Автомобилестроение в России до 1917 г.

План работы:

Введение.

I. Колесные самоходные экипажи XVIII века.

  - “Самобеглый экипаж” Л.Л.Шамшуренкова (1752).

  - Самоходка И.П.Кулибина (1791).

II. Машины с паровыми двигателями. Паромобили.

 - “Быстрокат” К.Янкевича (1830).

III. Развитие прикладных автомобильных наук. Гусеничный транспорт.

IV. Предки троллейбуса. Электромобили И.В.Романова.

V. Первые отечественные автомобили с двигателем внутреннего сгорания.

VI. Начало серийного выпуска автомобилей в России.

  - Завод А.П.Лесснера.

  - Автомобильный завод И.П.Пузырева.

  - Русско-Балтийский вагонный завод.

VII. Популяризация автомобильного транспорта в России в дореволюционный период.

Заключение.

Список использованной литературы.

Введение

Потребность людей в необходимости ускоренного  перемещения по земле привела человечество к созданию различных машин и механизмов, наиболее удобным и любимым из которых стал автомобиль.

Слово ”автомобиль” означает “самодвижущаяся повозка”, хотя в современном понимании автомобилями принято называть только средства передвижения, оснащенные автономными двигателями (внутреннего сгорания, электрическими, паровыми).

Российские автомобилисты в 1996 г. отмечали столь знаменательную дату, как 100-летие отечественного автотранспорта, отсчитывающего свое рождение с 11 сентября 1896 г.. Как установили историки, именно эта дата была ознаменована выходом в свет Постановления Министра путей сообщения князя М.И.Хилкова “О порядке и условиях перевозки тяжестей и пассажиров по шоссе ведомства путей сообщения в самодвижущихся экипажах”.[1]

В целом же начало современной автомобильной эпохи принято отсчитывать с 1895 г., когда независимо друг от друга Г.Даймлер и К.Бенц построили самодвижущиеся экипажи, имевшие двигатели внутреннего сгорания с большим числом оборотов и высокой степенью сжатия. Стало возможным широкое распространение автомобиля.

С тех пор российское автомобилестроение прошло славный путь, но на нем, к сожалению, были незаслуженно забыты имена многих конструкторов, инженеров и строителей русских автомобилей - основоположников российского автомобилестроения. Между тем, русские изобретатели дореволюционного периода внесли немалый вклад в развитие автомобильной техники, начиная от мускульных самоходов Шамшуренкова и Кулибина и заканчивая автомобилями Пузырева и продукцией Русско-Балтийского вагонного завода. Исследователями найдены и опубликованы материалы русских конструкторов, свидетельствующие о том, что отечественная техническая мысль зачастую предлагала принципиально новые решения в области создания колесного транспорта.[2]

Целью настоящей работы является описание первых попыток русских изобретателей создать самодвижущийся экипаж, а также общая характеристика  развития автомобилестроения в России в дореволюционный период, т.е. - с середины XVIII в. до 1917 г. Как уже говорилось выше, принято считать, что автомобилестроение как отрасль промышленности зародилось лишь в конце XIX в., но в данном случае следует учитывать, что без гениальных разработок русских механиков более раннего периода вряд ли можно составить представление о развитии русской технической мысли в этой области. 

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат слово, шпорі по философии.





1  2  3  4  5  6  7 | Следующая страница реферата