Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата

АФГАНСКАЯ АНОМАЛЬНАЯ ЗОНА.

АФГАНСКАЯ АНОМАЛЬНАЯ ЗОНА — крупное патогенное геообразование, входящее в так называемый "пояс дьявола", в котором находится 5 зон
(Бермудский треугольник, Море дьявола, Гибралтарский клин, Гавайская аномалия) равноудаленных друг от друга на 72 градуса и расположенных на 30 градусе Северного полушария Земли.

БААЛЬБЕКСКАЯ ТЕРРАСА.

БААЛЬБЕКСКАЯ ТЕРРАСА (Баальбек, Гелиополь) — часть развалин древнего
Гелиополя, впоследствии — римской колонии Юлии-Августы-Феликс. Построен предположительно в XVIII в. до н. э., состоит из огромных каменных блоков.
Так как перемещать подобные блоки с помощью современной строительной техники невозможно, палеоуфологи, в первую очередь — Александр Петрович
КАЗАНЦЕВ, неоднократно выдвигали предположения о том, что к строительству этого сооружения имеют отношение более могущественные цивилизации. Однако следов применения каких-либо совершенных орудий обработки и средств транспортировки каменных блоков до сих пор не обнаружено. В 1970—80-х годах уфологи и космические специалисты предлагали использовать террасу в качестве посадочной площадки для сверхтяжелых летательных аппаратов с вертикальной посадкой. Утверждалось, что "при содействии со стороны земных правительств" пришельцы "с удовольствием будут садиться на своих НЛО" на каменные блоки, т. к. Баальбекская терраса "оказывает на всех благотворное духовное воздействие". Над этим районом действительно нередко наблюдаются
НЛО, тем не менее нет достоверных сведений о посадках на саму террасу.

Проезд до Баалъбека: самолетом, теплоходом (или, что хуже — поездом) до Бейрута (Ливан), далее на автобусе до Баалъбека и подножия хребта
Антиливан.

Бассов пролив.

БАССОВ ПРОЛИВ — аномальная зона между южной оконечностью Австралии и островом Тасмания. В этом районе, называемым иногда "южноавстралийским треугольником", достаточно часто пропадают корабли и самолеты, наблюдаются самые различные аномальные явления. Одно из первых зафиксированных наблюдений НЛО произошло здесь в 1886 году, именно тогда мельбурнская газета "Аргус" сообщила, что большое количество очевидцев наблюдали над проливом "неизвестный сигарообразный объект" [Чудеса и приключения. 1997. №
11. С. 52]. В XX в. здесь же были зафиксированы неоднократные сближения в воздухе самолетов и НЛО.

База НЛО Уркан.

БАЗА НЛО УРКАН — аномальное место в районе одноименной реки между
Тындой и Зеей, где продолжительное время в начале 1970-х годов советские
ВВС безуспешно разыскивали места посадок или иные проявления неопознанных объектов. Частые полеты НЛО в районе советско-китайской границы были отмечены весной 1970 года, вскоре после резкого обострения военно- политической обстановки и драматических событий на острове Даманском. ПВО и пограничные войска с обоих сторон, и без того находившиеся в повышенной боеготовности, фиксировали появления этих объектов с особой тщательностью.
После того как НЛО появились и над Монголией, монгольские пограничники безуспешно пытались обстреливать неизвестные летательные аппараты. Они же первыми обнародовали сообщение о появлении НЛО, по их сведениям, все трассы полетов сходились где-то над советской территорией, расположенной на расстоянии 1660км на север-восток от Улан-Батора.

Более точное место пересечения трасс было установлено уже советскими операторами радаров, однако никакие попытки отыскать с воздуха какие-либо заслуживающие внимания детали не увенчались успехом. Известно лишь, что НЛО пропадали, появлялись и снова появлялись над одним и тем же районом глухой сибирской тайги — неподалеку от Уркана.

Проезд до мест наблюдений НЛО под Урканом: поездом по Байкало-Амурской магистрали (БАМ) до Зейского водохранилища.

БЕРМУДСКИЙ ТРЕУГОЛЬНИК.

БЕРМУДСКИЙ ТРЕУГОЛЬНИК - легендарная область Атлантического океана между Пуэрто-Рико, Флоридой и Бермудскими островами, в которой, согласно практически всеобщему мнению, происходит множество необъяснимых явлений.
Действительно, здесь довольно часто находили дрейфующие суда с мертвыми экипажами или без них. Зафиксированы также бесследные исчезновения самолетов и судов, выход из строя навигационных приборов, радиопередатчиков, часов и т. д. Английский исследователь Лоуренс Д. Куше собрал и проанализировал в хронологическом порядке более 50 случаев исчезновения судов и самолетов в этом районе и пришел к выводу, что легенда о "треугольнике" — не более чем искусственно сфабрикованная мистификация, которая явилась результатом небрежно проведенных исследований, а затем была доработана авторами, увлекающимися сенсациями. Эту же точку зрения разделял советский академик Л. М. Бреховских и многие другие исследователи. В пользу такой "официальной" точки зрения можно добавить, что в действительности катастроф в "страшном" месте происходит не так уж и много, через этот район
Атлантики проходит огромное количество авиа и морских перевозок.

"Обычных" таинственных исчезновений любителям сенсаций было уже недостаточно, поэтому в ход пошли приписки, недомолвки и просто обман (что полностью доказано), в результате которых в число жертв треугольника попали суда, утонувшие либо по вполне тривиальным причинам (так, японское судно
"Раифуку-Мару", вокруг которого возникли легенды, в 1924 году потерпело катастрофу на виду у другого парохода именно по причине жестокого шторма; трехмачтовую шхуну "Стар оф пис" в мгновение ока отправил на дно взорвавшийся дизель), либо вдалеке от района Бермуд (немецкий барк "Фрея" в
1902 году пресса "перенесла" сюда из Тихого океана из-за случайного совпадения в названиях местности; тримаран "Тинмут Электрон" в 1989 году в самом деле был покинут экипажем, но — не доходя 1800 миль до
"треугольника"). Случались и курьезы. Ошибочную тревогу, к примеру, поднимали дважды из-за полузатопленных буев, поставленных "Академиком
Курчатовым" в 1978 году, и т. д.

Настоящих, запротоколированных случаев исчезновений кораблей гораздо меньше тех, о которых сообщалось в сенсационных газетных публикациях. Тем не менее в расследовании достоверных случаев из "золотого запаса" самых таинственных происшествий бермудологи-сторонники "официальной" точки зрения также не проявили истинно научного подхода, и в книге Л. Куше можно найти ряд подтасовок и недоговоренностей. Ряд исследователей, не согласных с такой позицией, указывают в первую очередь именно на события, не получившие однозначного ясного объяснения. Здесь и внезапное исчезновение, а затем появление через 10 минут на экране радиолокатора самолета в районе Майами, и светящиеся "белые воды" в Саргассовом море, и неожиданный выход из строя самой надежной аппаратуры, и внезапно покинутые экипажами суда, находящиеся в исправном состоянии. Разумеется, среди этой части ученых нет однозначного решения всех вопросов, поставленных "треугольником". Например, факт оставления экипажами кораблей академик В. В. Шулейкин объясняет генерируемыми в воде инфразвуковыми колебаниями, под влиянием этих инфразвуковых волн члены экипажа могут впасть в состояние панического ужаса и покинуть судно. Но насчитывается еще по крайней мере два десятка гипотез, объясняющих тот же факт: от версий с похищением людей пришельцами с НЛО до предположений о причастности к этому исчезновению мафии.

Самой таинственной до сих пор выглядит история с исчезновением 6 самолетов, произошедшим вечером 5 декабря 1945 года. В 14.10 пять самолетов
"Эвенджер" с 14 летчиками (вместо 15) взлетели, добрались до цели, около
15.30—15.40 легли на обратный курс на юго-запад.

А через несколько минут, в 15.45, на командном пункте авиабазы Форт-
Лодердейл получили первое странное сообщение: "У нас аварийная обстановка.
Очевидно, сбились с курса. Мы не видим земли, повторяю, мы не видим земли"
Диспетчер сделал запрос об их координатах. Ответ сильно озадачил всех присутствующих офицеров: "Мы не можем определить свое местоположение. Мы не знаем, где сейчас находимся. Мы кажется, заблудились". Словно бы в микрофон говорил не бывший пилот, а растерявшийся новичок, не имевший ни малейшего представления о навигации над морем! В этой ситуации представители авиабазы приняли единственно правильное решение: "Держите курс на запад!"

Мимо длинного побережья Флориды самолеты уж никак не проскочат. Но в ответ: "Мы не знаем, где запад. Ничего не получается... Странно... Мы не можем определить направление. Даже океан выглядит не так, как обычно!.." С земли пытаются дать авиазвену целеуказания, однако из-за резко возросших атмосферных помех эти советы, по всей видимости, не были услышаны. Сами диспетчеры с трудом улавливали обрывки радиопереговоров летчиков между собой: "Мы не знаем, где мы находимся. Должно быть, в милях 225 северо- восточнее базы... Похоже, что мы..."

В 16.45 от Тейлора приходит странное донесение: "Мы находимся над
Мексиканским заливом". Наземный диспетчер Дон Пул решил, что летчики или сконфужены, или сошли с ума, указанное место было в совершенно противоположной стороне горизонта! В 17.00 стало ясно, что пилоты на грани нервного срыва, кто-то из них кричит в эфир: "Черт побери, если бы полетели на запад, то попали бы домой!" Затем голос Тейлора: "Наш домна северо- востоке..." Первый испуг вскоре несколько прошел, с самолетов заметили какие-то острова: "Подо мной земля, местность пересеченная. Уверен, что это
Кис..."

Наземные службы также запеленговали пропавших, и возникла надежда, что
Тейлор восстановит ориентацию... Но все оказалось напрасным. Наступила темнота. Вылетевшие на поиски звена самолеты вернулись ни с чем (еще один самолет исчез во время поисков)...

О самых последних словах Тейлора до сих пор ведется спор.
Радиолюбители сумели расслышать: "Кажется, что мы вроде... мы опускаемся в белые воды... мы полностью заблудились..." По свидетельству репортера и писателя А. Форда, в 1974 году, спустя 29 лет. один радиолюбитель поделился такой информацией: яко- бы последними словами командира были "Не следуйте за мной... Они выглядят как выходцы из Вселенной..." [За рубежом. 1975. № 45. С. 18.] По моему же мнению, последняя фраза наверняка придумана или интерпретирована позже: до 1948 года люди почти обязательно употребили бы в подобной ситуации выражение "выходцы с Марса". Даже на заседании Комиссии по расследованию этого происшествия впоследствии обронили фразу: "Они исчезли так же безвозвратно, как если бы улетели на МАРС!" Вряд ли Тейлор воспользовался бы малоупотребимым словом "Вселенная", тем более что о пришельцах оттуда не помышляли даже фантасты...

Итак, первый и бесспорный вывод, который следует из прослушивания радиопереговорных записей, такой: пилоты столкнулись в воздухе с чем-то необычным и странным. Эта роковая встреча была необычной не только для них, но, вероятно, о подобном они никогда не слышали от своих сослуживцев и друзей. Только этим можно объяснить странную дезориентацию и панику: океан имеет странный вид, появилась "белая вода", стрелки приборов пляшут — согласитесь, что этот перечень может испугать кого угодно, но только не опытных морских летчиков, которые наверняка не раз находили в экстремальных условиях нужный курс над морем, тем более что у них была прекрасная возможность вернуться к берегу: достаточно было повернуть на запад, и тогда самолеты ни за что бы не пролетели мимо огромного полуострова.

Вот здесь мы и подошли к основной причине паники. Звено бомбардировщиков в полном соответствии со здравым смыслом и по рекомендациям с земли в течение примерно полутора часов искали сушу только на западе, затем около часа — попеременно на западе и востоке. И не нашли ее. Тот факт, что целый американский штат бесследно пропал, может лишить рассудка даже самых стойких.

Справедливости ради надо сказать, что землю в конце своего полета они увидели, но не решились приводниться рядом на мелководье. Визуально по очертаниям островов Тейлор определил, что находится над грядой Флорида-Кис
(юго-западнее южной оконечности Флориды), и поначалу даже повернул на северо-восток к Флориде. Но вскоре под влиянием коллег засомневался в
Увиденном и вернулся на прежний курс, словно бы он находился значительно восточнее Флориды, т. е. там, где он и должен быть и где его запеленговали наземные радарные установки.

Но где же они были на самом деле? На земле доклад экипажа о наблюдении
Кис восприняли как бред паникующих пилотов. Пеленгаторы могли ошибаться ровно на 180 градусов, и это их свойство учитывалось, но в тот момент операторам было известно, что самолеты где-то в Атлантике (30 градусов с. ш., 79 градусов з. д.), севернее Багамских островов, и им просто в голову не могло прийти, что на самом деле пропавшее звено уже значительно западнее
— в Мексиканском заливе. Если это так, то Тей-лор мог действительно видеть острова Флорида- Кис, а не — "похожие на Флориду-Кис".

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат на тему время, реферат молодежь, конспект по изо.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата