Claw.ru | Рефераты по истории техники | Подводные лодки типа "Касатка" Подводные лодки типа "Касатка" | Категория реферата: Рефераты по истории техники | Теги реферата: задачи курсовой работы, культурология как наука | Добавил(а) на сайт: Подогов. Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата	8,5 / 5,5
Дальность плавания надводным/подводным ходом, миль	700 / 30
Глубина погружения, м	50

Вооружение

***

"Окунь"

Заложена на Балтийском заводе в первой половине 1904 г., спущена на воду 31 августа того же года, до сентября 1905 года на подводной лодке производились переделки, необходимость которых была выявлена в процессе испытаний подводной лодки "Касатка" - установили среднюю рубку, увеличили площадь горизонтальных рулей. До 11 марта 1906 г. числилась в классе миноносцев. Два бензиномотора "Панар" в 1911 году были заменены таким же дизелем с динамо-машиной что и на подводной лодке "Макрель".

После модернизации была направлена в Учебный отряд подводного плавания, находившийся в Либаве. Участвовала в 1-й мировой войне, совершила 7 боевых выходов.

3 июня 1915 года, находясь на позиции перед Ирбенским проливом в 20 милях к западу от маяка Люзерорт, обнаружила отряд германских броненосных крейсеров ("Принц Альберт", "Принц Генрих" и "Роон"), шедших в охране 10 миноносцев, и пыталась атаковать крейсеры, прорвавшись через линию миноносцев охранения. Идя под водой и полагая по шуму винтов, что лодка миновала линию миноносцев, командир (ст. лейтенант В.А. Меркушев) всплыл под перископ для атаки. В момент залпа четырьмя торпедами, в перископ был обнаружен в 40 метрах от лодки, идущий на нее полным ходом немецкий миноносец "G-135". Срочно погрузившись, лодка все же оказалась под миноносцем, который, пройдя над ней, сильно согнул перископ, однако не причинил каких-либо более серьезных повреждений.

Выждав удаления неприятельских миноносцев, предпринявших поиск лодки, командир после четырех часов пребывания под водой всплыл и, осмотревшись, направился под берег к Михайловскому маяку, где находились русские миноносцы. Выпущенные лодкой торпеды попаданий не имели.

Осенью 1918 года после ремонта была перевезена по железной дороге в Саратов, где спущена на воду, откуда своим ходом дошла до Астрахани и 10 ноября зачислена в состав Военного флота Астраханского края. С 31 июля 1919 г. зачислена в состав Волжско-Каспийской военной флотилии, с 5 июля 1920 - в состав Морских сил Каспийского моря. 21 ноября 1925 года сдана в ОФИ для разборки на металл.

Тактико-технические элементы после модернизации