Предыдущая страница реферата | 9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 | Следующая страница реферата

wст.ср. = Qст/tc - средняя угловая скорость створки, ( с-1 );

Qст = 1,222 - полный угол поворота створки, ( рад ) wст.ср. = 1,222/80 = 0,015 ( с-1 );

P' = 539311,5*0,015/(1000*0,74) = 11 ( кВт );

Частота вращения электродвигателя определяется в соответствии с wст.ср. по формуле ( в об.мин-1);

n = kw*30*aт*iз/(p*tc), где.

aт - полный угол поворота выходного вала передачи ( колеса ) при перемещение створки от открытого до закрытого положения ( определя­ется по кинематической схеме механизма ), рад;

kw = 1,3 - коэффициент, учитывающий работу двигателя в переход­ных режимах и на пониженной частоте вращения при створении и при входе в шкафную часть.

n = 1,3*30*2,6*2300/(3,14*80) = 928 (об/мин).

По величине P' и n по каталогу предварительно выбираем двигатель кранового типа при ПВ = 95 % мощностью равной или ближайшей боль­шей.

Выбираем электродвигатель MTF 311-6

Рн = 13 ( кВт )   n = 135 (об/мин)  J = 0,3 (кг/м2)

2.3.4. Определение момента сопротивления приведенных к валу дви­гателя.

Величины моментов сопротивления, приведенных к валу двигателя ( M'с ), необходимо определить во всем диапазоне перемещения створки для обоих расчетных режимов.

Расчет M'с = f(Q) производим через 10o угла поворота створки. Для определения M'с = f(Q) необходимо определить полное переда-

точное число:

i = f(Q); i = iз*iм, где iм = f(Q)

iм = ВО1/СО, где СО определяется из диаграммы перемещения. Приведения осуществляются по формулам:

Мс' = Мс/(i*h) - двигательный режим;

Мс' = Мс*h/i - тормозной режим;

Результаты вычислений заносим в таблицу;

Q; град		10	20	30	40	50	60	70
СО; м	0,64	1,5	1,79	19,5	1,99	1,88	1,59	0,75
iм; м	5,23	2,23	1,87	1,72	1,68	1,78	2,11	4,47
i; м	12029	5129	4301	3956	3864	4094	4853	10281
Мс'; Н*м двигат	12,6	33,9	45,5	54,7	60,8	172,5	148,2	70,9
Мс'; Н*м тормоз	6,9	13,8	13,6	12	9,6	-54	-47	-22,7

По результатам в таблице, строим график зависимости Мс'= f(Q). ( рисунок 20 ).

2.3.5. Проверка предварительно выбранного двигателя. Предварительно выбранный  двигатель  в  общем случае должен быть

проверен на нагрев, динамическую и перегрузочную способность. Однако, в следствии того,  что цикл шлюзования довольно значите-

лен ( 30 минут и более ),  а длительность работы  привода  ворот  в

цикле  не  выше ( порядка 3 - 4 минуты ),  тепловой режим двигателя

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: налоги в россии, реферат по истории.





Предыдущая страница реферата | 9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 | Следующая страница реферата