Страхование
| Категория реферата: Рефераты по делопроизводству
| Теги реферата: скачать доклад бесплатно, продукт реферат
| Добавил(а) на сайт: Jakun'kin.
1 2 3 4 5 6 | Следующая страница реферата
Содержание
Введение.
1. История развития страхования.
2. Что такое страхование.
3. Общие основы и принципы классификации по объектам страхования и роду опасностей.
4. Отрасли, подотрасли, виды и формы страхования. Классификация по роду опасностей.
5. Принципы обязательного и добровольного страхования.
6. Государственное регулирование страховой деятельности.
7. Понятие, место и функций страхового рынка
Список используемой литературы.
Введение
Страхование, зародившись в период разложения первобытнообщинного строя, постепенно стало непременным спутником общественного производства. Первоначальный смысл рассматриваемого понятия связан со словом “страх”. Владельцы имущества, вступая между собой в производственные отношения, испытывали страх за его сохранность, за возможность уничтожения или утраты в связи со стихийными бедствиями, пожарами, грабежами и другими непредвиденными опасностями экономической жизни.
Рискованный характер общественного производства - главная
причина беспокойства каждого собственника имущества и
товаропроизводителя за свое материальное благополучие. На этой почве
закономерно возникла идея возмещения материального ущерба путем
солидарной его раскладки между заинтересованными владельцами имущества.
Если бы каждый отдельно взятый собственник попытался возместить ущерб за
свой счет, то он был бы вынужден создавать материальные или денежные
резервы, равные по величине стоимости своего имущества, что естественно, разорительно.
Между тем жизненный опыт, основанный на многолетних наблюдениях, позволил сделать вывод о случайном характере наступления чрезвычайных событий и неравномерности нанесения ущерба. Было замечено, что число заинтересованных хозяйств, часто бывает больше числа пострадавших от различных опасностей. При таких условиях солидарная раскладка ущерба между заинтересованными хозяйствами заметно сглаживает последствия стихии и других случайностей.
При этом чем большее количество хозяйств участвует в раскладке
ущерба, тем меньшая доля средств приходиться на долю одного участника.
Так возникло страхование, сущность которого составляет солидарная
замкнутая раскладка ущерба.
Наиболее примитивной формой раскладки ущерба было натуральное
страхование. За счет запасов зерна, фуража и других однородных, легко
делимых продуктов, формируемых путем подушных натуральных взносов, оказывалась
материальная помощь отдельным пострадавшим крестьянским хозяйствам.
Однако такое страхование ограничивалось естественными рамками
однородности и делимости формируемых с его помощью натуральных запасов, поэтому по мере развития товарно-денежных отношений оно уступило место
страхованию в денежной форме.
Раскладка ущерба в денежной форме создавала широкие возможности прежде всего для взаимного страхования, когда сумма ущерба возмещалась его участниками на солидарных началах либо после каждого страхового случая, либо по окончании хозяйственного года. Взаимное страхование в условиях капитализма стало закономерно перерастать в самостоятельную отрасль страхового дела. Если при взаимном страховании еще не формировался заранее рассчитанный с помощью теории вероятности страховой фонд, то в дальнейшем вероятная средняя величина возможного ущерба, приходящаяся на каждого участника страхования, стала применяться в качестве основы страховых взносов для заблаговременного формирования страхового фонда.
В условиях современного общества страхование превратилось во всеобщее универсальное средство страховой защиты всех форм собственности, доходов и других интересов предприятий, организаций, фермеров, арендаторов, граждан.
Принято считать, что начало страховому делу было положено было положено в XVII в. в лондонской кофейне Эдварда Ллойла. В кофейне встретились купцы, многие из которых понесли немалый урон вследствие ушедших в плаванье и никогда не вернувшихся кораблей. Нередко корабли и их команда становились, да и сейчас становятся, жертвами морских пиратов. Купцы решили в случае гибели и пропаже кораблей не оставлять в беде того, кто снарядил корабль в экспедицию, а распределять понесенный ущерб между всеми. Для этого договорились производить отчисления от стоимости участвующего в экспедициях имущества, за счет которых создавать особый фонд. Из этого фонда оказывалась помощь купцу, попавшему в беду. Именно так и зародилось страхование в его современном понимании
История развития страхования.
Возникновение страхования.
В докапиталистических обществах основной формой страхования
была страховая взаимопомощь. Сначала она носила характер разовых
соглашений о взаимопомощи в области путевой, странствующей торговли, как
сухопутной, так и морской. Соглашения касались товаров и перевозочных
средств, в качестве которых выступали морские корабли и вьючные
животные. Предполагается, что первичные формы страхования встречались за
2 тысячелетия до нашей эры, в частности в законах вавилонского царя
Хаммурапи, которые предусматривали заключение соглашения между
участниками торгового каравана о том, чтобы вместе нести убытки, постигшие кого-либо из них в пути от нападения разбойников, ограбления, кражи и т.д.
В области мореплавания соглашения о взаимном распределении
убытков от кораблекрушения и других морских опасностей заключались между
корабельщиками-купцами на берегах Персидского залива, в Финикии и др.
Имеются сведения о том, что в Древней Греции существовали соглашения
купцов-пиратов касающиеся вопросов как распределения доходов от торгово-
разбойничьих операций, так и распределения потерь от морских опасностей, связанных с этими операциями.
Интересными сведениями располагает наука о страховых отношениях в сфере торговли в истории народов бывшего СССР, например, у украинских чумаков. Чумачество возникло в 13 веке и продолжало играть существенную роль в украинской торговле вплоть до появления железных дорог.
Чумаки ездили с рыбой и солью к берегам Черного и Азовского морей, продавали эти товары на ярмарках, закупали там другие товары и развозили
их по разным местам. Они совершали свои путешествия караванами
(ватагами), на подводах запряженных волами. Обычаями чумацкой торговли
устанавливалось, что если в пути у чумака падет вол, то на артельные
деньги покупается другой.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: контрольная по физике, bestreferat ru.
Категории:
1 2 3 4 5 6 | Следующая страница реферата