География мегаполисов

| Категория реферата: Рефераты по географии
| Теги реферата: скачать шпаргалки по праву, пушкин реферат
| Добавил(а) на сайт: Jarmonenko.

Если расширить юридическую границу города невозможно (например, из-за существования частной собственности на землю), растущий город начинает поглощать окрестные села, сливаться с пригородами и городами-спутниками.
Так образуется городская агломерация (от лат. agglomerare - присоединять, сосредотачивать) - скопление близко расположенных населенных пунктов, имеющих сплошную, общую транспортную инфраструктуру и тесные производственные связи. При этом юридические границы каждого из поселений существуют только на бумаге, а реальная граница агломерации определяется по конечным пунктам маятниковых миграций.

В силу этих причин данные о численности населения крупных городов и агломераций зачастую различаются в зависимости от того, в каких границах они приводятся.

Рост и развитие современных городов связаны прежде всего с экономическими выгодами - так называемой агломерационной экономией: концентрация производителей и потребителей на ограниченной территории само по себе становится источником дополнительных доходов из-за снижения издержек производства на выпуск единицы продукции (возможности создания производств оптимальных размеров) и сокращения транспортных расходов
(близость покупателей и продавцов, создание общей инфраструктуры).

Однако экономический выигрыш от роста площади и численности населения города увеличивается лишь до определенных пределов - до тех пор, пока неминуемо возрастающие транспортные расходы на перевозку промышленных товаров, сырья и пассажиров будут выгодны при данных издержках производства.

Обострение экологических проблем крупных городских агломераций, развитие личного транспорта и современных средств связи ведут к оттоку населения в пригородные зоны субурбанизации. Этому явлению в значительной степени способствуют более дешевые цены на земельные участки вне городов, перемещение в загородные промышленные парки наукоемких отраслей, для которых значимость агломерационного эффекта невелика.

При "срастании" агломераций образуются мегалополисы огромные по площади и экономическому потенциалу зоны сплошной городской застройки.

Крупнейшие из них - мегалополис Токайдо на "лицевой" стороне Японии с крупнейшими агломерациями Токио, Нагои, Киото, Осаки, Кобе; Северо-
Восточный мегалополис США Бос-Ваш, состоящий почти из 40 агломераций, протянувшийся почти на 1000 км от Бостона до Вашингтона; мегалополис Чиг-
Питс на южном побережье Великих озер - от Чикаго до Питтсбурга.

В Европе выделяется Английский (агломерации Лондона, Манчестера,
Бирмингема, Ливерпуля), и Рейнский, в который включаются города ФРГ,
Нидерландов, Бельгии в нижнем и среднем течении Рейна, мегалополисы.

Мегалополисом назывался реально существовавший в Древней Греции город
- центр союза аркадских городов, возникший в 370 г. до н.э. в результате слияния более чем 35 поселений.

3. Региональные особенности урбанизации

К важнейшим показателям, позволяющим количественно оценить уровень урбанизации, относятся: доля городского населения в численности населения страны, и доля городского населения, проживающего в крупнейших городах. Эти показатели находятся в тесной связи с уровнем социально - экономического развития.

Табл. 1.

Численность крупнейших мегаполисов (1990 и 2000)
|Агломерация |Численность жителей, |
|1990 |млн.чел. |
|1 Токио |25.0 |
|2 Нью-Йорк |16.1 |
|3 Мехико |15.1 |
|4 Сан-Паулу |14.8 |
|5 Шанхай |13.5 |
|6 Бомбей |12.2 |
|7 Лос-Анджелес |11.5 |
|8 Пекин |10.9 |
|9 Калькутта |10.7 |
|10 Буэнос-Айрес |10.6 |
|11 Сеул |10.6 |
|12 Осака |10.5 |
|2000 | |
|1 Токио |27.9 |
|2 Бомбей |18.1 |
|3 Сан-Паулу |17.8 |
|4 Шанхай |17.2 |
|5 Нью-Йорк |16.6 |
|6 Мехико |16.4 |
|7 Пекин |14.2 |
|8 Джакарта |14.1 |
|9 Лагос |13.5 |
|10 Лос-Анджелес |13.1 |
|11 Калькутта |12.7 |
|12 Тяньцзинь |12.4 |
|13 Сеул |12.3 |
|14 Карачи |12.1 |
|15 Дели |11.7 |
|16 Буэнос-Айрес |11.4 |
|17 Манила |10.8 |
|18 Каир |10.7 |
|19 Осака |10.6 |
|20 Рио-де-Жанейро |10.2 |
|21 Дакка |10.2 |

В 1990-е гг. 43% жителей Земли жили в городе. Максимальная в мире доля горожан более 70% - отмечалась в экономически развитых регионах (в Европе,
Северной Америке, Австралии),где рост и развитие городов как центров промышленности современного типа началось в период промышленной революции.
Наибольшие темпы прироста городского населения здесь в начале 20 века.

Рис. 1.

Расположение крупнейших мировых мегаполисов

За последние 30 лет доля этих регионов в численности городского населения мира сократилась с 45 до 26%, в то время как во всем остальном мире численность жителей городов возросла с 400 млн до 1,6 млрд. чел. В последние десятилетия в экономически развитых регионах наблюдается процесс так называемой контрурбанизации - бегства из больших городов в пригороды, связанный в значительной мере с процессом децентрализацией промышленности.

В Латинской Америке около 65% населения проживает в городах, здесь расположены крупнейшие городские агломерации мира - Мехико, Сан-Паулу.

Наиболее высокие темпы урбанизации отмечены в регионах, где доля городского населения пока относительно невелика. Доля городского населения в Азии в целом невелика и составляет 34%. Наиболее высокие темпы урбанизации, превышающие темпы роста населения, наблюдаются в Юго-Восточной
Азии, где доля городского населения всего 29%. В странах Восточной Азии -
Японии, Тайване, в КНДР и Республике Корея городское население преобладает
(около 70%). Доля городского населения в Китае составляет лишь 32%; это связано как с жестким регулированием внутренних миграций до 1978 г., так и с характером экономических реформ 80-х гг., направленных на приоритетный рост благополучия аграрных районов, что также сдерживало миграции в города.

Наименьший в мире показатель доли городского населения, и одновременно
- наибольшие темпы его роста, отмечены в последние десятилетия в Африке.

В большинстве развивающихся стран, находящихся на начальном этапе индустриального развития, урбанизация современного типа началась недавно и проходит очень высокими темпами.

Как правило, неконтролируемый рост городского населения и площади городской застройки одного-двух крупнейших городов страны опережает возможности городской экономики и значительно отстает от развития их производственной базы при непропорциональном увеличении сферы обслуживания.
Урбанизация такого типа часто называется "ложной".

Концентрация городских жителей страны, экономической и политической жизни в одном городе, обычно столичном, где сосредоточена вся современная промышленность, высшие учебные заведения, приводит к автономному и изолированному его развитию от остальной территории страны.

Высокие темпы роста городского населения связаны, главным образом, с высокой рождаемостью и миграциями село город, которые обеспечивают до половины прироста численности горожан.

Как правило, экономические причины миграций являются основными, но важное значение имеют и социально-психологические мотивы - престижность жизни в городе, возможность получения образования. Однако, из-за общей хозяйственной отсталости, нехватки рабочих мест, не имеющие никакой квалификации выходцы из сел пополняют ряды городских безработных.