Расчет свободных бюджетов производства и затрат филиала РЖД Московской железной дороги Московско-рязанского отделения за 2009 год.

ВВЕДЕНИЕ Планирование - это одна из функций управления, которая представляет собой процесс выбора целей организации и путей их достижения. Планирование обеспечивает основу для всех управленческих решений, функции организации, мотивации и контроля ориентированы на выработку стратегических планов. Динамичный процесс планирования является тем зонтиком, под которым укрываются все управленческие функции, не используя преимущества планирования, организации в целом и отдельные люди будут лишены четкого способа оценки цели и направления корпоративного предприятия. Процесс планирования обеспечивает основу для управления членами организации. Проецируя все выше написанное на реалии обстановки в нашей стране, можно отметить, что планирование становится все более актуальным для российских предприятий, которые вступают в жесткую конкуренцию как между собой так и с иностранными корпорациями. Планирование является важной функцией управления транспортом. Непосредственным объектом планирования является железнодорожный транспорт, включая отраслевые хозяйства железной дороги, промышленные предприятия и прочие организации. Основной целью планирования является обеспечение единства и пропорциональности функционирования всех звеньев железнодорожного транспорта. Основные задачи планирования – выявление потребностей народного хозяйства, промышленных предприятий, агропромышленного комплекса и населения страны в перевозках и других услугах необходимых для удовлетворения материальных, трудовых и финансовых потребностей. Определение направления рационального использования всех видов ресурсов, обеспечение пропорционального развития между железнодорожным транспортом и отраслями, видами производства и между экономическими районами. В научной основе планирования лежат принципы планового управления хозяйствами, обеспечения комплексности планирования, сочетания централизованного управления и экономической состоятельности, железных дорог, промышленных предприятий и организаций, сочетание текущего и перспективного планирования, соблюдение государственных интересов и интересов трудовых коллективов, социальных групп и каждого работника, повышение эффективности транспортного производства и рационального использования потребляемых ресурсов, прогрессивности разрабатываемых планов. План представляет собой выраженную в натуральных и стоимостных показателях программу действий в области производства, приобретения сырья и комплектующих изделий, реализации транспортной продукции, услуг и т.д. В программе действий должна быть обеспечена временная и функциональная координация деятельности предприятия.

Введение 3 1. Характеристика деятельности и основные задачи Московско-Рязанского отделения Московской железной дороги за 2009 год 5 1.1 Характеристика деятельности Московско-Рязанского отделения Московской железной дороги за 2009 год 5 1.2 Имущество и финансирование отделения железной дороги 6 2. Расчет основных показателей объема и качества работы Московско-Рязанского отделения Московской железной дороги за 2009 год 7 2.1 Расчет объемных показателей работы отделения дороги 7 2.2. Расчет пассажирооборота 9 2.3 Расчет приведенных т-км 11 2.4 Оценка качественных показателей отделения за 2009 год 12 3. Расчет показателей плана по труду 21 4. Расчет себестоимости перевозок отделения дороги 24 5. Сводные бюджеты затрат и производства 29 Список литературы 32

1. Журнал «Железнодорожный транспорт» №1 2009 год 2. Железнодорожный транспорт. Энциклопедия, М:Большая Российская Энциклопедия,1994 3. Захаров А, Г, «совершенствование планирования и анализ грузовых перевозок на железнодорожном транспорте» М: Транспорт,1990 4. Киперман Г.Я., Сургалов В.С. «Популярный энциклопедический словарь» М: Экономика,1990 5. Экономический справочник железнодорожника.М:Транспорт,1998 6. Под редакцией Петрова Ю.Д.,Белкина М.В. «Организация , нормирование и оплата труда на железнодорожном транспорте»М:Транспорт,1998 7. Нормативы затрат рабочей силы(трудоемкости) на техническое обслуживание ТО-3 и текущий ремонт тягового подвижного состава.М:1996 8. Себестоимость железнодорожных перевозок: Учебник для вузов железнодорожного транспорта. Н.Г. Смехова, А.И. Купоров, Ю.Н. Кожевников и др. – М.: Маршрут, 2003. – 494 с. 9. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов железнодорожного транспорта. Н.В. Белов, Н.П. Терешина, В. Г. Галабурда и др. – М.: УМК МПС России, 2001. – 600 с. 10. Теория и практика управления эксплуатационными затратами железнодорожного транспорта / Под редакцией Б.М.Лапидуса. – М.: 2009 г. 11. Экономика и организация промышленного транспорта / Под редакцией Н.П. Журавлева, И.С.Беседина. – М.: 2001. – 440 с.