80
80
100
56
|
Делительный угол витков червяка γ, град
|
21,8
|
Угол обхвата червяка венцом колеса 2γ, град
|
83,05
|
Диаметры колеса:
Делительный d2=dw2
вершин зубьев da2
впадин зубьев df2
наибольший dам2
|
320
340
296
350
|
Число витков колеса z1
|
4
|
Число зубьев колеса z2
|
32
|
III. Расчет валов редуктора.
Редукторные
валы испытывают два вида деформации — изгиб и кручение. Деформация кручения на
валах возникает под действием вращающих моментов, приложенных со стороны
двигателя и рабочей машины. Деформация изгиба валов вызывается силами в
зубчатом (червячном) зацеплении закрытой передачи и консольными силами со
стороны открытых передач и муфт. Основными критериями работоспособности
проектируемых редукторных валов являются прочность и выносливость. Они
испытывают сложную деформацию — совместное действие кручения, изгиба и
растяжения (сжатия). Но так как напряжения в валах от растяжения небольшие в
сравнении с напряжениями от кручения и изгиба, то их обычно не учитывают.
Расчет
редукторных валов производится в два этапа: 1-й – проектный (приближенный)
расчет валов на чистое кручение , 2-й — проверочный (уточненный) расчет валов
на прочность по напряжениям изгиба и кручения.
1.
Определение сил в зацеплении закрытых передач.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: пример диплома, сочинение по картине.
Предыдущая страница реферата |
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13 |
Следующая страница реферата