Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 | Следующая страница реферата

. наращивание мощностей АО “Хабаровскэнерго” - строительство второй очереди Хабаровской ТЭЦ-3 и Юго-Восточной ТЭЦ в Хабаровске;

. замену устаревшего оборудования и ремонт распределительных электро- и теплосетей.

Проектом строительства второй очереди Хабаровской ТЭЦ-3 предусматривается сооружение двух энергоблоков суммарной мощностью: по электрической энергии - 270 мВт, по тепловой энергии - 475 Гкал./час
Предлагаемый проект может быть реализован в несколько этапов в течение пяти лет. Общие затраты на строительство составят 500 миллиона USD.

Юго-Восточная ТЭЦ в Хабаровске рассчитана на выработку тепловой - 1020 тыс.
Гкал в год и электрической - 110 млн.квт/ч в год.

На Юго-Восточной ТЭЦ предполагается установить современное энергетическое оборудование с повышенными показателями по экономичности, экологичности и надежности. В настоящее время разработана проектно-сметная документация, составлен бизнес-план, подготовлена площадка под строительство (26 га), к площадке подведены линии электропередач напряжением 35 и 110 кВ и магистральная автомобильная дорога. Для продолжения строительства требуются инвестиции в размере 350 миллионов USD, которые будут использованы для финансирования строительных и монтажных работ, приобретения стройматериалов и конструкций, закупки оборудования. Завершить строительство Юго-Восточной
ТЭЦ планируется в течение четырех лет.

Строительство второй очереди Хабаровской ТЭЦ-3 и Юго-Восточной ТЭЦ пользуется поддержкой Правительства Хабаровского края, инвесторам могут быть предоставлены дополнительные гарантии и льготы.

Металлургия

Черная металлургия. В структуре товарной продукции промышленности края на черную металлургию приходится 2,8 процента, а промышленно- производственного персонала – 4 процента. Производственная мощность единственного на Дальнем Востоке металлургического завода «Амурсталь» (в
Комсомольске-на-Амуре ) составляет по стали –1,8 миллиона тонн, по прокату-
1,56 миллиона тонн. Основная продукция – листовая сталь (57 процентов).
Кроме того , завод производит крупный и мелкийй сорт , гнутый профиль для предприятий машиностроительной, судостроительной и других отраслей промышленности. Основу металлургического комплекса г.Комсомольска-на-Амуре составляют такие промышленные предприятия: ОАО “Амурметалл”, ОАО “ПО ДВ-
Металл”, ОАО “Дальневосточный сталепрокатный завод”, ОАО “Амурсталь- профиль”.

Тип предприятий - передельный, так как поставщиком сырья является
Сибирская металлургическая база. Профиль работы подразделяет:

- ОАО “Амурметалл” - выпуск стали в электроплавильных печах с розливом на машинах непрерывного литья, получение заготовок сечением 125х125мм., которые используются как заготовки на непрерывном мелкосортно-проволочном стане 320/150 для производства арматуры класса А111 (А-400) и катанки диаметром 6-9 мм. в бухтах.
- ОАО “Дальневосточный сталепрокатный завод” - производство сортового проката - уголок стальной от 50х50мм. до 80х80мм. и арматурная сталь периодического профиля № 28,32,36,40.
-ОАО “ПО ДВ-металл” - производство листового проката.

- ОАО “ Амурсталь-профиль” - производство гнутых профилей, дорожных ограждений и электросварных прямошовных водогазопроводных труб диаметром до
53 мм. В 2001 году предприятиями черной металлургии произведено 351,7 тыс.тонн стали, 342,4 тыс.тонн проката, 11 тыс.тонн гнутых профилей.
Цветная металлургия. Цветная металлургия формирует около 6 процентов товарной продукции промышленности края, но удовлетворяет значительную часть потребностей Росси в золоте и олове. Эта отрасль имеет ярко выраженную специализацию на производстве полупродукта- концентратов, которые вывозятся в западные районы России.
Оловорудная промышленность представлена крупным Солнечным горно- обогатительным комбинатом. Его товарной продукцией являются оловянные, цинковые, медные , свинцовые и вольфрамовые концентраты. Используемые руды комплексны, они содержат до 20 компонентов , из них извлекается около 60 процентов вольфрама, олова и меди, до половины цинка и четверть свинца.

Край является одним из старейших в стране районов россыпной золотодобычи. С 1991 года начата эксплуатация рудника «Многовершинный» в районе Николаевска-на-Амуре. Дальнейшее развитие золотодобывающей промышленности связано с расширением сырьевой базы, приростом запасов в россыпях и интенсификацией золотодобычи на коренных месторождениях.

Машиностроение.

Машиностроение – наиболее крупная отрасль, где трудится около 43 процентов всех занятых в промышленности. Большая часть ее предприятий работает на оборонные нужды. Там создаются океанские и речные суда, самолеты, дизели и дизель-генераторы, металлорежущие станки, энергетические и литейные машины, кабельные изделия, мостовые электрические краны, технологическое оборудование для рыбной промышленности, товары народного потребления. Отрасль машиностроения представляет собой уникальный по своим возможностям комплекс. В его состав входят заводы, ориентированные на выпуск многих видов машиностроительной продукции - от судов и самолетов различных классов до технологической оснастки. Сердцевиной комплекса являются оборонные предприятия. Входящие в ее состав предприятия готовы осуществить поставки на внешний рынок, в том числе в страны Юго-Восточной
Азии, современных боевых кораблей различного назначения, десантных кораблей на воздушной подушке, боевых самолетов марки “СУ”, не уступающих, а по многим характеристикам превосходящих лучшие зарубежные аналоги. Большие возможности имеются по поставкам боеприпасов к стрелковому оружию и другим системам.

Главные мощности судостроения располагаются в г. Комсомольске- на-Амуре (ОАО “Амурский судостроительный завод”), г. Хабаровске
(Хабаровский судостроительный завод), г. Николаевске-на-Амуре (ОАО
“Николаевский судостроительный завод”). Крупные предприятия по строительству и ремонту судов расположены в г. Советская Гавань (ОАО
“Северный судостроительный завод”, ОАО “Якорь”); производству судового оборудования в г. Хабаровске - ОАО “Хабсудмаш” (палубные механизмы, лебедки, краны судовые и пирсовые, водоопреснители, водостуйные эжекторы).
На судостроительных предприятиях края организация производственного процесса, оборудование, производственные мощности, применяемые технологические процессы и технологии позволяют осуществлять строительство морских, речных судов, судов с динамическими принципами поддержания на воздушной подушке, судов на подводных крыльях, океанских траулеров и рефрижераторов, прогулочных маломерных судов и других. Амурский судостроительный завод осуществляет строительство сухогрузных теплоходов типа “река-море” класса “Волга”, лесовозов-пакетовозов, морских буксиров- спасателей. На предприятии построено плавучее основание передвижной буровой платформы "Моликпак" для освоения нефтеносного шельфа о.Сахалин.

Хабаровский судостроительный заводе в плане проводимой конверсии специализируется на строительстве серии судов гражданского назначения:

-морской пассажирский теплоход на подводных крыльях “Олимпия”;

-морской скоростной многоцелевой катер;

-морской катер на воздушной каверне "Меркурий";

-унифицированный десантный катер на воздушной подушке "Мурена";

-скоростной катер "Терьер";

-рыбоохранное судно.

Авиастроительная отрасль представлена Комсомольским-на-Амуре производственным объединением. По конверсионной программе на предприятии созданы легкие многоцелевые самолеты нового поколения, отвечающие современным требованиям и обладающие высоким экспортным потенциалом:

- гидросамолет-амфибия “Бе-103”, максимальная нагрузка -385 кг ( 4- 6 человек);

- транспортный самолет “С-80” грузоподъемностью 3 т (30 человек).

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: история государства и права шпаргалки, класс.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 | Следующая страница реферата