Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

16.Яно-Оймяконская горная область

17.Момско-Черская горная область

18.Уяндино-Эрчинская горная область

19.Северо-таежная область Северо-Восточной Cибири

20.Редколесно-мерзлотная область Северо-Восточной Сибири

21.Юкагирская горная область

22.Анюйская горная область

23.Колымская горная область

24.Амгуэмо-Анадырская горная область

25.Чукотская горная область

26.Анадыро-Пенжинская область

Выделение рекреационных районов основывалось на определении транспортной доступности по методике В.Н.Бугроменко (1983), модифицированной в соответствии с особенностями района исследования. Рекреационные области были разделены на 4 типа:

1.  Пригодный для кратковременного отдыха, находящийся в пределах 100 км транспортной доступности;

2.  Пригодный для продолжительного отдыха, ограниченный изолиниями 100 - 300 км транспортной доступности, что подразумевает временные затраты на дорогу к нему около 10 - 15 часов (1 сутки);

3.  Малопригодный для рекреации, что связано с его малодоступностью (т. е. Необходимо использование авиационных средств), расположенный между изолиниями в 300 и 500 км;

4.  Непригодный, малодоступный, лежащий за границей в 500 км.

Таким образом, методика рекреационного районирования такова:

1.  В рамках физико-географических областей выделяются рекреационные области.

2.  Каждая из рекреационных областей делится на 4 сектора, для каждого из которых определяется значение транспортной доступности и для его посещения анализируется возможность использования сезонных и постоянных видов транспорта.

3.  Для каждой рекреационной области определяется значение интегральной транспортной доступности.

4.  На основе распределения полученных результатов разрабатывается оценочная шкала, отражающая в шаге проводимых изолиний: 100, 300 и 500 км.

5.  Проведенные изолинии в рекреационных областях обозначают рекреационные районы, которые по функциональной направленности подразделяются на пригодные для кратковременного отдыха, для продолжительного отдыха, малопригодные и непригодные для рекреации.

6.  Учитывается возможность использования транспорта в течение одного сезона или круглый год и определяется сезонность использования того или иного рекреационного района (Евсеев, 1996).

В ряде случаев границы рекреационных районов проведены с известной степенью приближенности, что обусловлено, в основном, плохой обеспеченностью информационным материалом.

В результате рекреационного районирования получены 4 рекреационные системы, области распространения которых совпадают с зональными рубежами:

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: гражданин реферат, курсовые работы бесплатно.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата