Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

Лист

Принципова електросхема верстата та її робота

Перед початком роботи верстат треба підключити його електричну частину до цехової мережі за допомогою вмикача QF1. При повернені кінцевого вмикача в положення «УМИКНУТО» подається напруга на понижуючий
Т1 та вмикач місцевого освітлення SA1. Подача напруги фіксується запаленням сигнальної лампи HL1.

Керування головним приводом верстату.

Пуск головного електродвигуна М1 здійснюється натисканням однієї з кнопок «ПУСК» SB1 або SB2 (розташованих на фартуху та біля коробки подач), яка замикає ланцюг живлення котушок магнітного пускача КМ1 та реле часу КТ2. Котушка під впливом проходячого по ній струму притягує осердя якоря і замикає механічно зв’язані з ними головні контакти та блок- контакти. При цьому головні контакти КМ1 підключають електродвигун М1 до мережі, а котушки пускача та реле часу живляться через замкнутий блок- контакт КМ1, що вмикає подальше натиснення кнопки «ПУСК». Одночасно з котушки реле часу КТ1 та реле часу КТ2 через замкнутий блок контакт КТ2 отримає живлення реле часу КТ1. Якщо фрикціон не буде переведений у робочий стан і з бігом часу на котре налагоджене реле КТ1, то останнє своїми розмикаючими контактами КТ1 обезструмить котушки магнітного пускача КМ1, та реле часу КТ2 з послідуючою зупинкою електродвигуна М1.
При вмиканні котушки КТ1 замикаючими контактами КТ1 підключається гальмова електромагнітна муфта YC1 та сигнальна лампа HL2. Зупинка головного електродвигуна М1 здійснюється натисненням однієї з кнопок
«СТОП» SB3 або SB4 розташованих на каретці та біля коробки подач.

Керування електронасосом М2 здійснюється натисненням вимикача- тумблера SА2 розташованого на боковій стінці електрошафи.

Керування приводом робочих подач та приводом швидких переміщень супорта.

В фартуху верстата розміщені чотири електромагнітні фрикціоні муфти дві з котрих служать для переміщення супортів в вздовж напряму та дві- для переміщення його у поперечному напряму.

Робочі подачі здійснюються головним приводом. Швидкий хід- від електродвигуна М3. Для керування приводом робочих подач та швидких переміщень супорта на фартуху знаходиться хрестовий перемикач на п’ять позицій: одно вертикально-нейтральне та чотири похилих, відповідаючих напрямку переміщення супорту. Нахилом рукоятки здійснюється вмикання електромагнітної муфти, яка передає рух супорту у напрямку, відповідно нахилу рукоятки.

Для вмикання електродвигуна М3 при будь-якої позиції рукоятки перемикання муфт у голівку рукоятки перемикання умонтована пускова товчкова кнопка SB5. Для вмикання робочих подач в бажаному напрямку належить нахилить рукоятку у тому ж напрямку, а для швидкого ходу переміщення у необхідному напрямку-натиснути кнопку SB5.

6

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

04КР.040000.005.ПЗ

Лист

Щоб уникнути одночасного вмикання маточної гайки та електромагнітних муфт фартуха передбачений блокувальний кінцевий вимикач
SQ2 умонтований в середині фартуха, який розмикає ланцюг живлення муфт про вмиканні маточної гайки.

Електрозахист.
1. Захист від коротких замкнень здійснюється автоматичними вимикачами QF1,
QF2, QF3, QF4, QF5.

2. Нолевий захист електродвигуна головного приводу та електронасоса здійснюється пускачами КМ1 та КМ2, котрий при пониженні напруги до 50-60% від номінального, відключають двигуни від мережі.

3. Напруга з електрообладнання верстата знімається поворотом рукоятки в сторону «ВІДІМКНУТО» автомата QF1.

4. Верстат надійно заземляється, згідно правилам та нормам техніки безпеки, по засобам з’єднання заземляючого проводу до гвинта заземлення, розташованого на станіні з задній сторони верстата.

5. Електродвигун головного приводу захищеного від перенавантажень електромагнітними розчеплювачем автомата QF1, насос охолодження тепловим реле КК1.

7

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: диплом система, пяточные шпори, диплом купить.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата