Система инертных газов на танкере и разработка скруббера
| Категория реферата: Рефераты по экологии
| Теги реферата: доклад по географии на тему, ответы 8 класс
| Добавил(а) на сайт: Протасов.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Следующая страница реферата
______________________
По экономической части _____________________
Руководитель проекта
______________________
Задание принял к исполнению студент
___________________________
Задание выдано
«____»______________________19 г.
Дата предоставления проекта на кафедру «_____»__________________19 г.
ВВЕДЕНИЕ.
Танкеры относятся к числу наиболее распространенных судов морского транспортного флота. Особенно в последнее время, когда перевозки нефти и нефтепродуктов морским путем является наиболее выгодной и удобной. В настоящее время одним из путей развития мирового судостроения является создание средних танкеров, оборудованных дизельной энергетической установкой. Это обуславливается хорошими показателями дизельных двигателей по сравнению с другими типами энергетических установок. К таким показателям относятся: более экономичный расход топлива, удобство при обслуживании, ремонте, применение дешевых сортов топлива. К числу таких судов относится танкер, который предложен для проектирования.
Вместе с тем, строительство танкеров выдвигает ряд проблем, в том числе задача сохранения груза и снижение стоимости его транспортировки. В связи с этим в данном проекте разрабатывается система инертных газов, которая служит для предохранения нефтепродуктов от взрывов и самовозгорания.
В настоящее время система инертных газов получила международное признание как эффективное средство обеспечения безопасной эксплуатации танкеров.
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СУДНА.
1. Назначение судна.
Судно предназначается для перевозки нефти, нефтепродуктов одновременно до восьми сортов. Диапазон изменения плотности перевозимого груза – 0,7…1,0 т/м3.
Район плавания – неограниченный.
Тип судна.
Одновинтовое, однопалубное с кормовым расположением машинно-котельного отделения и жилой рубки, с 7 грузовыми и 2 отстойно-грузовыми гладко стенными танками, двойным дном, двойными бортами без продольной переборки в диаметральной плоскости в районе грузовых танков, с безбульбовой носовой оконечностью, транцевой кормой.
Класс судна: судно строится на класс РЕГИСТРА КМ Л3 2 А1 нефтеналивное - продуктовоз.
2. Главные размерения и элементы судна.
Главные размерения:
Длина наибольшая 182,90 м.
Длина между перпендикулярами 178,48 м
Ширина наибольшая 32,20 м
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: культурология, сочинение ревизор.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Следующая страница реферата
Главная