Разработка настенного поворотного крана
| Категория реферата: Остальные рефераты
| Теги реферата: дипломная работа по экономике, конфликт реферат
| Добавил(а) на сайт: Vagin.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | Следующая страница реферата
Также к причинам износа следует отнести и качество сборки, скорость движения сопрягаемых деталей, характер и род смазки, качество обработки трущихся поверхностей.
К способам устранения можно отнести: своевременную смазку узлов и механизмов, а также регулярный осмотр деталей и механизмов.
Большинство ответственных деталей грузоподъёмных механизмов восстановлению не подлежат, они бракуются и заменяются на новые: подшипники, канаты, крюки.
Детали подлежащие восстановлению: блоки, валы, муфты, звёздочки, металлоконструкции восстанавливаются сваркой поверхности, наращиванием поверхностей при помощи наплавки или сваркой, введением дополнительных элементов. Восстановление при помощи обработки на новые ремонтные размеры производится крайне редко.
3.6 Составление технологических карт на дефектацию и ремонт детали.
Таблица 1. Технологическая карта на дефектацию детали.
[pic]
3.8 Порядок монтажа.
Сначала производим сборку металлоконструкции, т.е. к колонне крепим консоль, заранее смонтированную из швеллеров и уголков болтовыми соединениями.
В нижнюю часть колонны запрессовываем вал, уже с заранее запрессованным на него зубчатым цилиндрическим колесом. Затем на верхнюю часть колонны запрессовывается вал с напрессованной на него рамой для крепления к стене.
Затем, на заранее предусмотренную на стене площадку, устанавливают подпятниковую опору и жёстко крепят её на болты. Во внутрь опоры укладывается упорный подшипник 112.
На вал, напрессованный на нижнюю часть колонны, напрессовывают подшипник 1312. Затем с помощью грузоподъёмного устройства (лебёдки, автокран), поднимают и устанавливают колонну в опоре и крепят за раму к стене.
Затем устанавливают механизмы поворота, на вал напрессовывают коническую и цилиндрическую шестерни и производят регулировку и центрацию ручного привода.
Затем на консоли, на заранее размещённой на ней площадке устанавливается грузоподъёмный барабан. К нему через муфту крепится, заранее собранный, червячный редуктор РГУ – 80. Вал редуктора через муфту с тормозным шкивом соединяется с электродвигателем.
Затем устанавливается колодочный тормоз, тормозным шкивом которого является муфта упругая втулочно-пальцевая с тормозным шкивом.
Затем на консоль крана с помощью грузоподъёмного механизма устанавливают заранее собранную крановую тележку.
Затем на консоли в заранее закреплённые стойки устанавливается вал механизма перемещения на котором закреплены с натягом звёздочка и барабан.
Затем на металлоконструкции устанавливают канатные блоки.
3.9 КАРТА СМАЗКИ НАСТЕННОГО ПОВОРОТНОГО КРАНА
|№ |Наименование |Сорт (вид) |Количество |Переи- |
|поз. |узла |смазки |смазки |одичность |
| | | | |(мес) |
|1. |Редуктор |И-Т-Д – 460 |1.6 л |6 |
| |РГУ – 80 | | | |
| | |Консталин | | |
|2. |Механизм |жировой |1.5 кг |6 |
| |перемещения |УТ – 1 | | |
| |тележки | | | |
| | |Солидол жировой| | |
|3. |Открытая | |0.1 кг |1 |
| |зубчатая передача | | | |
| | | | | |
| |Верхняя опора крана |Консталин | | |
|4. | |жировой |0.1 кг |6 |
| | |УТ – 1 | | |
| |Подшипниковые | | | |
| |узлы барабана |Консталин | | |
|5. | |жировой |0.1 кг |6 |
| | |УТ – 1 | | |
| |Крюковая подвеска | | | |
| | |Солидол жировой| | |
|6. |Нижняя опора крана | |0.05 кг |1 |
| | | | | |
| | |Консталин | | |
|7. | |жировой |0.1 кг |6 |
| | |УТ – 1 | | |
[pic]
Рис. 3.1 Кран
3.10 Выбор сорта масла.
Выбор сорта масла зависит от значения контактного напряжения в зубьях и фактической окружной скорости колёс.
Исходя из этих значений для редуктора РГУ – 80 выбираем масло И-Т-
Д – 460.
Это масло предназначено для смазывания тяжелогруженых узлов. Оно обладает антиокислительными, антикоррозионными, противоизносными и противозадирными присадками. Кинематическая вязкость масла при 400С находится в пределах от 414 до506 мм2/с.
Для открытой зубчатой передачи механизма поворота выбираем консистентную смазку солидол жировой. Этот тип смазки применяется при небольших окружных скоростях. Смазка наносится периодически, через определённый промежуток времени.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: тезис, изложение с элементами сочинения.
Категории:
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | Следующая страница реферата