Выбор оптимального варианта доставки груза.

ВВЕДЕНИЕ
Организация перевозок грузов из одной страны в другую процесс, требующий соблюдения международных конвенций и соглашений по перевозкам и транзиту, высокого качества обслуживания, точного исполнения условий контракта, соблюдения таможенных и государственных законов. Эффективность и качество всего транспортного процесса в большой степени зависит не только от грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика, но и от ряда посредников, принимающих участие в международных перевозках.
Конкуренция и рыночные отношения в транспортном комплексе требуют более качественного внедрения прогрессивных идей и принципов. Инновации в области управления перевозочным процессом связаны с освоением и внедрением множества эффективных транспортных технологий. Основной составляющей частью перевозок должно стать проектирование оптимального (рационального) перевозочного процесса. Под этим понимается поиск наилучших организационных и технически возможных решений, обеспечивающих максимальную эффективность перевозки грузов от места их производства до места потребления.
При выборе транспорта, в первую очередь, принимают во внимание следующие факторы:
- надежность соблюдения графика доставки;
- время доставки;
- стоимость перевозки.
Целью выполнения данной курсовой работы является определение оптимальной схемы доставки груза (запчастей для автомобилей) из Стокгольма (Швеция) в Мурманск (Россия). В работе будут рассмотрены схемы перевозки с использованием различных видов транспорта, просчитана протяженность маршрута, время доставки, стоимость перевозки по каждому из вариантов доставки и выбрана оптимальная для фирмы схема.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение...3
1. Особенности использования различных видов транспорта....4
2. Выбор подвижного состава и транспортного оборудования..8
3. Расчет показателей различных схем доставки груза по маршруту
Стокгольм (Швеция) Мурманск (Россия)......14
3.1 Расчет показателей автомобильной перевозки по маршруту
Стокгольм (Швеция) Мурманск (Россия)...15
3.2. Расчет показателей морской перевозки по маршруту
Стокгольм (Швеция) Мурманск (Россия)...18
3.3. Расчет показателей смешанной перевозки по маршруту
Стокгольм (Швеция) Санкт-Петербург (Россия) Мурманск (Россия)21
4. Выбор оптимального варианта доставки груза..25
Заключение.31
Список использованных источников...33
Приложение 1.34
Приложение 2.42

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений 2-е изд. М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 1999. 241 с.
2. Левиков Г.А., Тарабанько В.В. Смешанные перевозки (состояние, проблемы, тенденции). М.: РосКонсульт, 2004. 285с.
3. Леонович Е.Б. Международные коммерческие и внешнеэкономические договоры. Правовой гид. Мн.: Беларусь, 2003. 212 с.
4. Логистика / Под ред. Б.А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2000. 422с.
5. Милославская С.В., Плужников К.И. Мультимодальные и интермодальные перевозки: Учебное пособие. М.: РосКонсульт, 2001.352с.
6. Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. М.: Центр экономики и маркетинга, 2000. 406 c.
7. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика. М.: Издательское объединение «ЮНИТИ», 2002. 271 с.
8. Савенкова Т.И. Логистика: Учебное пособие 3-е издание. М.: Омега-Л, 2008. 255 с.
9. Транспортная логистика: Учебник 2-е издание, стереотип\ Под общ. Ред. Л.Б. Миротина. М.: Издательство «Экзамен», 2005. 389 с.
10. www.gtk-s.ru
11. www.inkoterm.ru
12. www.searates.com