Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9 | Следующая страница реферата

Длина автомобильных дорог в 1990-х гг. (в км.).

	1990	1991	1995	1998
Всего	188 309	182 329	331 265	534 131
Из них с твердым покрытием	54 013	55 428	137 475	63 027
Из них хайвеев	...	2 040	1 142	2 032

Внутренние воздушные маршруты обслуживаются государственной авиакомпанией "South African Airways" (в последнее время растет конкуренция со стороны частных авиакомпаний). Южноафриканские и зарубежные авиакомпании осуществляют перевозки пассажиров и грузов не только в соседние страны, но и на любой континент земного шара. Международный аэропорт возле Йоханнесбурга играет одинаково важную роль в обслуживании как и международных, так и внутренних авиалиний, в то время как аэропорты в Дурбане и Кейптауне специализируются только на международных перевозках.

Аэропорты в 1990-е гг.

	1995	1996	1997	1998	1999
С бетонной ВПП всего	354	351	143	144	143
с длиной ВПП свыше 3 047 м.	10	10	10	10
с длиной ВПП от 2 438 м. до 3 047 м.
с длиной ВПП от 1 524 м. до 2 437 м.	44	43	46	45	46
с длиной ВПП от 914 м. до 1 523 м.	75	74	74	75	73
с длиной ВПП до 914 м.	221	220		10	11
С грунтовой ВПП всего	313	311	607	605	601
с длиной ВПП от 1 524 м. до 2 437 м.	33	33	35	35	33
с длиной ВПП от 914 м. до 1 523 м.	280	278	308	304	303
с длиной ВПП до 914 м.	...	...	264	266	265

Все порты ЮАР находятся под контролем и управлением государства. Главный порт страны - Дурбан. Через Порт-Элизабет, Кейптаун и Ист-Лондон осуществляется перевозка грузов для внутренних и отдаленных районов ЮАР. Через эти порты идет транзит грузов из Зимбабве, Замбии и Демократической Республики Конго. Мапуто - порт в Мозамбике ближаший к Йоханнесбургу, обслуживает северные районы ЮАР. Кроме того, идет строительство портов в заливе Ричарда (для экспорта угля) и к северу от Кейптауна (назначение - экспорт железной руды).

Порты: Кейптаун, Дурбан, Порт Элизабет, Мосселбаи, Ричардс-Бей, Ист-Лондон.

Телефонная связь

Наиболее современная и динамично развивающаяся система связи в Африке.

Местные линии - открыто-проводные линии, коаксиальные кабели, радиорелейная система, волоконная оптика, радиотелефонные станции, узловые станции связи - Блюмфонтейн, Кейптаун, Дурбан, Йоханнесбург, Порт-Элизабет, Претория.

Международные линии - 2 морских кабеля, 3 станции Интелсат (1 над Индийским океаном, 2 - над Атлантическим).

Радио- и телевизионные станции в 1990-х гг.

	1996	1999
Радиостанции
Длинноволновые	14	14
Коротковолновые
FM-диапазон	286	347 (плюс 243 ретранслятора)
Телевизионные станции	67*	556 (плюс 144 кабельных станции)**

*) Данные за 1987 г.

**) Данные за 1997 г.Число интернет-провайдеров - 58.

Денежная единица - рэнд (100 центов)

Обменный курс по отношению к доллару США

	1995	1996	1997	1998	1999	2000
1 доллар США	3,62709	4,29935	4,60796	5,52828	6,10948	6,12439

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОТНОШЕНИЯ РОССИИ И ЮАР

Первые документы о русско-южноафриканских контактах датируются 1895 годом. Именно в этот период Россия начинает проявлять интерес к установлению с Трансваалем прямых торговых и консульских отношений через российское консульство в Кейптауне - главном административном центре Капской колонии Великобритании. В телеграмме управляющего МИД России графа В.Н. Ламздорфа, направленной в марте 1895 года российскому консулу в Кейптауне Чифорду Хьюму Найту, говорилось, что российские подданные, эмигрировавшие в ЮАР, которых в это время только в Йоханнесбурге насчитывалось уже свыше 4 тыс. человек, обратились в министерство торговли и промышленности России с просьбой установить прямые торговые отношения с Трансваалем. Консулу предписывалось направить в Петербург подробную информацию об экономическом положении Трансвааля.

На основании полученной информации, а также учитывая, что поток эмигрантов из России в Южную Африку постоянно увеличивался, МИД России представил обстоятельный доклад императору Николаю II, по указанию которого в 1897 году была начата непосредственная работа по подготовке к открытию российского представительства в столице Трансвааля.

28 сентября 1898 г. по инициативе президента Трансвааля П. Крюгера между Трансваалем и Россией путем обмена телеграммами были установлены дипломатические отношения.

Имея больший опыт международной деятельности, южноафриканские бизнесмены смогли за короткое время осуществить прорыв на российский рынок. Самой крупной статьей экспорта в Россию остаются руды платиновой группы и концентраты, которые направляются компанией "Импала" в Красноярск на завод по производству платины. Активно действует фирма "Бейтман", выделившая 200 миллионов долларов на строительство газоконденсатного завода в Томской области. Однако расширяются и поставки того, что раньше именовалось товарами народного потребления. Та же полюбившаяся россиянам "Золотая бочка" -- продукция пивного завода, построенного в Калуге компанией "Саут африкан брювериз". Вложив в проект 130 миллионов долларов, компания выпускает качественную продукцию. В целом же южноафриканские инвестиции в российскую экономику составили 800 миллионов долларов.

С учетом того, что активное проникновение российского бизнеса на Юг Африки насчитывает всего несколько лет, достигнутый в прошлом году уровень объема двусторонней торговли в 102,769 миллиона долларов можно считать неплохой стартовой базой. Успешно разворачивается сотрудничество в автомобильной промышленности. Компания "Комбайнз моторз холдинг" получила право на реализацию российских внедорожников "Нива". Создано уже 15 дилерских центров. Активно стремится закрепиться на местном рынке "УралАЗ". Успешно участвовал в тендере по замене парка маршруток в ЮАР "ГАЗ".

Укрепились отношения алмазного концерна "Де Бирс" с российской компанией "Алмазы России -- Саха" (АЛРОСА). Обсуждается, в частности, идея создании в отрасли организации типа ОПЕК.

Располагая развитой научно-технической базой, ЮАР пока остается потребителем иностранных высоких технологий и потому заинтересована в адаптации соответствующего российского продукта, в частности в горнорудном деле.

"Российский рынок был и остается для нас стратегически важным, -- сказал руководитель одного из департаментов министерства торговли и промышленности ЮАР Д.Дюранд. -- Для нас Россия -- ворота в страны СНГ".

Инвестиционный климат Южно-Африканской Республики весьма привлекателен для иностранных вкладчиков капитала. Это связано как с политикой правительства в этой сфере, так и с наличием здесь развитой экономической инфраструктуры, широкой технологической базы, высококвалифицированного управленческого и инженерно-технического персонала, а также обширного рынка довольно дешевой квалифицированной и неквалифицированной рабочей силы.

Южноафриканское правительство последовательно поддерживает свободное предпринимательство и активно поощряет иностранные инвестиции. Это выражается прежде всего в одинаковом отношении к местным и зарубежным вкладчикам капитала: все они равны перед законом. В стране почти полностью отсутствует контроль за ценами на произведенную продукцию, нет никаких ограничений на частное предпринимательство для иностранцев. Только банковско-финансовая деятельность требует специального разрешения государственных органов на участие в ней граждан других государств.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат знания, характер реферат.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9 | Следующая страница реферата