Введение
В условиях обострившейся конкуренции среди мер, с помощью которых можно обеспечить рационализацию производства и усовер-шенствовать его технологию, следует выделить снижение времени на прохождение изделий и запасов в цехах и на складах. Применя¬емые сегодня для этого системы управления производством не все¬гда удовлетворяют требованиям рынка. К их основным недостаткам следует отнести :
— слишком большие отклонения сметного планирования от ре-ального положения дел, несмотря на значительные затраты на элект-ронную обработку данных и систему в целом;
— отсутствие возможностей эффективно влиять на производитель-ность, сроки прохождения цикла и необходимый уровень запасов;
— недостаточная свобода действий планирующих структур и свя-занных с планированием сотрудников.
Как показывает зарубежный опыт, в промышленно развитых стра-нах эффективное время обработки детали составляет максимально
Логистическая система управления запасами проектируется с целью непрерывного обеспечения потребителя каким-либо видом материального ресурса. Реализация этой цели достигается решени¬ем следующих задач :
— учет текущего уровня запаса на складах различных уровней,
— определение размера гарантийного (страхового) запаса,
— расчет размера заказа,
— определение интервала времени между заказами.
Для ситуации, когда отсутствуют отклонения от запланирован¬ных показателей и запасы потребляются равномерно, в теории уп¬равления запасами разработаны две основные системы управления, которые решают поставленные задачи, соответствуя цели непрерыв¬ного обеспечения потребителя материальными ресурсами. Такими системами являются :
Введение 4
1. Проблемы и задачи системы управления запасами на предприятии 6
2. Разработка системы управления запасами комплектующих узлов и деталей с фиксированным размером заказа 16
2.1. Теоретические аспекты применения системы с фиксированным размером заказа 16
2.2. Расчёт параметров модели управления запасами по всем комплектующим 18
2.3. Графическое моделирование работы системы управления запасами с фиксированным размером заказа 19
3. Разработка системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами 21
3.1. Теоретические аспекты функционирования системы с фиксированным интервалом времени между заказами 21
3.2. Графическое моделирование метода управления запасами с фиксированными интервалами времени 23
4. Выбор варианта системы управления запасами 25
5. Инструкция по контролю за состоянием логистической системы управления запасами 30
Заключение 34
Список использованной литературы: 36
1. Кальченко А.Г., Кривещенко В.В. Логистика: Учебное пособие. – Вид. 2-ге, без изменений. – К.: КНЕУ, 2008. – 472 с.;
2. Башун Милена. Экономико-математическое моделирование процесса управления запасами предприятия / М.Башун//Схід. – 2008. - №2. – с.43-45;
3. Савенкова Т.И. Логистика: учебное пособие для вузов/ Т.И.Савенкова. – 3-е изд., стер. – М.: ОМЕГА-Л, 2008. – 255 с.;
4. Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок, 2-изд./Пер. с англ. – М.: ЗАО “Олимп-Бизнес”, 2005. – 640 с.
5. Логистика: учеб. Пособие / под ред. Б.А. Аникина, Т.А.Родниной. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2006. – 408 с.;
6. Сток Дж. Р., Ламборт Д.М. Стратегическое управление логистикой: Пер. с 4-го англ. изд. – М.: ИНФРА-М. 2005. – 797 с
7. Ардатова М.М. Логистика в вопросах и ответах: Учебное пособие. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2004. – 272 с.
8. Волгин В. В. Склад: организация и управление. / В. В. Волгин. – М.: "Маркетинг", 2002. – 362 с.
9. Гаджинский А.М. Основы логистики: Учеб. пособие. – М.: ИВЦ "Маркетинг", 1996. – 124 с.
10. Григорьев М.Н., Долгов А.П., Уваров С.А. Управление запасами в логистике. – М.: Бизнес-пресса, 2006. – 368 с.
11. Логистика: учебник. / Под ред. Б. А. Аникина: 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Инфра-М, 2005. – 368 с.
12. Логистика управления запасами с помощью Excel. –М.: Харвест, 2007. – 64 с.
13. Майкл Р. Линдерс, Харольд Е. Фирон. Управление снабжением и запасами. Логистика. – М.: Виктория плюс, 2006. – 768 с.
14. Модели и методы теории логистики / Под ред. В.С. Лукинского – СПб.: Питер, 2003. – 176 с.
15. Родионова В.Н., Туровец О.Г., Федоркова Н.В. Логистика: Конспект лекций. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 160 с.
ается, что перемещение грузов является одновременно и производственным процессом и продукцией транспорта. Из этого неправильно утвердившегося постулата следует, что транспортная продукция и транспортн
твенной деятельности предприятия;- анализ логистической системы предприятия;-подготовка и обоснование принимаемых управленческих решений, направленных на реализацию путей повышения результативности фи
томобилями по принципу «точно в срок» поступают непосредственно на предприятие, имеющее свой перегрузочный терминал.Курсовая работа состоит из трех частей, которые организованы по модульному принципу,
новых информационных технологий. Одной из наиболее важных и массовых сфер, в которых информационные технологии играют решающую роль, является сфера управления.Под влиянием новых информационных техноло
личные варианты связей в рамках её инфраструктуры2. Раскрыть оперативные и координационные функции логистики на макроуровне3. Выявить взаимосвязь между характером функций логистики и типовыми структур