[pic]

Киевский Институт Связи

Украинская Государственная Академия Связи

Реферат

На тему «Перспективы связи в Украине»

Студенты группы БД-12Б

Соковенко В. В.

Мельник М. А.

Киев 1998

План

1. Междугородняя связь в Украине

2. Сотовая связь в Украине

а) Перспективы стандарта CDMA

3. Спутниковые средства связи Украины

[pic]

Междугородняя связь в Украине

Вспоминая некогда весьма известное ленинское об "электрификации", можно провести некоторую аналогию между планом ГОЭЛРО и задачами, стоящими сегодня перед телекоммуникациями Украины. Как тогда - "никуда" без электричества, так сегодня - без цифровой связи...

Конечно, сравнивать задачи сегодняшних дней с задачами почти 80-летней давности - дело далеко не простое. И частности, несколько отличаются декларируемые цели (политические же - с точностью до наоборот). Однако несомненным является одно: тогда конкурентоспособность страны полностью зависела от развития энергетики, сегодня - от информатизации общества, основой которой являются телекоммуникации.

В 1993 г. Кабинет Министров Украины утвердил Комплексную программу создания Единой национальной системы связи (КП ЕНСС) в Украине. Среди задач, стоящих перед украинскими телекоммуникациями, главной названа их цифровизация на всех уровнях: от местной связи до международной. И если с последней ситуация четкая, почти без проблем (по крайней мере, технических), то на местном уровне еще очень далеко до совершенства: и в постановке задач, и в выборе средств для их реализации.

Своеобразным связующим звеном между этими двумя точками приложения усилий является междугородная связь. Хотя не только (а вернее - не столько) между ними. Скорее, нужно вести речь о "точках" географических: городах, селах и поселках. Конечно же, вспоминая ГОЭЛРО, следует отметить: там требовалось восстановление, здесь - нет. Однако особой эйфории по поводу того, что называлось междугородной связью, не было. Достаточно сказать, что некоторые междугородные АТС(АМТС)были смонтированы еще в 70-е голы. И это при сроках морального устаревания современной техники (и не только телекоммуникационной) в течение каких-нибудь нескольких лет. Все это
"хозяйство" требовало как минимум серьезной реконструкции, И здесь возникли серьезные проблемы: к одним АМТС уже давно не выпускались ”Запчасти", другие же, для которых еще можно было что-то сделать (например, расширить), просто не помещались в выделенные для них помещения. Но не это существенно
- требовался переход на новые технологии связи, принципиально новый уровень качества и т. д. В народном фольклоре тех времен бытовала такая байка.
Приехал однажды в Киев японец. Проводит он на одном из предприятий переговоры, и тут из соседней комнаты слышится надрывное:
"Одесса! Одесса!.. Вы меня слышите?" Заинтересовавшийся криками японец спрашивает: "А далеко ли эта Одесса?" Ему отвечают: "Да километров 800". "А что, - удивляется японец, -разве нельзя по телефону поговорить?"

Подобная история могла бы произойти в любом городе тогдашнего СССР.
Абонент даже с крепкими нервами выходил из себя, не говоря уж о мозолях на пальцах: набери "8" (раз десять), "поймай" длинный гудок, потом набери номер вызываемого абонента, после чего свой... И так далеко не один раз. А про некоторые услуги и говорить нечего. Всякие "интернеты" и другие
"передачи данных" были просто недоступны. Но виновата в этом была не только
АМТС - требовалось кардинальное решение и в отношении линий связи. Вот достаточно любопытный факт. В 1994 г, в Украине успешно завершалось 34,51% вызовов на станциях ARM-20, "Метаконта-10С" и "Кварц", 33,4% - на 5ESS; в
1995 г, - 35.56% и 34,71% соответственно, на EWSD -41,92% (по данным
"Укртелекома"). Прогресс налицо, однако незначительный. Хотя, возможно, тому есть и другие причины.

Как считает директор по маркетингу и стратегическому планированию СП "МКМ-
Телеком" Александр Головатенко, собственно технических проблем в развитии междугородной связи не существовало: бери - не хочу. Иными словами, недостатка в предлагаемой технике на мировом рынке не было. Элементарно не хватало денег на приобретение этой техники. Там же, где деньги были, например, в Германии, вопрос решили просто - полностью избавились от всего аналогового: станций, линий и прочего, установив все цифровое. Для справки: ежегодные вливания Западной Германии в Восточную после их объединения достигали более DM 100 млрд. Хотя, как утверждают некоторые специалисты,
"Дойче Телекому" это вышло боком - даже для такой огромной компании затраты в Восточной Германии оказались непомерными, и из-за этого она была вынуждена пойти на приватизацию.

Что касается Украины, то ей на момент обретения независимости, в отличие от Германии, самостоятельно решить проблему кардинальной реконструкции доставшегося в наследство телекоммуникационного парка было не под силу.
Отсутствие собственной устойчивой валюты, средств, опыта, неуверенность западных стран в необратимости политических процессов и пр. - все это заставляло искать новые пути для решения задач. стоящих перед телекоммуникациями Украины. Кроме того, страна серьезно нуждалась в опыте западных стран, ведущих мировых производителей и операторов, а также в привлечении новых телекоммуникационных технологий. И в 1992 г. принимается решение о создании трех совместных предприятий - "Утела" (услуги международной и междугородной связи), "Инфокома" (услуги по передаче данных) и "Украинской мобильной связи" (услуги сотовой связи).
Необходимость такого решения тогда, да и сегодня тоже, воспринимается неоднозначно. Некоторые руководители различного уровня считают этот шаг не совсем взвешенным. Еще бы! Отдать в чужие руки столь высокодоходные услуги связи. Для справки: в 1997 г. доходы отрасли телекоммуникаций Украины составили 3,235 млрд. грн., причем 21% принесла международная связь, 28% - междугородная (то есть почти треть). Кстати, не все посткоммунистические страны пошли именно таким путем. Хотя у нас с этими "путями" вечная проблема. Еще с ленинских пор. Политика вообще и политика связи в частности
- это тоже тема отдельного разговора, к которому мы приглашаем всех желающих и заинтересованных лиц. Интересно все-таки узнать: так что же в результате получилось Hа практике? Ведь именно практика критерий истины.

В 1992 г. в Украине при непосредственном участии СП "Утел" начинается монтаж современных АМТС на базе цифровых коммутационных станин и зарубежного производства. Нужно отдать должное этой компании, внесшей основной вклад в развитие международной и междугородной связи в Украине.
"Утел" стал не только компанией, реализующей технические решения, но и способствовал привлечению инвестиций и других компаний на украинский рынок телекоммуникаций, кредитов под строительство волоконно-оптических линий связи (ВОЛС). В частности, под гарантии "Утела" только для строительства
ВОЛС ИТУР был выдан кредит в $54 млн. Общие инвестиции "Утела" в развитие сети, по данным компании, Составили более $160 млн. То же можно сказать и об "Укртелекоме" (тогда еще в виде отдельных областных предприятий электросвязи). ')тот момент следует отметить особо. Без тесного взаимодействия этих двух компаний, как считают специалисты, невозможно было бы достичь современного уровня. Ведь АМТС - это только видимая часть айсберга. Все же неприглядные рабочие моменты, о которых на презентациях не любят особо распространяться, остаются под водой,

При создании совместного предприятия перед "Утелом" была поставлена совершенно конкретная задача по цифровизации междугородной связи. В каждом областном центре должна быть цифровая АМТС. Некоторые областные центры -
Херсон, Николаев, Одесса, Луцк, Ровно -вполне могли обойтись и без новых станций (даже старые нуждались в дополнительной загрузке). Зато в срочном расширении АМТС нуждались такие крупные промышленные центры как
Днепропетровск, Симферополь, Луганск, Донецк, Харьков, которые уже не справлялись с междугородным потоком. Как считает ряд специалистов, то, что западные учредители пошли на установку АМТС в "недогруженные" городах, можно расценивать в качестве несомненного достижения в "процессе" цифровизации, "Сплошная" цифровизация позволила решить вопрос качества, создать "равномерную" цифровую сеть по стране. Хотя, по некоторым данным, потребности Украины в междугородной связи можно было полностью удовлетворить силами всего четырех-пяти цифровых АМТС. Так, по словам президента "Утела" Алексея Маринчука, сегодня загруженность станций компании в отдельных регионах едва дотягивает до 20%, а в среднем находится на уровне 40%.