----- ---- -----
|
20, 20, 15, 20
|
NO2- 0,008
|
20, 20, 15, 20
|
NO2 – 0,006
|
|
|
Гекс- 0,0286
|
|
Гекc- 0,0218
|
ЗиЛ-130
|
40, 50, 50, 20,
|
CO- 0,25
|
15, 15, 10, 20
|
CO –0,15
|
40, 15, 20, 50
|
NO2- 0,016
|
15, 15, 20, 10
|
NO2 –0,010
|
|
Гекс- 0,0374
|
|
Гекс- 0,0224
|
Таким
образом, уменьшение средней максимальной овальности в цилиндрах исследуемых двигателей с50…70 мкм.
до10…20 мкм. в 4 или 5 цилиндрах позволило обеспечить снижение концентрации CO, NO2 и гексана в выхлопных газах в среднем на 25 –30%.
Возможно
предположить, что при овальности в цилиндрах 70-90 мкм. и при овальности во
всех цилиндрах, эффективность установки компенсаторов была бы выше..
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат на тему русь русь, сочинение на тему зимой.
Предыдущая страница реферата |
1
2
3
4
5
6
7 |
Следующая страница реферата