ЭМАЛЬЮ 44 2.4.2 ОКРАСКА ОТДЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ 46 2.5 ПРОТИВОКОРРОЗИЙНАЯ ЗАЩИТА КУЗОВА 50 2.6 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАЩИТНОГО ПОКРЫТИЯ ДНИЩА КУЗОВА И АРОК КОЛЕС 55 2.7 ГЕРМЕТИЗАЦИЯ КУЗОВА 56 3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 57 3.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 57 3.2 УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ 57 3.3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ 59 3.4 ПОРЯДОК РАБОТЫ 59 3.5 РАСЧЕТ КОНСТРУКЦИИ СТЕНДА 60 4 ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 68 4.1 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА КУЗОВНОМ УЧАСТКЕ 68 4.2 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧИХ МЕСТ 69 4.3 ОБЕСПЕЧЕНИЕ САНИТАРНЫХ НОРМ НА УЧАСТКЕ 69 4.4 ВОПРОСЫ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 70 4.5 ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 71 5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 73 5.1 РАСЧЕТ ИНВЕСТИЦИЙ 73 5.1.1 СТОИМОСТЬ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ 74 5.1.2 ЗАТРАТЫ НА ОБОРУДОВАНИЕ 74 5.1.1 ЗАТРАТЫ НА ТРАНСПОРТИРОВКУ ОБОРУДОВАНИЯ 75 5.2 ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ 75 5.2.1 РАСЧЕТ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ 75 5.2.2 ОБЩИЙ ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ 76 5.2.3 ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ 76 5.2.4 ФОНД СДЕЛЬНОЙ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ 76 5.2.5 ПРЕМИИ РЕМОНТНЫМ РАБОЧИМ 77 5.2.6 ДОПЛАТА ЗА БРИГАДИРСТВО 77 5.2.7 ДОПЛАТА ЗА РАБОТУ В НОЧНОЕ ВРЕМЯ 77 5.2.8 ФОНД ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ 77 5.2.9 ВЕЛИЧИНА ЕДИНОГО СОЦИАЛЬНОГО НАЛОГА 78 5.2.10 СРЕДНЕМЕСЯЧНАЯ ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА 78 5.3 РАСЧЕТ ФОНДА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ 80 5.3.1 ФОНД ПОВРЕМЕННОЙ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ 80 5.3.2 ПРЕМИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ РАБОЧИМ 80 5.4 СВОДНЫЙ ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ 81 5.5 СРЕДНЕМЕСЯЧНАЯ ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА 82 5.6 ЦЕХОВЫЕ РАСХОДЫ 82 5.7 ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ УЧАСТКА 86 5.8 СМЕТА РАСХОДОВ УЧАСТКА 87 5.9 ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННЫЕ РАСХОДЫ 88 5.10 СМЕТА ЗАТРАТ И КАЛЬКУЛЯЦИИ СЕБЕСТОИМОСТИ 88 5.11 ПЛАНИРОВАНИЕ ФИНАНСОВ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ 89 5.12. СВОДНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА 90 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 91 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 92

Список использованной литературы 1. Автомобильные эксплуатационные материалы: Учеб. для вузов / Л.С.Васильева – М.: Наука-Пресс, 2003.– 421с. 2. Анурьев В. И. Справочник конструктора – машиностроителя: В 3-х томах.– 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1980. 3. Басаков М.И. Охрана труда (безопасность жизнедеятельности в усло-виях производства): Учебно – практическое пособие. – М.: ИКЦ «МАрТ»; 2003. – 400 с. 4. Безопасность жизнедеятельности: Учебник / Под ред. Белова С.В. 2-е изд. – М.: высшая школа, 1999. – 448 с.: ил. 5. Беляев Н.М. Сопротивление материалов, Главная редакция физико – математической литературы изд-ва «Наука», 1979 – 608с. 6. Богданов В.Н., Малежик И.Ф. и др. Справочное руководство по чер-чению. – М.: Машиностроение, 1989. – 864 с.: ил. 7. Жилов Ю.Д., Куценко Г.И. Справочник по медицине труда и эколо-гии. – 2-е изд., прераб. и доп. – М.: Высшая школа, 1995. – 175 с.: ил. 8. Зотов Б.И., Курдюмов В.И. Безопасность жизнедеятельности на про-изводстве. – 2-е изд., перераб. И доп. – М.: Колос, 2003. – 423 с.: ил. 9. Иванов М. И. Детали машин, пятое издание, переработанное – М.: Высшая школа, 1991. – 460 с. 10. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транс-порте: Приложение к постановлению Минтруда России от 12.05.2003 №28 11. Мизинов В. Н., Уманский В. М. Научная организация труда и управ-ление на автотранспортных предприятиях. М.: Транспорт, 1974. – 170 с. 12. Напольский Г. М., Технологическое проектирование АТП и СТО. - М.: Транспорт, 1993. – 272 с. 13. ОНТП – 01 – 91. Общесоюзные нормы технологического проектиро-вания предприятий автомобильного транспорта. - М.: Гипроавтотранс, 1991. – 188 с. 14. Писаренко Г.С. и др. Справочник по сопротивлению материалов: - Киев, изд-во «Наукова думка», 1975. – 704 с.: ил. 15. Пономарев В.М. Методические указания к выполнению дипломного проекта для студентов специальности 150200: г. Чайковский: ЧТИ (филиал) ИжГТУ., 2002 – 55 с. 16. Пономарев В.М., Горбунова О.И. Методические указания. Оформле-ние пояснительной записки и графической части курсовых и дипломных про-ектов (для специальности 150200): г. Чайковский: ЧТИ (филиал) ИжГТУ., 2003. – 99 с. 17. Решетов Д.Н. Детали машин: учебник для студентов машинострои-тельных и механических специальностей вузов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1989. – 496 с.: ил. 18. Российская автотранспортная энциклопедия. В 3-х т./ Под ред. В.Н. Луканина. – 3-е изд. – М.: Просвещение, 2001. 19. Сергеев И.В. Экономика предприятия. - 2-е изд.-М.: Финансы и ста-тистика, 2002. - 304 с. 20. Табель гаражного и технологического оборудования для АТП раз-личной мощности. – М.: Центроргтрудавтотранс, 2000. – 93 с. 21. Техническая эксплуатация автомобилей. – Под ред. Е.С. Кузнецова. – 4-е изд. – М.: Наука, 2001. – 535 с. 22. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля КамАЗ. – М.: Ма-шиностроение, 1996. – 235 с.: ил. 23. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учеб./ Ю.И. Боровских, Ю.В. Буралев и др. – М.: Высшая школа, Академия, 1997 – 528 с.: ил.