225,1
|
207,6
|
Вместе
|
6253,0
|
6339,2
|
6413,2
|
6607,8
|
6603,1
|
6638,7
|
|
|
|
|
|
|
|
Процентное
соотношение типов автомобильного транспорта показано для 2005 года, аналогичная
тенденция наблюдалась и ранее. Полученные данные указывают на то, что
превалирует легковой автотранспорт.
В
индустриальных мегаполисах автомобили личного пользования из предметов роскоши
переходят в разряд необходимых средств передвижения, что видно из данных
таблицы 4 на примере города Донецка.
Таблица
4 – Динамика роста парка легковых автомобилей в Донецке
Годы
|
2000
|
2003
|
2005
|
2010
|
Количество легковых автомобилей, тыс.шт.
|
157,1
|
224,3
|
310,7
|
465,7
|
|
|
|
|
|
Прогноз
численности автомобилей на 2010 год сделан в предположении о том, что к этому
времени в каждой семье должен быть автомобиль или же в некоторых семьях будут в
наличии несколько автомобилей. Таким образом, к 2010 году парк легковых
автомобилей увеличится на 5%.
Кроме
того, в расчетах учитывалась тенденция, характерная для последнего десятилетия, как для города Донецка, Донецкой области, так и для Украины в целом: уменьшение
численности населения вследствие увеличения смертности и уменьшения
рождаемости.
Существование
транспортной инфраструктуры, выбросы отработанных газов при движении, остановках и включении, система технического обслуживания – это не полный
перечень многосторонних воздействий автомобильного транспорта на окружающую
среду. Среди всех отрицательных воздействий наиболее опасным являются выбросы
вредных веществ автомобильными двигателями.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: недвижимость реферат, общение реферат.
Предыдущая страница реферата |
1
2
3
4
5
6
7 |
Следующая страница реферата