Эффективность использования капиталов предприятия (на примере автотранспортного предприятия)
| Категория реферата: Рефераты по менеджменту
| Теги реферата: курсовая работа по менеджменту, деловое общение реферат
| Добавил(а) на сайт: Nagibin.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | Следующая страница реферата
Tоб = Дк/nоб где Дк - количество календарных дней в периоде.
Оборачиваемость можно определить как по всей сумме оборотных средств, так и по каждой ее части. Для расчета числа оборотов каждого элемента оборотных средств необходимо установить отношение суммы расхода по соответствующей статье затрат на производство к фактической сумме по данной статье оборотных средств. Срок оборота будет равен отношению числа дней за данный период к числу оборотов. По существу он представляет собой запас в днях данного элемента оборотных средств.
Таблица 7.- Эффективность использования оборотных средств
Показатели 1996 1997 1998
1998/1996
Выручка от реализации, тыс. руб. 12587 21170 36186
287%
Сумма оборотных средств 6524 10907 14329
220%
Коэффициент оборачиваемости 1,9 1,9 2,5 131%
Срок оборота, дн. 189 188 145
76%
Сумма оборотных средств в расчете
на 1 рубль выручки
Из данных таблицы следует, что эффективность использования оборотных
средств возросла, так как коэффициент оборачиваемости возрос на 31%, срок
оборота снизился на 24%, потребность в оборотных ресурсах, приходящаяся на
1 рубль выручки так же снизилась на 24%
3. Пути повышения эффективности использования ОФ и ОС на АТП.
Очень важным для предприятия является использование оборотных средств и основных фондов, поддержание их в размере, оптимизирующем управление текущей деятельностью. Анализ эффективности использования средств является важнейшим инструментом деятельности предприятия. Насколько глубоко и детально в предприятии проводится такой анализ, настолько и эффективной, успешной будет финансово-хозяйственная деятельность предприятия.
Для эффективного использования основных фондов в производственном
процессе необходима большая доля активной части ОФ, тем самым будет
достигнута большая фондоотдача. Вместе с тем, недостаточное количество
пассивной части ОФ негативно сказывается на эффективности использования
автомобилей и прежде всего на их техническом состоянии и обслуживании.
Поэтому, необходимо стремиться к созданию оптимального соотношения между
пассивной (стационарной) материально-технической базой предприятия и
активной ее частью (подвижным составом), т.е. к оптимальному значению
коэффициента технической оснащенности:
Кт=Фосн. / Фт.с. где Фосн. - стоимость основных производственных фондов;
Фт.е. - стоимость транспортных средств.
Колеблется коэффициент технической оснащенности АТП обычно в пределах
2,1-2,2. Это означает, что удельный вес стоимости транспортных средств, т.е. активной части основных фондов в общей стоимости должен составлять
примерно 50.
Эффективность использования ОПФ существенно зависит от их технического состояния и прежде всего от технического состояния транспортных средств, уровня организации тех. обслуживания и ремонта, степени обновления и списания ОФ и ряда других факторов.
Для повышения эффективности использования ОФ необходимо повышение фондоотдачи и снижение фондоемкости продукции, что достигается на основе внедрения достижений НТП. Пути повышения эффективности использования ОФ автотранспорта зависят от многих факторов деятельности предприятий, которые должны быть приведены в действие в результате активного и творческого отношения к работе инженерно-технических и экономических работников предприятия, а также умелого и эффективного руководства предприятием в целом. (рис.2)
Улучшение состава Совершенствование Моральное и структуры и состояния планирования, управ- материальное фондов ления и организации стимулирование труда и производства
Снижение фондоемкости, Пути повышения Увеличение
повышение фондоотдачи и эффективности исполь- продолжитель-
производительности труда зования основных фондов ности исполь- зования
фон- дов во
времени
Улучшение использования Ликвидация потерь фондов во времени рабочего времени автомобилей, рабочих машин и оборудования
|Повыш| |Улучш| |Повыш| |Разви| |Спец| |Примене| |Внедрен| |Улучш|
|ение | |ение | |ение | |тие | |иали| |ние | |ие | |ение |
|качес| |опера| |уровн| |центр| |заци| |большег| |прогрес| |норми|
|тва и| |тивно| |я | |ализо| |я | |рузных | |сивных | |рован|
|надеж| |го | |механ| |ванны| |подв| |а/м, | |техноло| |ия, |
|ности| |плани| |изаци| |х | |ижно| |прицепо| |гически| |учета|
|работ| |раван| |и | |перев| |го | |в, | |х | |, |
| | |ия | |погру| |озок | |сост| |автопое| |процесс| |отчет|
|по ТО| |и | |зочно| | | |ава | |здов, | |ов и | |ности|
|и | |анали| |-разг| | | | | |поддоно| |методов| |и |
|ремон| |тичес| |узочн| | | | | |в, | | | |эконо|
|ту | |кой | |ых | | | | | |пакетны| |работ | |мичес|
|а/м | |работ| |работ| | | | | |х и | |подрядн| |кой |
| | |ы | | | | | | | |контейн| |ых | |работ|
| | | | | | | | | | |ерных | |бригад | |ы |
| | | | | | | | | | |перевоз| | | | |
| | | | | | | | | | |ок | | | | |
Рис.2 Пути повышения эффективности использования основных фондов.
Рациональное использование оборотных средств в производственном
процессе способствует повышению эффективности работы автотранспорта.
Экономное расходование ОС и ускорение их оборачиваемости обеспечивают
постоянное наличие денежных средств на расчетном счету АТП в Госбанке.
Улучшение использования ОС достигается в результате реализации системы
мероприятий, направленных на успешное выполнение плана перевозок и снижение
остатков оборотных средств при условии обеспечения бесперебойной работы
АТП.
Ускорение оборачиваемости ОС существенно зависит от организации
финансовой работы на предприятии. В связи с этим особое значение имеет
установление эффективных форм расчетов с потребителями транспортных услуг.
Систематический контроль за состоянием дебиторской задолженности, своевременное предъявление претензий к дебиторам и принятие мер к взысканию
задолженности способствует снижению доли средств, находящихся в расчетных
документах, и ускоряют оборачиваемость ОС, повышая эффективность их
использования и эффективность производства.
Также улучшение структуры ОС на АТП обеспечивается улучшением материально-технического снабжения и нормирования ОС, усилением научно- исследовательских работ по перспективной подготовке производства, внедрением прогрессивных решений по всем элементам автотранспортного производства.
Заключение.
В результате выполненной работы установлено, что, основным критерием оценки эффективного использования ОФ и ОС являются: а) Для основных фондов - коэффициент экстенсивного и интенсивного использования, коэффициент интегральной загрузки, фондоотдача, фон- доемкость, фондовооруженность, рентабельность, себестоимость.
Для автотранспорта кроме вышеперечисленных критериев для оценки эффективности использования ОФ - используются также коэффициенты технической готовности и использования, коэффициенты использования пробега и грузоподъемности. б) Для оборотных средств - материалоемкость, материалоотдача, коэффициент оборачиваемости оборотного капитала, коэффициент загрузки оборотных средств, продолжительность одного оборота.
Пути повышения эффективности использования ОФ и ОС - это то, на что надо воздействовать, чтобы в вышеуказанных формулах была только положительная сторона.
Все критерии оценки эффективного использования ОФ и ОС важны для получения положительного конечного результата. Наиболее важными из них на мой взгляд являются:
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: сочинение рассуждение, шпаргалки по математике.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | Следующая страница реферата