Финансов предприятий железнодорожного транспорта
| Категория реферата: Рефераты по финансам
| Теги реферата: семья реферат, куплю диплом о высшем образовании
| Добавил(а) на сайт: Синицын.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 | Следующая страница реферата
Для возмещения физического и морального износа основных производственных фондов и обеспечения их воспроизводства используются амортизационные отчисления.
Для оценки использования основных фондов применяется система
показателей, характеризующих использование основных фондов в целом или по
их группам. Это показатели использования подвижного состава: средняя
статическая и динамическая нагрузки вагона, среднее время его оборота, среднесуточная производительность вагона и локомотива, масса поезда и т.д.
Для сооружений пути такими показателями будут: густота перевозок, фактически реализуемая пропускная и провозная способность перегонов. Для
оценки качества использования ремонтной базы в локомотивных и вагонных депо
служит показатель съем продукции (число отремонтированных приведенных
вагонов, локомотивов) с одного ремонтного стойла (с 1000 грн. основных
фондов, занятых на ремонте, или 1000 м2 производственной площади).
Использование всех основных производственных фондов дороги (отделения дороги) оценивается с помощью показателя фондоотдачи. Фондоотдача рассчитывается как отношение объема продукции (перевозок) в натуральном или стоимостном выражении к среднегодовой стоимости основных фондов, участвующих в процессе производства:
Фо = S Рlpg / S(Oп.ф; Фо = S Д / S(Оп.ф; Фо = S П / S(Оп.ф.
Эти показатели характеризуют съем с 1 грн. основных производственных фондов приведенных тонно-километров (условно-натуральный показатель), доходов или прибыли (стоимостные показатели фондоотдачи).
Условно натуральный показатель фондоотдачи зависит от большого числа факторов: объема перевозок, структуры, разрыва между тарифными и эксплуатационными тонно-километрами.
Изменение фондоотдачи под влиянием этих факторов можно установить по формуле
?Ф0 (SPl,f) = (ISPlS(Обп.ф з + S(Обп.ф н)–1 SPlopg – Фбо,
где SPlopg – приведенные тонно-километры в отчетном периоде;
S(Обп.ф з – среднегодовая стоимость основных производственных фондов, зависящих от объема перевозок на базисном (плановом) уровне;
S(Обп.ф н – среднегодовая стоимость основных производственных фондов, не зависящих от объема перевозок на базисном (плановом) уровне;
ISPl – коэффициент выполнения плана по тонно-километрам нетто;
Фбо – значение натуральной фондоотдачи по плану.
К основным производственным фондам, зависящим от объема перевозок, можно отнести стоимость рабочего парка грузовых вагонов и контейнеров, размер которой доводится железной дороге финансовым управлением МПС.
Среднегодовую стоимость остальных основных фондов определяют по данным
бухгалтерского учета и принимают условно-постоянной, т.е. не зависящей от
объема перевозок.
Изменение фондоотдачи под влиянием производительности и средней стоимости грузового вагона, стоимости основных фондов, не зависящих от объема перевозок, можно установить по формуле
?Фо(kf) = Фоо – SPlopg / (S(Обп.ф зISPl + S(Обп.ф н).
Качественные показатели, которые приводят к изменению фондоотдачи, можно определить при расчетах способом долевого участия:
?Фо(kf) = Ф'о (S(Ооп.ф + S(О'п.ф) / S(Ооп.ф,
где Ф'о = SPlopg / (S(Обп.ф зISPl + S(Обп.ф н); S(Ооп.ф + S(О'п.ф – изменение среднегодовой стоимости основных производственных фондов под влиянием факторов, определяющих производительность и среднюю стоимость грузового вагона, стоимость основных фондов, не зависящих от объема перевозок;
S(Ооп.ф – среднегодовая стоимость основных производственных фондов по отчету.
Таким образом, можно рассчитать влияние на фондоотдачу изменения следующих факторов: среднесуточной производительности грузового вагона рабочего парка
?Фо(Пв) = Ф'о (Ив.к ISPl – Цбв.к Iп) / S(Ооп.ф,
где Цбв.к – расчетная стоимость грузовых вагонов и контейнеров по плану;
I1Pl – коэффициент выполнения объема перевозок в эксплуатационных тонно-километрах;
Iп – коэффициент увеличения рабочего парка вагонов в отчетном периоде; средней стоимости грузового вагона рабочего парка
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: диплом, дипломная работа по экономике.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 | Следующая страница реферата