Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата

Дальнейшее увеличение антропогенной нагрузки и отрицательного влияния промышленности на природу Москвы и санитарно-гигиенические условия проживания в ней связано с переходом в XVIII-м — первой половине XIX вв. от мануфактурно-цеховой организации труда к фабрично-заводскому производству. Этот период характеризуется значительным расширением технологической базы важнейших отраслей промышленности и, в первую очередь, производства тканей. Успехи московских текстильщиков XVIII и XIX вв. в изготовлении полотняных, хлопчатобумажных, суконных и шелковых изделий общеизвестны. Продукция Трехгорной, Саввинской, Красносельской, Басманной, Пресненской и других фабрик вывела Москву в число крупнейших в мире производителей тканей.

Предприятия строились, как правило, вдоль Москвы-реки и Яузы, откуда легко было брать воду и куда удобно было сбрасывать стоки. Крупные промышленные районы сложились даже в местах, где Москва-река вступала в город и откуда шли на него основные ветровые потоки, например Трехгорная и Саввинская группы фабрик. Существенным изменениям подвергаются не только флора и фауна, но и коренные породы, рельеф, воды, атмосфера, начинает меняться микроклимат (различия в температурах города и сельской местности отмечены уже с XVIII в.). Таким образом, можно говорить, что с середины XIX в. характер загрязнения Москвы из локального перерастает в общегородской.

Во второй половине XIX и начале XX в. техническое развитие Москвы характеризуется капитализацией производственных отношений. Набирают силы процессы концентрации и централизации промышленности, объединяются товаропроизводители, возникают крупные монополии, акционерные общества, синдикаты, концерны, картели. В отличие от предыдущего этапа, на рубеже XIX–XX вв. развиваются преимущественно отрасли тяжелой промышленности: энергетика, машиностроение, металлообработка, а также топливная, химическая, транспорт. К числу наиболее известных предприятий, основанных во второй половине XIX в., можно отнести Механический завод С. А. Алексеева (1852), Заводы быв. Бромлей, Шмидта и Смидта (1857), Вагоностроительный завод (1862), Коломенский завод (1863), Людиновский завод (1869), Завод А. В. Бари (1880) и др.

В этот период резко повышается спрос на древесину для строительства железных дорог, городов, развития промышленности, увеличиваются темпы лесных рубок. Для исправления положения в 1888 г. был принят Лесной кодекс, который в 1889 и 1891 гг. был дополнен специальными инструкциями и поправками. Несмотря на это лесистость Московской губернии быстро сокращается. Это иллюстрируется следующими данными.

Год 1763 Ген. меж. 1861 1886 1914

Лесистость, % 45,5 43,8 38,8 38,7 26,3

Следует подчеркнуть, что со второй половины XIX в., в стране росло осознание того, что идет разбазаривание природных богатств русской земли. Отзвуки беспокойства мы встречаем в творчестве таких писателей и поэтов, как С. Т. Аксаков, Д. В. Григорович, Н. А. Некрасов, Г. И. Успенский. В 1880-е гг. одной из основных стала проблема сведения лесов. Недаром Хрущев, герой пьесы Чехова «Леший», а позднее — доктор Астров в пьесе «Дядя Ваня» провозглашал: «Ну, я допускаю, руби леса из нужды, но пора зачем истреблять их? Русские леса трещат под топором, гибнут миллиарды деревьев, опустошаются жилища зверей и птиц, мелеют и сохнут реки, исчезают безвозвратно чудные пейзажи… Надо быть безрассудным варваром, чтобы… разрушать то, что мы не можем создать… Лесов все меньше и меньше, реки сохнут, дичь перевелась, климат испорчен…». Претворить в жизнь идеи сохранения природы стремились деятели науки и культуры. Л. Н. Толстой обратился к правительству с проектом восстановления лесов и просьбой предоставить ему особые полномочия для проведения его в жизнь. Д. И. Менделеев настаивал на том, чтобы вырубка лесов не превышала их прироста.

Однако героических усилий энтузиастов было уже недостаточно. Масштабы использования природных ресурсов стремительно возрастали, причем как количественно, так и качественно. В начале XX в. И. Д. Лукашевич, бывший узник Шлиссельбургской крепости, народоволец, ставший впоследствии геологом, писал: «Если уже в настоящее время человек занял почетное место в природе среди других геологических факторов, то в будущем для его гения раскрываются необъятные горизонты… Силы людей будут направлены не на взаимную борьбу, а на переработку внешней природы сообразно нуждам человечества».

Рельеф Москвы к середине XIX в. подвергся существенным изменениям. По мере развития города постепенно срезались и сглаживались холмы и возвышения, береговые валы и песчаные дюны, спуски на крутых склонах Москва-реки, Яузы, Неглинной и ряде других водоемов. В черте города существовали сотни выкопанных прудов, рвов, каналов, огромное количество карьеров, из которых добывались глина, песок, гравий и известняк.

К концу XIX в. территория Москвы охватывается сплошной застройкой: если в первой половине столетия застроенные площади составляли менее трети города, а половину ее занимали сады, пустыри, пруды и реки, то в конце века площадь садов и бульваров сократилась до 16%, пустырей — до 8%. Более миллиона квадратных метров дорог было вымощено камнем. На московских улицах начал появляться асфальт. К 1875 г. в Москве было более 4,5 тыс. м2 асфальтовых мостовых, а к 1913 г. уже около 200 тыс. м2 мостовых имело усовершенствованное покрытие (асфальт и пр.). В 1890 г. в Москве насчитывалось около 670 предприятий, на них работало 77 тыс. чел.

К началу XX в. на территории города было уничтожено большинство природных комплексов и Москва стала представлять собой единый антропогенный ландшафт с достаточно неблагоприятными экологическими условиями. Деревьями было обсажено не более 10% улиц; лесистость территории области снизилась до 26%.

С середины 90-х гг. XIX в. вокруг Москвы появляются промышленные пригородные поселки со множеством фабрик и заводов — тихие, зеленые окраины города заменяются на дымное фабричное кольцо, крайне неблагоприятное с экологической точки зрения (Марьина Роща, Алексеевское, Ростокино, Богородское и др.).

На возникновение новых промышленных комплексов за городскими заставами влияло и то, что по договору 1864 г. управление территориями за пределами Камер-Коллежского города почти полностью перешло от города к земству. Земля за заставами стоила намного дешевле, а земство брало меньший налог с земли и предприятия. Кроме того, законы по части санитарии и благоустройства у земства были намного мягче, чем в городе.

Эти изменения значительно сказались и на природе Подмосковья: увеличилась выработка торфа и минерального сырья, возросли объемы добычи известняка по берегам рек, что повлекло за собой образование огромных карьеров. В итоге во многих местах не только не осталось дикой природы, но и нарушилась вся структура складывавшихся веками природно-территориальных комплексов: исчез растительный покров, был снят почвенный слой, образовались новые формы рельефа. Беспощадная вырубка лесов привела к локальным изменениям климата.

В этот же период в Москве возникают нынешние городские промышленные районы — Кунцево, Люблино, Перово и др. В 1913 г. число крупных предприятий приблизилось к 1000.

«Адресная и справочная книга о фабрично-заводских, главных ремесленных и торгово-промышленных предприятиях в Москве» за 1903 г. сообщает статистические данные по 839 фабрикам и заводам, на которых трудились 94 536 рабочих, и это был далеко не полный список. Согласно переписи 31 января 1902 г., из общего числа жителей Москвы с пригородами (1 173 469 человек) 10,3% (120 606 человек) составляли рабочие фабрик и заводов.

В первые десятилетия XX в. население Москвы с пригородами, по сравнению с серединой XIX в., возросло почти в 4 раза и к 1912 г. составило 1,6 млн. человек. Территория города при этом увеличилась вдвое и достигла 17,6 тыс. га. С северо-запада и востока к городу пришли первые железные дороги. Москва превратилась в главный узел железнодорожной сети страны. Вдоль транспортных путей, преимущественно на востоке и юге, вдоль Москвы-реки и Яузы строились промышленные предприятия, создавая полукольцо промышленной зоны города.

За несколько десятилетий тихая, патриархальная Москва превратилась в шумный индустриальный город: по улицам громыхал трамвай, работали железнодорожные вокзалы, дымили заводы и фабрики, облака белого пара стояли над электростанциями, красильни текстильных производств и гальванические участки машиностроительных предприятий отравляли водоемы, литейное производство поставляло груды формовочной земли, нефтепродукты и масла, промывные воды просачивались в землю, загрязняя и умерщвляя ее.

Индустриальное развитие Москвы ухудшало экологическую обстановку в ней, разрушало привычный уклад жизни горожан, тем более, что нередко промышленные предприятия строились прямо среди жилых кварталов, на месте старых усадеб, например известная шелковая фабрика К. Жиро в Хамовниках. Все это, естественно вызывало протест окрестных жителей. Архивы и периодика тех лет содержат немало тому свидетельств. В качестве примера приведем письмо почетного гражданина Д. Ф. Беляева, направленное московскому генерал-губернатору великому князю С. А. Романову.

Его Императорскому Высочеству Господину Московскому Генерал-Губернатору Потомственного Почетного Гражданина Дмитрия Федоровича Беляева: живущего в Москве, Рогожской части, 1-го участка: по Швивой горке, в своем доме.

Прошение

18 января 1903 г.

Я владею домом с землею Рогожской части 1-го участка по Швивой горке под № 526/574. В соседнем с моим домом владении наследников московского купца Алексея Семеновича Кудрявцева находится паровая кондитерская фабрика, на которой имеется несколько паровых труб и одна большая дымовая труба. Фабрика работает беспрерывно, и из многочисленных труб выходят ядовитые пары, которые производят крайне губительное и вредоносное действие на все окружающие предметы и наносят мне в моем владении постоянные и разнообразные убытки. Крыша на здании, примыкающем к забору, смежному с владением Кудрявцевых, вся проржавела и издырявилась настолько, что пришлось целиком заменить ее новою. Несмотря на то, что на остальных зданиях крыша до сих пор совершенно в порядке. Сменив два года тому назад крышу, я выкрасил ее, но вследствие губительного действия паров с фабрики окраска исчезла вскоре в то же лето и крыша вся почернела. Стена каменного здания постоянно подпревает и мокнет: деревянный забор, разделяющий наши владения, настолько подгнил, что упал, и я должен был заменить его новым за свой счет, так как требование мое к Кудрявцевым о постановке нового забора осталось без удовлетворения. Деревья, растущие в моем саду, вблизи забора постоянно чернеют, мокнут и гибнут, часто дерево принимает от действия паров дугообразную форму: каждый год я подсаживаю молодые деревья, но все они погибают. Зимою снег в моем саду и на крышах зданий принимает желтую окраску цвета ржавого железа, [а] впоследствии чернеет. Черный густой дым, выходящий из большой дымовой трубы, отличается едким удушливым запахом и распространяется большими клубами по моему владению, так что летом в доме, где я живу, невозможно открывать окна. Таким образом, пары и дым, выпускаемые с фабрики, помимо значительных и разнообразных материальных убытков, являются весьма вредными в гигиеническом отношении и представляют опасность для здоровья лиц, живущих в моем владении. Неоднократно обращался я как к умершему Алексею Семеновичу Кудрявцеву, так и к его наследникам с просьбами оградить мое владение от вредоносного действия паров и дыма, но все мои просьбы остались тщетными, и единственный исход для меня — обращение к Милостивому Покровительству Вашего Императорского Высочества.

На основании всего изложенного почтительнейше прошу Ваше Императорское Высочество сделать распоряжение о принятии мер к ограждению моего владения и лиц в нем живущих от вредоносного и губительного действия паров и дыма, выпускаемых из труб фабрики наследников Кудрявцева.

О имеющем последовать Милостивом Распоряжении Вашего Императорского Высочества почтительнейше прошу меня уведомить.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат на тему современные, план дипломной работы.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата