74
|
Германия
|
73
|
Португалия
|
51
|
Венгрия
|
34
|
Польша
|
27
|
Мексика
|
25
|
Турция
|
18
|
Россия
|
18
|
В
России никак не складывается автоматический механизм перемещения имеющихся
накоплений и инвестиционных ресурсов в отрасли обрабатывающей промышленности, сельское хозяйство, экономическую инфраструктуру, науку и образование. Частные
деньги либо уходили за рубеж, либо вкладывались во всякого рода финансовые
спекуляции, торговлю и отчасти (но лишь отчасти!) в энергосырьевые отрасли.
Производство машиностроительной продукции, например, сократилось за годы реформ
на 2/3, и даже после 1998 г. никак не может выйти из коматозного состояния.
Российский
бизнес в период реформ привык работать не из общепринятых в мире 5-15% годовой
прибыли (между тем только такой уровень прибыльности, да и то в лучшем случае, может обеспечить большинство предприятий обрабатывающей промышленности), а из заоблачных
100-300% и более. Государство приучило наших инвесторов к такой невиданной в
цивилизованном мире норме доходности на капитал, в частности для обслуживания
долговой пирамиды ГКО под доходность 100-200% и 6oлee. Неудивительно, что и до
сих пор свободные финансовые средства в России идут куда угодно, но только не
туда, где он» больше всего нужны стране.
Между
тем основные фонды страны стремительно разрушаются, новые предприятия практически
не строятся, инфраструктура стареет и выхолит из строя. Вне всяких теорий и идеологий
очевидно, что без государственного вмешательства, государственных денег, государственной структурной политики мы физически в ближайшие несколько
десятилетий обойтись не сможем. Однако даже весьма робкие попытки создать национальный
бюджет развития и дееспособный банк развития, а также предложения о развитии на
государственные деньги отраслевых инвестиционных институтов все еше встречаются
в штыки и во властных структурах, и в бизнес-сообшестве.
4.Система
налогов и цен
Российское
общество должно решить для себя один из фундаментальных вопросов нашего
настоящего и будущего: нужно ли нам и можем ли мы позволить себе иметь в стране
полностью европейскую систему цен на все товары и услуги, в особенности на
электричество, нефть и газ, железнодорожные тарифы, жилищно-коммунальное
хозяйство и пр. Причем речь идет не о межценовых пропорциях, а об абсолютном
уровне соответствующих цен. В настоящие время электричество у нас в 10 раз
дешевле, чем в большинстве стран Европы, газоснабжение — в 6 раз, бензин - в
3-4 раза, железнодорожные тарифы на одинаковые расстояния - тоже примерно на
столько же и т.д.
Между
тем давление в сторону резкого повышения внутренних цен на этот круг товаров и
услуг сегодня заметно усиливается. И не только изнутри, от наших олигархов, но
и, что особенно болезненно, извне, в первую очередь от наших партнеров из
Евросоюза. У последних аргумент, по существу, один: такой уровень российских
внутренних цен — «нечестная» конкуренция, скрытое государственное
субсидирование отечественных производителей и экспортеров. При этом без
малейших угрызений совести за пределами дискуссии без ответа оставляется вопрос:
почему для Евросоюза, где, например, действующая цена на бензин находится на
уровне 1-1,2 долл. зa литр, внутренняя цена на бензин в США порядка 40 центов
есть «честная» конкуренция, а 30-35 центов за литр в России - «нечестная»?
Почему внутренняя цена на электричество в Норвегии в 3-4 раза ниже соответствующей
цены, скажем, в Италии или в Германии, есть «честная» игра, а российская цена -
«нечестная»? И почему примерно 60 млрд долл. нынешних ежегодных субсидий в странах
ОЭСР на поддержку энергосектора (что почти равно всему российскому бюджету) -
вполне естественный и законный рыночный феномен, а природные преимущества России
в производстве энергоресурсов есть нечто неестественное и незаконное?
Любому
здравомыслящему человеку ясно, что европейский тариф на электричество в очень
быстром времени погубит в России все энергоинтенсивные отрасли промышленности.
Ясно и то, что по европейской цене на газ мы не сможем «протопить» в условиях
сурового российского климата 2Л страны. Европейская цена на бензин полностью
парализует наши автомагистрали. Европейские энерготарифы, если они будут
введены, разрушат наше ж ил и ш нокоммунальное хозяйство и остановят транспорт
на электрической тяге. Не может существовать наша страна на уровне европейских
железнодорожных тарифов: по европейской цене от Москвы до Владивостока ни
пассажиры, ни грузы дальше Каширы не уехали бы.
Можно
предположить, что со временем, с образованием единого европейского экономического
пространства и дальнейшим открытием экономики страны структура внутренних цен в
России будет во многом похожа на что-то усредненное общеевропейское. Но при
одном и непременном условии: цена главного рыночного товара - труда, рабочей
силы - должна быть тоже более или менее близка к уровню, характерному для
ведущих промышленных стран. Сегодня именно это и есть главная ценовая
диспропорция в экономике России: за аналогичный по интенсивности и уровню
квалификации труд наемный Работник в России вот уже четыре поколения подряд
получает зарплату в десятки, а во многих сферах и в сотни раз меньшую, чем
повсюду в индустриальном мире. И если в ВВП развитых стран доля заработной
платы находится сейчас на уровне 70-75%, то у нас она замерла где-то у отметки
30%.
Подобное
положение не только негативно влияет на перспективы экономического роста страны;
оно в первую очередь объясняет сложившийся в экономике порочный круг «низкий
платежеспособный спрос -низкое предложение - низкий платежеспособный спрос».
Эта модель парализует творческие, созидательные силы человека и, значит, его
конкурентоспособность как работника. Это положение исключительно опасно ещё и с
точки зрения социально-политической стабильности общества, особенно если иметь
в виду неуклонно углубляющийся в последние годы разрыв в доходах между
преуспевающей и беднейшей его частью. Как известно, за критерий социальной
безопасности (отсутствие революций, всеобщих забастовок, массовых протестных
движений и пр.) в индустриапьном мире принято соотношение доходов между низшими
и высшими по доходам 10% населения на уровне 1:5-6. У нас же оно, по ряду
официальных оценок, достигает 1:14, а неофициальных 1:60. Порог социальной безопасности
в стране, таким образом, пройден, и никто не возьмется сегодня предсказать, что
может прийти в недалеком будущем на смену нынешней всеобщей социальной апатии
се населения.
4.1Доверие
людей и стабильность в обществе
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: стратегия реферат, ответы 9 класс.
Предыдущая страница реферата |
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14 |
Следующая страница реферата