Экспортный поток российского леса в Японию по портам и породам (1997 г.)

1. Находка - всего за год 2 058 334 куб.м.

Хвойный пиловочник:

Ель-пихта:                    128,942 Лиственница:              486,130Сосна:               1,151,913 Кедр:                    6,088 Всего:                1773,073 Балансы:                18,436Пиломатериал:          216,344Стойки:                1702Всего хвойных:        2009,555Всего твердолиств.:     48,779

Примечания:
Находкинский торговый порт (22 причала, грузооборот 8 миллионов тонн в год), являющийся крупнейшим поставщиком русского леса в Японию, в течение 90-х годов постоянно наращивал свои возможности по экспорту древесины. Акционерное общество "Находкалес", рожденное в ходе приватизации отрасли, начало сооружение первого в регионе специализированного лесного терминала с объемом капивталовлодений в $ 120 миллионов, способного перегружать 4 миллиона кубометров леса в год. Предприятие, в создании которого приняли участие также компания "Экспортлес" и Административный комитет СЭЗ "Находка", в перспективе должно быть снабжено перерабатывающими мощностями и сортировочным комплексом на 300 000 кубометров в год.

Формирование свободной экономической зоны "Находка" было начато в 1990 году на территории 4579 кв. км в районе города и прилегающих землях Партизанского района с целью организации льготного таможенного режима и развития серии международных технопарков. Однако, за 10 лет, прошедших со времени первого законодательного объявления о создании Зоны Верховным Советом России , ничего на территории радикально не изменилось и не появилось, не считая финансового скандала в связи с растратой крупных государственных дотаций в развитие зоны.

Как отмечает начальник Находкинской таможни Тищенко, главная ориентация портовых мощностей Находки - экспорт сырьевых ресурсов при незначительном импорте товаров. Главное ограничение в развитии объемов лесоперевалки через Находку состоит в пропускной способности Транссибирской магистрали и необоснованно высоких портовых тарифах, характерных для всех владельцев оборудованных причальных линий - Торгового и рыбного портов, судоремонтных заводов, баз рыболовного и военного флота и т.д. По этой причине нарастающие объемы леса в Находке в 90-е годы перегружались через мелкие компании, обладающие одним или несколькими причалами или пирсами и некоторым береговым пространством для складирования древесины. В Находке, по оценке директора "Находкалеса" Николая Позднякова, в 1997 году их число достигало 100. К 2000 году замечена обратная тенденция концентрации лесоэкспортных операций в руках более крупных фирм, прежде всего базовых Рыбного и торгового портов и АО "Находкалес".

2. Ванино - всего за год 1,397,643 м 3.

Хвочный пиловочник:

Ель-пихта:               445,656Лиственница:             642,478Сосна:                     1,381Кедр корейский:            1,654Всего хв. пиловочник:  1 091 169 м 3Балансы:                  96,507Пиломатериал:            180,887Стойки:                    4,995Всего хвойных:         1,373,588Всего твердолиственных:       24

Примечания:
Морской коммерческий порт Ванино - акционерная компания с ежегодным объемом перевалки грузов 10 млн тонн, один из десятка крупнейших портов России. Как и все порты Приморья, доступен для навигации круглый год. Поселок Ванино с населением в 22 000 человек был основан в 1944 году как транзитный пункт для переправки десятков тысяч узников ГУЛАГа с большой земли на Колыму в лагеря. Ванино - конечный пункт Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, которая через перегон Комсомольск-Хабаровск соединяется с Транссибирской. Это делает Ванино ближайшим портом для отправки в страны АТР грузов, прибывающих из Сибири.

Администрация порта разработала инвестиционный проект по увеличению мощности порта до 30 миллионов тонн, соимостью в $ 1.5 млрд. Основной получатель древесины , отправляемой из Ванино в Японию - компания Тайрику (ежегодный объем более 150 000 тонн лесопродукции

3. Владивосток - всего за год 662,809 м 3.

Хвойный пиловочник:

Ель-пихта:              51,502Лиственница:            84,017Сосна:                          362,007Кедр корейский:          3,234Всего:                 500,760Балансы:                14,943Пиломатериал:           58,258Всего хвойных:         573,961Всего твердолистыенных  88,488

Примечания:
Максимальный грузооборот - 6 млн тонн в год. Фактически возможности Владивостока по перевалке древесины намного больше, как и у Находки, за счет того, что экспортом леса сегодня занимается множество рыбацких, транспортных и военных баз для отстоя, ремонта и снабжения судов разнообразного назначения. Внушительные штабеля леса накапливаются постоянно на территориях всех седоремонтных заводов, верфей и мастерских независимо от принадлежности и формы собственности, обладающих причальной стенкой или пирсом с погрузочными механизмами или даже без них. Отправка леса через такие мелкие фирмы часто удобнее и выгоднее для экспортеров из-за слабого контроля и низкой комиссии. Учесть проходящие через все это множзество причалов потоки древесины практически невозможно.

4. Пластун - всего за год 434,801 м 3

Хвойный пиловочник:

Ель-пихта:             198,791Лиственница:               36,020Кедр корейский:         38,678Всего:                 273,489Балансы:                53,606Пиломатериал:           17,087Всего хвойных:         344,182Всего твердолиственных: 90,619

Примечание:
Собственником порта Пластун является АО "Тернейлес". Экспортирует древесину собственной заготовки, от других заготовителей по договорам комиссии и древесину других экспортеров.

5. Восточный всего за год 396,856 м 3.

Хвойный пиловочник

Ель-пихта:                     50,697Лиственница:              160,297Сосна:                 117,103Кедр корейский;            418Всего:                 328,515Балансы:                16,452Пиломатериал:            8,680Стойки:                  6,082Всего хвойных:         359,729  Всего твердолиственных: 37,127

Примечания:
Крупнейший порт на Дальнем Востоке с ежегодным грузооборотом в 15.6 млн тонн, Восточный расположен в 25 километрах от Находки. Порт имеет 13 специализированных причалов для переработки контейнеров, угля, щепы, металла. Три спецтерминала для перегрузки нефтепродуктов, удобрений (2.5 млн. тонн в год), зерна (2.5 млн. тонн в год) и специальный терминал для стерилизации и перегрузки леса находятся в стадии строительства. Несмотря на свои масштабы, Восточный сегодня отгружает сравнительно немного леса, большей частью того, что в процессе конкуренции не дошел до Находки.

6. Николаевск - всего за год 340,579 м 3.

Хвойный пиловочник:

Ель-пихта:              123,350Лиственница:            161,336Всего:                  286,686Балансы:                 51,885 Всего хвойных:          338,571Всего твердолиственных:   2,008

Примечание:
Николаевский порт, расположенный в устье Амура неподалеку от своего соседа, порта Маго,отгружает не только древесину, заготовленную на близлежащих территориях нижнего Амура, но является также крупной оптово-перегрузочной базой, концентрирующей древесину, поступающую в виде малых партий из речных пунктов, расположенных между Ноколаевском и Хабаровском для отправки в Японию на морских судах. Местная компания "Николаевсклес" занимается лесозаготовками и одновременно выполняет функции оптовика-экспортера.

7. Порты Сахалина (Корсаков, Поронайск, Танги, Хоэ, Холмск, Лесогорск, Углегорск, Красногорск, Александровск-Сахалинский и др.) - всего за год 378 801 м 3.

Хвойный пиловочник:

Ель-пихта:              341,106Лиственница:              1,003Всего:                  342,109Балансы:                 34,872Пиломатериал:             1,100Всего хвойных:          378,081Всего:                  378,801

Примечания:
Самая высококачественная древесина на Сахалине отгружается через Корсаков (27.8 %), Поронайск (16.6 %) Танги (12.6 %) и Хоэ (9.6 %). Древесина низкого качества и балансы - преимущественно из Холмска (30.6 %), Александровска (24.3 %) и Корсакова (17 %). Порт Корсаков адресует лес в основном в Японию, Холмск - в Южную Корею. Данные приводятся по 1995 году. Около 75 % всего леса, экспортируемого с Сахалина, идет в Японию. Это преимущественно ель, в меньшей степени пихта и лиственница. По свидетельствам портовиков Сахалина, количество и качество древесины, отгружаемой с Сахалина, в последние годы резко снизились. Некоторые экспортные пункты в Татарском проливе и на восточном побережье острова не имеют ни причалов, ни пирсов, и успешно применяют вертолетную технологию погрузки леса с деляны непосредственно на судно.

8. Порты Амура - всего за год 340,000 м 3

Примечание:
Эта оценка приводится по материалам А.С.Шейнгауза (Институт экономических исследований, Хабаровск) за 1994 год. Нынешние объемы неизвестны, требуют дополнительного исследования. На участке Амура от Хабаровска до Николаевска существует целый ряд пунктов, приспособленных для отгрузки древесины и занимающихся этим более или менее регулярно. В их числе Тахта, Тыр, Сусанино, Богородское, Мариинск, Булава, Софийск, Амурск, Лидога, Циммермановка, Карги и т.д. Они легко могут отгружать лес на экспорт сами, используя суда типа "река-море", с прохождением таможенных и других экспортных формальностей в Николаевске. В то же время, лес из этих пунктов может вывозиться в речные пункты Китая выше Хабаровска, такие как Фуюань, Тонг Цзянь, Хэйхэ, имеющие железнодорожную и автомобильную связь с центральными районами Китая.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: конспект урока 7 класс, отчет о прохождении практики.





1  2  3 | Следующая страница реферата