Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4 | Следующая страница реферата

Увеличение среднего веса грузового поезда на 500-550 тонн

Повышение надежности при использовании электротяги дает экономию порядка 250-310 тыс. долларов в год

Ликвидация выбросов тепловозами вредных веществ в атмосферу в количестве 5,1-5,3 тыс. тонн ежегодно, что даст экономию порядка 350 тыс. долларов

Электрооборудование практически не требует ревизии в течение 15-25 лет после установки. Преимущества перехода на электротягу наиболее эффективно проявляются в условиях сложного профиля железного пути.

b) Строительство ТонЭС в городе Балыкчи на территории Биосферного Резервата "Иссык-Куль" для устойчивого развития курортной зоны и электрификации железной дороги Балыкчи - Бишкек - Луговая представляется наиболее оптимальным и оправданным. Объект сможет одновременно обслуживать три крупных сектора экономики - транспортный, туристический и энергетический. В г. Балыкчи находится крупная распределительная подстанция, обслуживающая Иссык-Кульское кольцо. При передаче электроэнергии в этот район от генерирующего источника на Токтогульском каскаде теряется значительное количество энергии (технические потери), что повышает её себестоимость. Наиболее распространённая мера ограничения энергопотребления в области - веерные отключения, что не способствует её экономическому развитию. Иссык-Кульская область является объектом наибольшего внимания иностранных и местных инвесторов. Её динамичное развитие иллюстрирует повышение энергопотребления и угрожающие масштабы опустынивания курортной и прилегающих зон. Здесь проект можно было бы рассматривать как серьезную поддержку осуществляемым и планируемым проектам доноров: Германии (GTZ) по развитию Биосферной Территории; Евросоюза по развитию туристического бизнеса и сельского хозяйства на южном побережье; планируемый проект японского правительства (ЛСА) по развитию инфраструктуры и туризма в курортной зоне Иссык-Кульского района. Строительство ТонЭС в районе г. Балыкчи обеспечит:

Устойчивое энергоснабжение города, курортно-рекреационной зоны и всей области

Нормальное городское водоснабжение o Процесс обратной миграции жителей области в родные сёла, ныне проживающих в неадекватных условиях в новостройках в пригородах Бишкека. Возможен приток местной интеллигенции и новых технологий.

Возможность борьбы с опустыниванием и популяризация идей экологически ориентированного развития экономики

Значительное снижение бедности и развитие инфраструктуры побережья.

Популяризация курортной зоны и приток туристов

Станция как ещё одна туристическая достопримечательность.

Основные поступления за поставляемую электроэнергию - от курортно-рекреационной зоны, транзита поездов, экспорта электроэнергии.

c) Актуально обеспечение электроэнергией г Бишкек и части Чуйской области на фоне роста энергопотребления столицы, перебоев с электричеством в зимнее время и возрастающие нагрузки на сети. По данным предварительных исследований уже определено около четырёх потенциально пригодных для строительства ТонЭС горных массивов в южных пригородах столицы. В случае осуществления проекта в пригородах Бишкека значительно снизится загрязнение воздуха от выбросов ТЭЦ, снимется необходимость утилизации продуктов сгорания угля (шлаки), а город получит надежное энерго- и теплоснабжение. Следует принимать в расчет и то, что фактическая мощность ТЭЦ, с учетом износа оборудования и полнотой её загрузки, примерно равняется расчетной мощности ТонЭС.

Основные поступления за поставляемую электроэнергию ожидаются от экономически благополучной Чуйской области и города Бишкек.

d) Реализация проекта ТонЭС в рамках КЯПП сможет полностью удовлетворить энергетические потребности Промышленного Парка (окло 80 МвТ) без ущерба для г. Бишкек и Чуйской долины. Кроме того, вполне реально ожидать движение электропоездов по планируемой железнодорожной ветке Бишкек - Мраморное (аэропорт "Манас"). В этом случае энергогенерирующие мощности будут расположены в горах к югу от Бишкека, что значительно сократит путь транспортировки электроэнергии к потребителю по самым низким ценам.

Основные поступления ожидаются от КЯПП и пользователей железной дороги. Во всех случаях отфильтрованный чистый воздух будет поступать в атмосферу на достаточной высоте, и переноситься на большие расстояния, благотворно влияя на прилегающие территории на расстоянии многих десятков километров. Во всех случаях источник чистой воды в зоне действия объекта следует рассматривать как благо для любой территории, усиливая позитивную экономическую, экологическую и социальную составляющие проекта.

Параметры станции.

Мощность станции - 90-150 мВт.

Режим работы - непрерывный.

Объем поставляемого кислорода в атмосферу примерно равен объему чистого воздуха, выделяемого 100 га лесного массива.

Водный источник - небольшая речка опресненной чистой воды, пригодной для питья.

Стоимость Проекта - от 150 млн долл США в зависимости от конфигурации

Преимущества станции и возможности.

Независимость от локальных и международных цен на энергоносители

Станция не требует первичного сырья для работы

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: антикризисное управление, нормы реферата.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4 | Следующая страница реферата