История гребли

| Категория реферата: Рефераты по физкультуре и спорту
| Теги реферата: семья реферат, куплю диплом о высшем образовании
| Добавил(а) на сайт: Pimen.

Во время плаваний 1556 г. в Белом море англичанин Бурро отметил, что при попутном ветре русские ладьи опережают английские суда, имеют лучшие мореходные качества.

По приказу царя Михаила в 1636 г. в Нижнем Новгороде иноземные мастера с помощью русских построили корабль "Фредерик" - 120 на 40 футов при посадке в воду на 7 футов. На каждой стороне было по 12 весел (почти вдвое меньше, чем у лучших казацких судов). Корабль вмещал до 150 человек, включая 12 офицеров и матросов, 78 пассажиров.

В 1647 г. была подготовлена к изданию книга "О корабельной ратной науке". Строительство новых судов поручалось "Приказу Новгородской Чети", которому приписывались города русских корабельщиков - Великий Новгород,
Псков, Нижний Новгород, Архангельск, Вологда. Стали налаживать судостроение в Дединове, дворцовом селе у реки Оки. Привлекли пять голландских мастеров.
В 1668 г. был построен трехмачтовый корабль "Орел" - до 300 м длины, 8 - ширины, 22 пушки.

Английский историк Ф.Джейн в прошлом веке писал: "Распространено мнение, что русский флот основан лишь Петром Великим. Но он по праву считается более древним, чем британский флот. За сто лет до того, как
Альфред построил первые английские корабли, русские уже бились в жестоких морских битвах. И тысячу лет назад лучшими моряками своего времени были русские".

Первые крупные петровские суда в конце века мало отличались от "Орла" и "Фредерика", а петровский флот Приазовья - от "флотов Скифии". Петр I первоначально, с 1696 г. делал ставку на галеры (40-50 м длины, 6 - ширины,
16-25 весел по борту, таран), подобия которых были широко известны и до нашей эры. Не вызывает сомнений, что развитие торгового и военного флотов в
России сопровождалось, как и в других странах, обучением многих поколений российских моряков гребному искусству, в том числе посредством спортивно- игровых состязаний.

В 1718 году, указом царя Петра I был основан первый в мире яхт-клуб, которому было присвоено название "Невский флот". А уже в 1723 году Петр I создает чертежи и инструкции по постройке для "Невского флота" однотипных гребных судов, на которых гребли и наемные гребцы.

После Петра I регулярные обязательные занятия на гребных судах перестали существовать, но гребля прочно вошла в деловую жизнь молодой столицы. Большой популярностью стали пользоваться прогулки по Неве и поездки для отдыха на острова. Ежегодно в период с 1742 по 1752г. Городская управа проводила на Неве соревнования профессиональных перевозчиков сначала на судах типа ялик, потом и на других лодках. В 1858г. из среды городского населения прибрежной полосы Невы возникает первый кружок любителей гребли -
"Моряк на все руки", члены которого стали совершать регулярные водные прогулки. В дальнейшем клуб зарегистрировал свой устав, и 21 марта 1860г. впервые был поднят флаг Санкт-Петербургского речного яхт-клуба, который стал родоначальником гребного спорта сначала в Петербурге, потом и в
России. Были разработаны Правила гребли и управления гичками, и 31 июля
1860г. на реке Средней Невке состоялась первая гребная гонка, в которой участвовали на различных шлюпках перевозчики, матросы и любители гребли. В первом соревновании участвовали также и любители водных лыж, на которых гребли, сидя, байдарочным веслом. В 1861г. была организована на Большой
Охте мастерская для постройки народных судов и байдарок, а в дальнейшем и академических судов.

В 1867г. был основан первый в Москве "Московский речной яхт-клуб", получивший известность под названием "Стрелка". Членство в клубе стоило дорого, и большая часть лодок являлась частной собственностью членов клуба.
Кроме соревнований на академических лодках устраивались также соревнования на яликах и шлюпках-двойках. В 1872 г. была проведена первая междугородная встреча москвичей с петербургскими гребцами.

В 1866г. в соревнованиях яхт-клуба в Петербурге впервые в заездах шлюпок приняли участие женщины, в 1870г. - команда юношей на гичках- четверках. В 1871г. были проведены заезды байдарочников мужчин, а в 1885г.
- женщин.

К началу XIX века во многих крупных городах уже существовали клубы, культивировавшие в основном академическую греблю. Однако в периферийных клубах часто культивировали народную греблю. Так, например, в 1897г. в гонках одесского Екатерининского клуба участвовало до 60 судов народной гребли. Участие в соревнованиях зачастую ограничивалось отсутствием лодок.
В большинстве гребных клубов до 1917г. гребной инвентарь приобретался на частные средства членов и частично на общественные средства, собранные по подписным листам.

В 1908г. был создан Всероссийский союз гребных обществ. Союз установил связь с ФИСА, после чего количество международных спортивных встреч увеличилось, хотя регулярные соревнования так и не проводились.

История гребли в Европе

К сожалению, из скупых литературных источников мало что известно о развитии гребли и подготовки гребцов в странах Европы в исторический промежуток между античностью и ранним средневековьем. Первые сведения о новом периоде в развитии гребного спорта доходят до нас с конца XII века.

В средневековых городах Англии существовали игры состязательного характера, в которых городское население принимало активное участие. К этому периоду, а именно к 1175г., относится обширное повествование о
Лондоне и о жизни горожан, позволяющее нам познакомиться и с состязательными играми того времени. Оно принадлежит перу священнослужителя
Уильяма Фитца Стивена. В своем произведении, посвященном жизни архиепископа
Кентерберийского Томаса Бекета, Фитц Стивен приближает к нам Лондон того времени.

Излюбленным развлечением лондонской молодежи были игры на воде, которые обычно устраивались на пасху. Посреди реки на шесте закреплялся щит. На корме стремительно несущейся лодки с несколькими гребцами стоял юноша, который должен был попасть копьем в щит. Победителем становился тот, кто, нанеся сильный удар, ломал копье о щит и при этом крепко стоял на ногах. Однако часто случалось так, что юноша промахивался и, потеряв равновесие, падал в воду, лодка переворачивалась. Чтобы подобрать оказавшихся в воде, на реке дежурили спасательные лодки. С моста и берега за состязаниями наблюдали многочисленные зрители, всегда готовые чествовать победителя и посмеяться над неудачником.

Наибольшее количество сведений об этой игре относится к XIVв. Она проводилась на воде и на суше, с подвижным и закрепленным кэнтэном различных размеров и форм.

В Италии значительное место в народных празднествах ряда городов занимали состязания по гребле. Праздниками на воде и состязаниями гребцов прославилась Венеция. Первые сообщения об их проведении в Венеции относятся к 1300г., однако история их возникновения, несомненно, относится к более древним временам. Самые крупные соревнования по гребле устраивались 1 мая, они включали элементы античной традиции и языческих обычаев.

Соревнования гребцов являлись частью боевых игр. Существует ряд документов, свидетельствующих о том, что в XIVв. они входили в программу военной выучки, которую контролировала городская управа. В соответствии с рядом постановлений все юноши города с 15 лет, независимо от сословия, обязаны были в установленные дни заниматься стрельбой из арбалетов на одном из островов Венеции, куда молодые люди должны были добираться, соревнуясь, на крупных челнах. Таким образом, молодежь упражнялась не только в стрельбе, но и в гребле.

В соревнованиях по гребле принимали участие гондолы и двухвесельные баркасы, а также крупные галеры с экипажем в 50 человек. В течение дня проводилось около одиннадцати состязаний. Старт давался выстрелом, дистанция гонки равнялась 4 венецианским милям (примерно 7,5 км). У финиша сооружалась большая плавучая трибуна, предназначенная для именитых людей города, здесь же вручались награды победителям: разноцветные ленты и денежные суммы. Тот, кто приходил к финишу последним, получал в насмешку поросенка.

Особой популярностью пользовались регаты женщин. В них принимали участие девушки и женщины из окрестных деревень, которые каждую неделю приплывали на своих лодках в Венецию на рынок.

Соревнования по гребле проводились и в других итальянских городах, а также на Сицилии. Там, где соревнования по гребле были частью народных празднеств, устраивались различные состязания по плаванию или нырянию.
Известно, что они проводились в Венеции, Генуе, Болонье, Риме и на
Сардинии.

Самюэл Пепис был очевидцем одного фехтовального поединка, который состоялся 27 мая 1667г. Перед большим числом зрителей фехтовали на мечах мясник и лодочник. В разгар жестокой схватки меч выпал из руки лодочника, а мясник, будто не замечая, что его противник безоружен, нанес лодочнику сильный удар по запястью, после которого тот уже не смог продолжать поединок. Это явное нарушение неписаных правил вызвало острую реакцию публики. В считанные минуты сцена заполнилась лодочниками, которые хотели отомстить мяснику за нечестные действия. В последовавшей за этим драке многие получили ранения.

Из этих дошедших до нас описаний можно судить хотя бы о том, что люди, отбиравшиеся в лодочники, или сделавшие это занятие своей профессией, обладали, говоря современным языком, хорошей физической формой и спортивным духом.

Популярными спортивными зрелищами в городах того времени были состязания по гребле. Профессиональные гребцы, перевозившие горожан на лодках с одного берега Темзы на другой, демонстрировали свое искусство в состязаниях, за которыми наблюдали зрители с обоих берегов реки.

В конце XVIII и начале XIXв. в них стали формироваться первые клубы для тех, кто активно увлекался каким-либо видом спорта. У истоков этого процесса стоял аристократический клуб стрелков из лука "Токсофил", основанный в 20-е годы XVIIIв. Он продолжал традиции средневековых городов в стрельбе из лука, ставшей основным развлечением дворянства. В конце
XVIIIв. стали возникать первые яхт-клубы, клубы гребцов и игроков в крикет.
Создание спортивных клубов сыграло важную роль в привлечении к спорту высших слоев английского общества. Однако из-за их ограниченного количества и социальной замкнутости клубы не могли послужить основой для распространения спорта среди широких народных масс. Эта задача была позднее решена благодаря коренному преобразованию системы образования в
Великобритании. В начале XIXв. в английских школах начали осваивать и греблю. Соревнования по гребле также проводились сначала в одной школе, а затем - между командами разных школ. Проникновение английского спорта во
Францию началось в 30-е годы XIXв. В 1834г. на канале де ла Вийет были организованы первые состязания по парусному спорту, а с 1850г. регаты стали устраиваться во Франции систематически. В 70-е годы XIXв. был проведен чемпионат Франции по гребле. Развитие парусного спорта сопровождалось возникновением спортивных клубов и обществ. В конце 80-х годов бег стал видом спорта, признанным Союзом французских атлетических обществ, объединявшим к тому времени греблю, велосипедный спорт, фехтование, плавание и игры в мяч. Постепенно эта организация распалась на отдельные специализированные союзы.