Автомобильные дороги состоят из земляного полотна с искусственными сооружениями, проезжей части и обочин. Устойчивость земляного полотна достигается укладкой его из прочных грунтов и устройствами для отвода поверхностных и грунтовых вод. Ширина земляного полотна складывается из ширины проезжей части и ее двух обочин. Ширина проезжей части карьерных автомобильных дорог определяется в зависимости от скорости движения, габаритов автомобилей и схемы движения. В карьерах могут быть следующие схемы движения: встречное по одной полосе автодороги, встречное по двум полосам и кольцевое. При двухполосном движении ширина проезжей части Ш постоянных автодорог определяется по формуле: Ш = 2 ЕКν + ∆Ш где Е – ширина автомобиля, м; Кν – коэффициент, учитывающий суммарную скорость встречных автомобилей (при V = 20-30 км/ч, Кν = 1,6 – 1,9); ∆Ш – величина, учитывающая габариты автомобиля. Для достижения высоких технико-экономических показателей работы карьерных самосвалов рекомендуются следующие значения ширины дороги (Ш, м) для встречного двухполосного движения:
|
Главная