Датчики скорости
| Категория реферата: Остальные рефераты
| Теги реферата: діяльність реферат, антикризисное управление предприятием
| Добавил(а) на сайт: Антипа.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 | Следующая страница реферата
Такой способ измерения расхода довольно дорог, но его достоинство состоит в том, что поток не искажается процедурой измерения и профиль потока может быть измерен с очень хорошим разрешением, так как регистрируется только скорость в точке фокуса. Однако для любительской практики этот метод непригоден.
Измерения расхода можно осуществить чисто электронным путём, применяя в качестве датчика самонагревающийся резистор. Сопротивление такого резистора изменяется вследствие охлаждения потоком, в результате чего резистор действует как датчик расхода. На рисунке 3 показано омическое сопротивление (элемент датчика) в канале потока.
[pic]
Рис. 3. Схематическое изображение процессов теплопередачи от самонагревающегося резистора в канале потока.
Ток [pic] нагревает этот элемент до температуры [pic]. В этих условиях теплоотвод осуществляется несколькими путями:
[pic] - теплопроводность через среду потока к стенкам трубы; [pic];
[pic] - теплопроводность через механический держатель и электропровода; [pic];
[pic] - теплопередача путём излучения (по закону Стефана-Больцмана
[pic]);
[pic] - теплопередача путём свободной конвекции; [pic];
[pic] - теплопередача путём вынужденной конвекции (поток):
[pic], где [pic] - объёмный расход.
В итоге омический элемент датчика оказывается в состоянии теплового равновесия, т. е. Количество подводимой энергии равно количеству отводимой.
Поскольку подводимая электрическая энергия равна [pic], равновесие определяется выражением
[pic], где [pic] представляет собой собственно измеряемую величину, т. к. она
определяется потоком в канале. Поэтому все остальные формы теплопередачи
могут быть выражены константой. В этом случае получается т. н. уравнение
Кинга
[pic], где [pic]. В этом уравнении [pic] и [pic] можно считать аппаратурными параметрами, остающимися постоянными в известных пределах.
Применяется также ультразвуковой датчик скорости, излучающий ультразвуковой сигнал, который при отражении от частиц, движущихся с разной скоростью, дает широкополосный отраженный сигнал, который принимается датчиком. Анализ спектра этого сигнала позволяет рассчитать осредненную скорость потока с учетом неравномерного распределения скоростей по поперечному профилю сечения.
Датчик скорости автомобиля (ДСА) сконструирован по принципу эффекта
Холла и предназначен для преобразования частоты вращения приводного вала в
частоту электрических импульсов, пропорциональных скорости движения
автомобиля, или преобразования количества оборотов приводного вала в
количество электрических импульсов, пропорциональных пройденному пути
автомобиля, а также для систем управления впрыском топлива.
Интегрированный датчик скорости вращения вентилятора TC670, предсказывающий и/или обнаруживающий выход из строя вентилятора, предотвращая тепловое повреждение устройства с охлаждением вентиляторами.
Когда скорость вращение вентилятора ниже установленного, формируется сигнал
тревоги -ALERT (низкий логический уровень). Нижнее значение скорости
вращения вентилятора задается резистором, подключенным к выводу THRESHOLD.
Микросхема предназначена для работы с 2-х выводными вентиляторами. TC670
позволяет отказаться от использования 3-х выводных вентиляторов в
устройстве. По сигналу CLEAR сбрасывается активный уровень на выводе
-ALTER. Эта функция позволяет использовать TC670 в составе системы контроля
работы вентиляторов.
Бесконтактные магнитные датчики VSP-DD-3000M применяются как датчики скорости. Устройства реагируют на движущиеся тела из токопроводящих материалов. Применение этих датчиков особенно удобно для контроля транспортных механизмов (типа норий, транспортеров и т.п.), которые перемещают продукт диэлектрической природы. В этом случае можно исключить влияние продукта на срабатывание датчика. Достаточно большая рабочая зона датчика позволяет не изготавливать специальные крыльчатки и другие дополнительные приспособления для контроля скорости движущихся механизмов, а использовать уже имеющиеся в конструкциях механизмов движущиеся металлические детали (спицы колес, болты крепления на колесах, лентах и т.п.). Эти элементы конструкции периодически проходя через зону чувствительности датчика, вызывают его срабатывание, что позволяет контролировать скорость этих механизмов при помощи устройств с функцией контроля скорости.
Заключение
В работе были рассмотрены общие свойства датчиков и область их применения. Более подробно затрагиваются датчики скорости, объясняется принцип действия на примере конкретных моделей.
На сегодняшний день существует большое количество различных датчиков скорости, предназначенных для работы в разных условиях, с разными входными параметрами. Датчики скорости нашли широкое применение в промышленности и техники.
Список использованных источников
1. Виглеб Г., Датчики: устройство и применение, 1989;
2. Осипович Л. А., Датчики физических величин, 1979;
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: культура скачать реферат, инновационная деятельность.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 | Следующая страница реферата