Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4

Перед погрузкой производится подготовка машин. Проверяется давление в камерах шин, производятся другие мероприятия согласно инструкции по эксплуатации. Машины, которые не вписываются в габариты 0,1-Т (при перевозке по железным дорогам России) или 0,2-Т (при перевозке по железным дорогам западно-европейских государств) должны быть в транспортное положение.

Эта работа производится по заезде машин на подвижный состав или после заезда, в зависимости от характера производимых работ.

За приведение боевой машины в состояние готовности к погрузке отвечает начальник расчёты. При выполнении подготовительных работ вскрытые блоки, волноводы и другие элементы аппаратуры предохранять от попадание атмосферных осадков.

Перед погрузкой БМ9А33 необходимо:

разрядить БМ;

снять штыри антенных радиостанций;

перевести АПУ в походное положение ( Ен=0; Qн=30.00);

зафиксировать амортизаторы стабильных гетеродинов в походное положение. Для чего: открыть крышки блоков ОП63-3М и ОС61-3М1 и зафиксировать СГ гайками-барашками. Затем крышки блоков закрыть.

Заглушить волноводы, соединяющие блоки ОК53-2М и    ОК53--3М, для чего: отвернуть гайки волноводов; вынуть штифты, фиксирующие взаимное положение фланцев и волноводов;освободить от крепежа и развернуть амортизаторы блоков ОК53-2М и ОК53-3М по DЕ в положение ж.д.; нажать кнопку "Расстопор" и по b установить  блоки ОК53-2М и ОК53-3М в положение Db=0; нажать кнопку "Расстопор" по Е и развернуть блок ОК53-2М и ОК53-3М в положение DЕ=-25-00; не отпуская кнопки "Расстопор" повернуть рукоятки ручных стопоров в положение "Стоп"; заглушить фланцы волноводов (резьбовые заглушки взять из ящика №2 ЗИП-12); закрепить волноводы к корпусу электродвигателя ДАГ-100 с помощью застёжек (из ящика №2  ЗИП-1А)

проверить надёжность стопорения АПУ ручными стопорами и опломбировать их в положении "Стопор"

зачехлить БМ

Перед погрузкой БМ9А331 необходимо:

перевести АПУ в положение по-походному

снять штыри антенны радиостанции

перевести телевизионную оптическую головку (ТОГ) в транспортное положение, для чего: отвинтить 4 болта крепления ТОГ; повернуть ТОГ на 90 градусов и закрепить болтами

перевести автономный канал захвата в транспортное положение, для чего: разъединить 2 волновода; раскрепить АКЗ и повернуть на 180 градусов, после чего поставить болты на  место; волноводы заглушить;

Зачехлить БМ

После установки БМ на платформу рычаг системы регулирования положения корпуса (СРПК) установить в положение "Мин". При этом клиренс уменьшится на 9 см относительно номинального значения.

Скачали данный реферат: Tjannikov, Максимиан, Barndyk, Goremykin, Царегородцев, Георгина.
Последние просмотренные рефераты на тему: деловое общение реферат, онлайн решебник, персонал реферат, ответы по физике.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4