Управление ДПЛА через ретранслятор
| Категория реферата: Рефераты по радиоэлектронике
| Теги реферата: дипломная работа совершенствование, скачать сочинение
| Добавил(а) на сайт: Selidov.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 | Следующая страница реферата
Стоимость БПЛА не должна превышать $10 млн. в ценах 1994 финансового года.
Проект фирмы Teledyne Ryan Aeronautical (TRA) БПЛА RQ-4A Global Hawk в
мае 1995 года был выбран победителем в конкурсе на лучший БПЛА по программе
Tier II+.
Возможности БПЛА Global Hawk вызвали большой интерес не только у
американских военных, но и у военных Австралии, Великобритании, Израиля и
Саудовской Аравии. Это сулит большие перспективы для фирмы Teledyne Ryan, у
которой есть много других идей по применению этого "Короля БПЛА": например, он может использоваться как ретранслятор, как высотная научно-
исследовательская лаборатория или как носитель противоракетного оружия для
борьбы с баллистическими ракетами.
RQ-4 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с низкорасположенным
крылом большого удлинения. Крыло, производства концерна Boeing, полностью
изготовлено из композиционного материала на основе углеволокна. Это
позволило создать тонкое крыло с относительным удлинением 25. На крыле
имеются, как минимум две, точки внешней подвески, рассчитанные на груз
массой до 450 кг каждая. Шасси трехточечное с носовым колесом. На носовой
стойке шасси имеется одно колесо, на подкрыльевых стойках - по два колеса.
Фюзеляж типа полумонокок изготавливается фирмой Teledyne Ryan из
алюминиевых сплавов. Он состоит из трех основных частей. Спереди расположен
приборный отсек. Там, под большим радиопрозрачным обтекателем расположена
параболическая антенна спутниковой связи диаметром 1.22 метра. В этом же
отсеке размещена вся разведывательная аппаратура. В средней части находится
большой топливный бак и в хвостовой части расположен реактивный
турбовентиляторный двигатель Allison AE 3007H. Двигатель позаимствован, почти без изменений, у самолетов бизнес - класса Citation-X и EMB-145.
После внесения небольших изменений в систему управления двигатель устойчиво
работает на высотах до 21 300 метров.
V-образное хвостовое оперение, изготавливаемое фирмой Aurora Flight
Sciences, также сделано из композиционных материалов.
БПЛА сам по себе это платформа для различного разведывательного оборудования. На Global Hawk устанавливаются три подсистемы разведывательной аппаратуры одновременно. Они действуют на разных длинах волн, могут работать одновременно и отличаются друг от друга следующим:
Радар с синтезированной апертурой изготовлен фирмой Raytheon (Hughes) и
предназначен для работы в любых погодных условиях. В нормальном режиме
работы он обеспечивает получение радиолокационного изображение местности с
разрешением 1 метр. За сутки может быть получено изображение с площади
138,000 км2 на расстоянии 200 км. В точечном режиме ("spotlight" mode), съемка области размером 2 х 2 км, за 24 часа может быть получено более 1900
изображений с разрешением 0,3 м. В третьем режиме (X-Band) радар может
сопровождать движущуюся цель, если ее скорость более 7 км/ч.
Две антенны радара (расположены по бокам в нижней части приборного
отсека фюзеляжа, длина 1.21 м) и необходимое электронное оборудование весом
290 кг потребляют 6 кВт электроэнергии.
Дневная электронно-оптическая цифровая камера изготовлена компанией
Hughes и обеспечивает получение изображений с высоким разрешением. Датчик
(1024 x 1,024 пиксель) сопряжен с телеобъективом с фокусным расстоянием
1750 мм. В зависимости от программы есть два режима работы. Первый -
сканирование полосы шириной 10 км. Второй - детальное изображение области 2
х 2 км. Для получения ночных изображений используется ИК-датчик (640 х 480
пиксель). Он использует тот же самый телеобъектив. Объектив может
поворачиваться на угол 80 градусов.
Радар, дневная и инфракрасная камеры могут работать одновременно, что позволяет получить большой объем информации. Дневная / инфракрасная камера имеет скорость выдачи информации - 40 млн. пикселей в секунду, что составляет в зависимости от цветового разрешения 400 Мбит/сек. Бортовая система сбора и хранения информации сжимает полученные цифровые изображения и записывает их.
Для передачи информации потребителям могут быть использованы несколько
каналов связи. По спутниковому каналу скорость передачи информации
составляет 50 Мбит/с. Для этих целей используется спутниковая система связи
Ku-диапазона (SATCOM), диаметр антенны 1.22 метра. По прямому каналу
диапазона UHF можно передавать информацию со скоростью 137 Мбит/с.
Информация направляется на наземную станцию управления полетом и на
станцию управления взлетом/посадкой. В будущем пользователи, не имеющие
связи с наземной станцией, смогут получать изображения напрямую от БПЛА
Global Hawk.
Global Hawk будет интегрирован в существующие системы тактической воздушной разведки (планирование полетов, обработка данных, эксплуатация и распространение информации). Если он будет подключен к таким системам как объединенная система обеспечения разведки (JDISS) и глобальная система командования и управления (GCCS), изображения будут передаваться оперативному командующему для немедленного использования. Данные, полученные от БПЛА, будут использоваться для обнаружения целей, для планирования ударных операций для рекогносцировки, а так же для решения иных задач.
Программа требует, чтобы БПЛА без применения стелс-технологий имел
достаточно высокую выживаемость. Для самозащиты Global Hawk оснащается
детектором облучения радиолокаторами AN/ALR 89 RWR и постановщиками помех.
При необходимости он может использовать буксируемый постановщик помех ALE-
50. Эксперименты по моделированию реальных ситуаций показали, что Global
Hawk может совершить более чем 200 вылетов без повреждений, если маршрут
его полета спланирован с учетом текущей обстановки (вне зон активных боевых
действий). В случае опасности БПЛА может вызвать помощь, связавшись с
ближайшим авиационным патрулем или самолетом AWACS.
Для повышения мобильности все наземное оборудование размещено в контейнерах или на специальных трейлерах. В состав наземного оборудования входят:
. Станция управления взлетом/посадкой
. Станция управления операциями полетом
. Трейлер с антенным оборудованием (SATCOM)
. Трейлер со спутниковой антенной
. Трейлер с кабелями
. Два генератора
. Два дополнительных генератора
. Комплект силовой аппаратуры
. Двигательный стенд с двигателем
. Комплект запчастей
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: решебник по геометрии класс, новшество, контрольные 2 класс.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 | Следующая страница реферата