Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

Транспорт подразделяется на сухопутный (железнодорожный и автомобильный), водный (морской и речной), воздушный, трубопроводный и электронный (ЛЭП). В нашей стране развиты все виды транспорта. Основным видом транспорта в России до последнего времени был железнодорожный. В начале 90-х годов общая длина железнодорожных линий в нашей стране уже составляла 158,1 тыс.км, треть из них электрифицирована. По железным дорогам перевозится за год до 2 млрд. т грузов (около 40% грузооборота всей транспортной сети). Наиболее дешёвые виды транспорта - водный и трубопроводный. Работа транспорта (грузооборот или пассажирооборот) измеряется в тонно-километрах или пассажиро-километрах. Преимущество автомобильного транспорта в том, что он осуществляет перевозки "от двери до двери". Наибольшая доля грузооборота (54%) приходится на трубопроводный транспорт.

Транспорт считается одним из главных источников загрязнений окружающей среды. На его долю приходится 60—70% химического и почти 90% шумового загрязнений, отрицательно влияющих на здоровье человека. Самым сильным источником загрязнения атмосферы считается автомобильный транспорт.

Основными путями решения проблемы загрязнения окружающей среды являются поиск способов снижения токсичности выхлопных газов, усовершенствование старых и создание новых двигателей (электромобили), создание систем контроля за выбросами выхлопных газов.

2. Комплексная характеристика своего административного округа.
Географическое положение на карте Москвы. Население. Роль округа в жизни столицы.

Состоит из районов: Лефортово, Нижегородский, Рязанский, Южнопортовый,
Кузминки, Текстильщики, Выхино, Жулебино, Люберцы, Печатники, Люблино,
Марьино, Капотня. На территории округа находятся заводы: АЗЛК, Динамо, деревообрабатывающий, нефтеперегонный в Капотне. Здесь находятся Южный порт и Южный речной вокзал, Люблинские фильтрационные поля.

Билет № 19

1. Инфраструктурный комплекс. Сфера услуг. Значение, состав.
Рекреационное хозяйство.

Инфраструктурный комплекс отраслей хозяйства, обслуживающий промышленное и с/х производство, а также население: транспорт, связь, торговля, водоснабжение и т.п.; наука, образование, здравоохранение и охрана окружающей среды и др. В России инфраструктурный комплекс подразделяется на производственную и непроизводственную (социальную).
Научно-техническая революция усилила зависимость темпов роста производства и его эффективности от развития инфраструктурных комплексов. Сфера услуг: жилищно-коммунальное хозяйство (предоставление жилья с его благоустройством), услуги по социальному обеспечению населения (детские сады, дома для престарелых, пенсии, социальное страхование), розничная торговля и организация общественного питания (киоски, палатки, кафе, рестораны), бытовое обслуживание; пассажирский транспорт; связь (по обслуживанию организаций и непроизводственной деятельности населения); кредитно-финансовое обслуживание (банки, страховые и финансовые кампании), здравоохранение, физическую культуру и социальное обеспечение; рекреационное хозяйство (отдых), просвещение; культуру; искусство; науку и научное обслуживание; управление.

Рекреационное обслуживание основано на использовании ресурсов, способствующих восстановлению здоровья человека, создающих условия для хорошего отдыха. Как правило, при организации рекреационного обслуживания ориентируются не на один, а на несколько видов ресурсов. Выделяют санаторно- курортное лечение (климатобальнеогрязелечение); оздоровительное рекреационное обслуживание (купально-пляжное, прогулочное); спортивное
(альпинизм, охота, рыболовство, спортивный туризм); познавательный туризм
(круизы, поездки по историческим местам); отдых на садоводческих и дачных участках. Чем разнообразнее ресурсы зоны отдыха, тем привлекательнее она для организации рекреационного обслуживания.

2. Урал. Отрасли специализации региона. Факторы, определяющие их развитие. Экологические проблемы Урала.

Отраслями специализации района являются разнообразная горнодобывающая, металлургическая (черная и цветная), машиностроительная, химическая и лесная отрасли промышленности.

На Урале развиваются энергопроизводственные циклы выплавки черных и цветных металлов, а также машиностроительный, нефгега-зохимический, горнохимический, лесопромышленный. Ранее они обеспечивались собственным сырьем, теперь сырье дополнительно получают из других районов.

Тесная взаимосвязь этих циклов — особенность уральской промышленности.
Черная и цветная металлургия, опирающиеся на горнодобывающую промышленность, создают базу для машиностроения, на отходах — развиваются химические производства. А машиностроение обеспечивает машинами горную, химическую и металлургическую отрасли.

Цветная металлургия района имеет республиканское значение. Выплавка меди — исконно уральское производство. Медная промышленность Урала производит в настоящее время около половины общего производства красного металла России (остальное приходится на долю предприятий РАО «Норильский никель»). Развито на Урале производство никеля, цинка, алюминия, магния, титана.

Помимо отходов черной и цветной металлургии химическая промышленность использует местное минеральное сырье. В Берез-никах получают соду, калийные и азотные удобрения, в Соликам-ске — калийные. Фосфатные удобрения вырабатывают в Перми и Красноуральске. На базе нефтеперерабатывающей промышленности развивается химия полимеров в Пермской области. В Оренбурге создан газохимический комплекс.

Машиностроение Урала (материалоемкое) специализируется на производстве оборудования для всех отраслей промышленности. Завод «Уралмаш» в
Екатеринбурге выпускает блюминги, прессы, буровые установки, шагающие экскаваторы, различные станки. Развито транспортное машиностроение: в
Нижнем Тагиле — вагоностроительный завод, в Челябинске — тракторный, в
Миассе и Ижевске — автомобильные заводы. Трудоемкое машиностроение
(станкостроение и приборостроение) сосредоточено в городах Екатеринбурге,
Перми, Челябинске.

Лесная промышленность ранее обеспечивала металлургию древесным углем.
В настоящее время на севере района создана деревообрабатывающая промышленность. Целлюлозно-бумажные комбинаты есть в Краснокамске,
Соликамске, Перми, Красновишерске.

Условия для ведения сельского хозяйства неодинаковы в северной, средней и южной частях Урала, что зависит от климатических условий и рельефа местности. На равнинах возделывают озимую рожь, овес, лен (в
Прикамье). В южной лесостепной и степной зоне выращивают пшеницу и подсолнечник, в Башкортостане — сахарную свеклу, а в Оренбургской области могут расти арбузы. Сельское хозяйство южной части Урала имеет зерново- животноводческое направление (крупный рогатый скот, овцы и знаменитые оренбургские козы). В Башкортостане развито пчеловодство.

Топливно-энергетический комплекс. Оренбургский газ дает возможность создания в районе мощной энергетической базы (Ирик-линская и Оренбургская
ГРЭС, Сакмарская и Каргалинская ТЭЦ). Крупнейшими в России являются
Рефтинская и Троицкая ГРЭС Уральского района. Крупные ГЭС построены на
Каме. Работает Бе-лоярская АЭС.

Сейчас на Урале период крайне неблагоприятной экологической ситуации. Ситуация усугубляется, кроме того, и истощением многих Уральских месторождений, и необходимостью быстрой конверсии военных заводов. В этой ситуации район, вероятно, могут "вытянуть" высокотехнологичные производства
– в первую очередь наукоемкие отрасли военно-промышленного комплекса.
Например, связанные с переработкой, обогащением урановых руд и захоронением отходов атомных электростанций, с ракетно-космической техникой, приборостроением.

Билет № 20

1. Сравнительная характеристика западного и восточного макро регионов
России. Природа, население, хозяйство.

2. Восточная Сибирь. Особенности географического положения, природно- ресурсный потенциал. Главные отрасли специализации региона.

Состав: Красноярский край. Иркутская область. Читинская область,
Таймырский, Эвенкийский.Агинский Бурятский и Усть-Ордынский Бурятский автономные округа. Республики Бурятия, Тыва и Хакассия.

Экономико-географическое положение. Восточная Сибирь расположена вдали от наиболее развитых районов страны, между Западно-Сибирским и
Дальневосточным экономическим районами. Только на юге проходят железные дороги (Транссибирская и Байкало-Амурская) и по Енисею в короткую навигацию обеспечивается связь с Северным морским путем.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: экзамены, реферат деловой.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата