Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

1. Железные дороги занимают ведущие место в стране. Около 19% пассажироперевозок приходится на железнодорожный транспорт. Эксплуатационная протяженность путей достигла 53 тыс. км. По этому показателю Китай занимает 5-е место в мире после США, России, Индии, Канады.

2. Водный транспорт с древности играет огромную роль в жизни Китая. Длина внутренних судоходных путей составляет 40 тыс. км., из них для судов водоизмещением свыше 100 т. доступны более 20 тыс. км. Ежегодный грузооборот китайских портов превышает 370 млн. т.

В стране 116 морских портов, открытых для внешнеторговых операций. Крупнейшие из них: Далянь, Тяньцзинь, Циндао, Шанхай и т.д.

Важнейшую роль в экономической жизни КНР играет внутренние судоходство в бассейнах рек Янцзы, Хуанхэ, Чжуцзян, Хуайхэ.

3. Грузооборот автотранспорта составляет около 3%. Протяженность автодорог превышает 965 тыс. км. На 1 тыс. кв. км. Протяженность автодорог в стране в 5 раз ниже, чем в Индии, в 13 раз, чем в Японии.

Длина авиалиний КНР - 324 тыс. км. Самолеты китайской гражданской авиации совершают рейсы почти по 300 маршрутам. Протяженность 33 международных авиалиний составляют 108 тыс. км. Они связывают Китай с 28 государствами и районами мира.

В КНР построено более 360 нефте- и газопроводов общей протяженностью около 13 тыс. км. Важнейшие из них: Дацин-Далянь-Пекин, Жэньцю-Нанкин, Шэнли-Циндао. Объем перевозок трубопроводным транспортом составляет 63 млрд. тонн километров.

Именно эти виды автотранспорта внесли наибольшие коррективы в географию транспорта Китая.

В стране насчитывается 45 тыс. автобусов, 4,5 тыс. троллейбусов; в Пекине и Тяньцзине - метро общей протяженностью 47 км. Услугами 75 тыс. такси могут пользоваться жители 160 городов. Но тем не менее самым распространенным и традиционным видом городского транспорта в Китае остается велосипед (60% пассажироперевозок). В стране 120 млн. велосипедов, 6 велосипедов на 10 горожан. Огромное количество велосипедов на дорогах создает препятствия для передвижения автомобилей. Поэтому этот вопрос очень остро рассматривается в государстве. Более 3,6 млн. легковых автомобилей в Китае.

4. Почтовые и телефонные коммуникации. Общая протяженность почтовых коммуникаций в КНР превышает 5 млн. км. Ежегодно по почте отправляются более 5 млрд. писем, около 300 млн. экз. периодической печати, 200 млн. телеграмм.

В стране 7 млн. телефонных аппаратов. Коэффициент телефонизации равен 0,6 на 100 человек. 54% всех телефонных аппаратов установлено в органах государственного управления и на предприятиях, 31% - в деревнях, школах медицинских учреждениях, 14% - телефоны общего пользования

В 241 городе открыта автоматическая или полуавтоматическая междугородняя телефонная связь. Действует 200 линий прямого международного телефонно-телеграфного сообщения с 54 странами и районами мира.

Также в настоящее время широко используются факсы и интернет для быстрой передачи информации.

На большей части территории условия для сухопутного транспорта малоблагоприятны. Строительству и эксплуатации железных и автомобильных дорог серьезно препятствует сложный горный рельеф. Природные условия во многих районах страны нуждаются в серьезной реконструкции и комплексного решения этой проблемы. Но в Китае очень много рек, и пре чем не маленьких. Это способствует развитию водного транспорта.

IX. Внешнеэкономические связи

КНР поддерживает торгово-экономические отношения со 182 странами и районами мира, с 80 из них подписаны межправительственные торговые соглашения и протоколы.

Основными торговыми партнерами Китая являются развитые капиталистические страны, прежде всего Япония, США, западноевропейские государства, на которые приходится 55% внешнеторгового оборота.

По объему экспорта КНР занимает 16-е место в мире. Он дает 80% валютных доходов государства. В экспортных отраслях занято около 20 млн. человек. На внешний рынок вывозится 20% валовой продукции промышленности и сельского хозяйства. Номенклатура экспорта насчитывает 50 тыс. наименований. Однако почти 9/10 стоимости экспорта приходится на сравнительно ограниченный круг позиций: продовольственные товары и сырье для их производства, топливо, минеральное сырье и металлы, текстиль, одежду и др.

До 40% импорта Китая приходится на машины, оборудование и транспортные средства. Ввозятся также в значительных объемах сырье (железная руда, древесина, стальной прокат, минеральные удобрения, зерно, сахар).

Ныне около 20% энергетических мощностей КНР приходится на импортные энергоагрегаты, 30% синтетического аммиака выпускается на оборудование зарубежного производства, 20% автомобильного и 5% станочного парка сформированы за счет импорта.

Важная роль отводится специальным экономическим зонам (СЭЗ), которые создаются в стране с 1979 г. На них приходится ныне свыше 2 млрд. долларов, или почти ? иностранных инвестиций в экономику КНР.

СЭЗ расположены в южных районах страны: Шэньчжэнь и Чжухай, Шаньтоу и Сямынь.

Зоны имеют особый административный статус. В них установлены льготные для иностранных предпринимателей налоговый, таможенный и валютный режим.

Общее руководство деятельностью зон осуществляют местные органы.

За последние годы СЭЗ возникли индустриальные, торговые и жилые районы, построены транспортные, энергетические, коммунальные объекты. Деловые связи с зонами наладили предприниматели Китайского происхождения из Сянгана (Гонконга) и Аомыни (Макао), а также фирмы США, Японии, Англии, Франции, ФРГ.

Благодаря тому, что Китай поддерживает торгово-экономические отношения с развитыми странами, такими как Япония, США и т.д., это благоприятно влияет на развитие не только экономики страны, но и сельского хозяйства, промышленности. Наличие СЭЗ дает Китаю возможность пополнить казну государства и поддерживать дружеские отношения со многими странами, что особенно важно во время военных действий.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат на тему общество, реферат аудит.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата