Углерод и его соединения

| Категория реферата: Рефераты по химии
| Теги реферата: лес реферат, зимой сочинение
| Добавил(а) на сайт: Papanov.

Но проблему уже пытаются решать. Как известно, основная часть оксидов азота авиапроисхождения образуется в двигателе при температуре 1700(C.
Ведущая авиастроительная компания “Роллс-Ройс” (Великобритания) начала разрабатывать двигатель, сжигающий топливо в несколько этапов – без высоких температур, но с прежней эффективностью.

До сих пор авиаконструкторы, повышая эффективность в расходовании горючего, шли по пути увеличения давления и температур, в результате выброс углекислого газа сократился, но возросло поступление в атмосферу оксидов азота. По оценкам специалистов, полная смена концепций и налаживания выпуска экологически чистых самолетов потребует не только больших затрат, но и длительного времени.

Машиностроительное предприятие.

Современное машиностроение развивается на базе крупных производственных объединений, включающих заготовительные и кузнечно- прессовые цехи, цехи термической и механической обработки металлов, цехи покрытий и крупное литейное производство.

Наиболее крупными источниками пыле- и газовыделения в атмосферу в литейных цехах являются вагранки, печи, участки складирования и переработки шихты.

Газовыделения углекислого газа при заливке металлом форм и их охлаждении можно определить по данной таблице 2.
| |удельные газовыделения для марки |
|вещество |связующего вещества мг/кг смеси(час |
| |ОФ - 1 |БС - 40 |УКС |
|диоксид углерода CO2 |688 |3260,0 |8563,0 |
|для сравнения оксид углерода CO |920,0 |496,0 |1921,0 |

Примечание:

1. ОФ-1, БС-40, УКС – это смолы для скорейшего затвердевания состава.

2. 80% газовыделения всех вредных веществ приходится на первые 20 минут после заливки металла в формы.

ТЭС.

Ежегодно в окружающую среду нашей планеты поступает до 2(1020 Дж теплоты, что сопровождается выбросом в атмосферу 18(109 тонн углекислого газа. Основными источниками тепловых выбросов являются процессы сжигания органического топлива (нефти, газа на ТЭС) и объекты ядерной энергетики
(АЭС). Тепловые выбросы приводят к росту среднегодовой температуры атмосферы на Земле, снижению снежно-ледяного покрова и, как следствие, к уменьшению отражательной способности (альбедо) планеты. Все это стимулирует дальнейшее повышение средней температуры земной поверхности. По данным
Национальной академии наук США, к середине 21 века температура атмосферы
Земли возрастет примерно на 5,5(C. Поэтому за счет таяния ледников и полярных льдов в ближайшие 25 лет ожидается повышение уровня Мирового океана на 10 см.

Анализ выбросов теплоты в атмосферу от совокупности промышленных объектов на региональном уровне показывает, что характерно наличие регионов с тепловыделением от 10-20 Вт/м2 площадью до 104 км2.

Транспорт.

Автотранспорт также является источником загрязнения атмосферы, количество машин непрерывно возрастает особенно в крупных городах; а вместе с тем растет валовой выброс вредных продуктов в атмосферу. Автотранспорт в отличие от промышленных предприятий относится к движущимся источникам загрязнения.

Токсическими выбросами ДВС (двигателя внутреннего сгорания) являются отработавшие и картерные газы, пары топлива из карбюратора и топливного бака.

Основная доля токсичных примесей поступает в атмосферу с отработавшими газами ДВС. Исследования состава отработавших газов ДВС показывают, что в них содержится несколько десятков компонентов, некоторые из них в таблице
3.
|компоненты |содержание компоненты, |примечание |
| |объем доли, % | |
|CO2 |5,0-12,0 |1,0-10,1 |нетоксичны |
|N2 |74-77 |76,0-78 | |
|CO |0,5-12,0 |0,01-0,50 |токсичны |
|CnHm |2,0-3,0 |0,009-0,5 | |
| | | | |

В целом 50% выбросов диоксида углерода в мире поставляет электроэнергетика, 1/4 – промышленность, 1/5 – транспорт.

Борьба с выбросами углекислого газа и их учет.

Первой страной, выступившей с заявлением о готовности сократить выбросы парниковых газов была Великобритания. Ее примеру последовали и другие страны. На переговорах по климатической конвенции наиболее решительную позицию заняли Скандинавские страны, Нидерланды, Швейцария
(заявившая о сокращении выбросов углекислого газа на 2,5% к 2000 г.), ФРГ,
Франция, Союз малых островных государств. Меньше энтузиазма проявили США,
Канада, Россия, Япония, Саудовская Аравия.

Для борьбы с выбросами углекислого газа в атмосферу прибегают за помощью к процессам очистки и обезвреживания технологических и вентиляционных выбросов. Процессы эти различны, значит различны и способы очистки, так как:

1. газы, выбрасываемые в атмосферу вместе с углекислым газом, весьма разнообразны по своему составу.

2. имеют высокую температуру и содержат большое количество пыли, что затрудняет процесс очистки и требует дополнительной подготовки отходящих газов.

3. концентрация газа в вентиляционных и реже технологических выбросах обычно переменна и низка.

Для того, чтобы бороться с выбросами нужно точно знать присутствует интересуемый нас газ в выбросах или нет. И для этого создан высокочувствительный детектор для измерения углекислого газа.

Обычно надежность измерений содержания в атмосфере углекислого газа, играющего столь важную роль в создании парникового эффекта, снижает присутствие в воздухе водяных паров. По-видимому, японским химикам
Н.Мидзуно и М.Ивамото (Хоккайдский университет, Саппоро) удалось создать детектор, устраняющий этот недостаток. Ранее в Японии велись эксперименты с порошком оксидов металлов, электрическое сопротивление которых изменяется в случае, когда диоксид углерода адсорбируется на их поверхности. Еще в 1990 г. группа под руководством Н.Ямадзо (Университет Кюсю) показала, что сопротивление порошкообразного оксида олова, помещенного между платиновыми электродами, возрастает при его продувке смесью углекислого газа с гелием при температуре 100C. Аналогичный эффект наблюдался с использованием бария.
Однако во всех этих случаях чувствительность к углекислому газу была незначительной и еще более ослабевала в присутствии водяных паров.