Теория экономического роста

| Категория реферата: Рефераты по экономике
| Теги реферата: диплом работа, реферат н
| Добавил(а) на сайт: Chunc.

В экономике контроль за развитием производственной инфраструктуры осуществляется в интересах общества через механизм централизованного и местного регулирования. В этой связи инфраструктура подразделяется на инфраструктуру общего пользования и местного назначения. Централизованное управление не всегда в состоянии полностью учесть потребности региона в инфраструктурном обеспечении, что нередко делает его непривлекательным по сравнению с другими регионами. Поэтому целесообразно передавать полномочия, а вместе с ними и контроль за развитием инфраструктуры на определенной территории местным органам власти. Материальной основой развития инфраструктуры местными органами власти могут служить средства, аккумулированные заинтересованными предприятиями в строительстве объектов инфраструктуры. Это в некоторой степени изменит сложившуюся систему государственного управления регионами. Децентрализация государственного управления создаст благоприятные условия для удовлетворения интересов людей, которые обслуживаются данным органом местной власти. Иначе говоря, государственное управление через административно-территориальный принцип приближается к интересам не вообще народа, а конкретных людей. Таким образом, разрушается монополия власти единого центра, будь то государство или министерство.

Преимущество территориального контроля за организацией производственной инфраструктуры в том, что она займет свое подобающее место в воспроизводственном процессе региона. Следует усилить роль местных органов власти через передачу им в руки экономических рычагов хозяйствования. Это означает формирование собственной политики цен, налогов, контроля за торговлей, за распределением вложений и т.д. Территория все более рассматривается как фактор экономического роста. В то же время инфраструктурное обустройство района повышает экономическую значимость его в пространственной организации общества.

Строительство объектов инфраструктуры народно-хозяйственного значения должно осуществляться за счет средств государственного бюджета. На уровне регионов создание инфраструктуры может происходить за счет долевого участия предприятий и за счет привлеченных средств населения посредством выпуска ценных бумаг. Модернизация производства предполагает обновление фондов не только в сфере индустрии, но и в инфраструктурном потенциале. Если не принимать срочные меры по укреплению инфраструктурной зоны, положение в экономике будет ухудшаться нарастающими темпами. На данном этапе развития российской экономики сложившийся уровень инфраструктурного обеспечения играет роль не акселератора развития экономики, а тормоза с соответствующими социальными и экономическими последствиями.

Чтобы преодолеть сложившуюся ситуацию, необходимо понять, что в рыночной экономике инфраструктурные объекты являются прерогативой государственной деятельности. По существу, это традиционная форма государственного регулирования во всех странах. Благодаря высокоразвитой инфраструктуре улучшается движение продукта, обеспечивается непрерывность и быстрота воспроизводства и тем самым увеличиваются резервы экономики.

Осуществление конкретных мер по совершенствованию отраслей инфраструктуры России будет способствовать приближению уровня их развития к требованиям производства. Тем самым сократится количество «узких мест» в воспроизводственном процессе и «откроется» возможность для формирования эффективной рыночной экономики.