Производство бетонных работ при строительстве гидротехниче-ских сооружений
| Категория реферата: Рефераты по науке и технике
| Теги реферата: контрольные 11 класс, банк курсовых работ бесплатно
| Добавил(а) на сайт: Rubcov.
Предыдущая страница реферата | 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
должны быть увязаны размеры блоков и опалубки, необходимо их размеры увязывать также с технологическими требованиями; чем выше блок, тем сложнее опалубка; прискальные блоки при отсутствии регулирования температуры бетона нужно делать в 2 - 3 раза меньше обычных, при эффективном регулировании - можно принимать равными обычным;
объем одного или
нескольких бетонируемых без перерыва блоков не должен превышать производительности
бетонного завода за целое число смен n в сутки: 
. В противном случае необходимо организовать непрерывную
работу бетонного завода. В формуле Вбл, lбл, hбл -
ширина, длина и высота бетонируемых блоков;
при разбивке на блоки необходимо учитывать, что в разные зоны плотин укладывается бетон различных классов, т.е. надо учитывать толщину зон;
строительные швы нежелательно размещать в местах наибольших концентраций напряжений, т.е. в местах изгиба конструкций;
при достижении швами поверхности сооружения они не должны образовывать с ней острых углов для предотвращения складывания бетона;
при проектировании строительных швов необходимо предусмотреть их штрабление для передачи усилий, упрочения швов и уменьшения фильтрации; грани штраб должны быть направлены перпендикулярно траекториям главных напряжений, чтобы не допустить скалывающие напряжения.
По итогам расчетов составляется таблица, в которой необходимо указать количество блоков и их размеры (для одной секции проектируемого сооружения).
2.5 Транспортирование и укладка бетонной смеси
Выбор и обоснование метода производства работ, подбор способов транспортирования и укладки бетонной смеси в блоки бетонирования являются важным этапом проектирования. Подбор транспортных средств и механизмов необходимо осуществлять с учетом конкретных условий их применения (рельефа местности, размеров котлована и блока бетонирования, степени армирования, температуры окружающей среды, дальности транспортирования, интенсивности, продолжительности и очередности производства бетонных работ и др.) путем технико-экономического сравнения нескольких вариантов.
Транспортирование бетонной смеси включает в себя доставку ее от бетонного завода на объект строительства и подачу смеси непосредственно к месту укладки со всеми погрузками и выгрузками, а также распределение ее по блоку бетонирования.
Основная задача транспортной схемы - своевременно и надежно обеспечить непрерывное бетонирование блоков с расчетной интенсивностью.
Для транспортирования бетонной смеси в зависимости от ее первоначальной подвижности, скорости схватывания, применяемого цемента, дальности транспортирования, состояния дорог, времени нахождения в пути, числа перегрузок и температурно-влажностных условий перевозок могут применяться автобетоносмесители, автобетоновозы, автосамосвалы, бортовые машины и железнодорожные платформы с перевозкой бетонной смеси в бадьях, а также бетононасосы, ленточные транспортеры и вспомогательный транспорт.
Ориентировочно выбор транспортных средств можно производить по табл.2.9, 2.10, 2.11 /6,8/.
Таблица 2.9
Показатели для выбора горизонтального транспорта бетонной смеси
|
Вид транспорта |
Дальность транспортирования, км |
Интенсивность бетонных работ, м3/ч |
Показатель подвижности бетонной смеси, см |
Максимальные размеры фракций заполнителей |
|
|
Автосамосвалы |
0,3 - 30 |
>5 |
Категории:Предыдущая страница реферата | 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Поделитесь этой записью или добавьте в закладки |
|
Главная