Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

0,597 > 0,3779 то, расчётным режимом при определении максимально допустимых длин пролётов будет ветер максимальной интенсивности

2.2.4. Определение максимальных длин пролётов.

Для этого режима с учётом влияния несущего троса получаем: для прямого участка

l max = 2 * ? К / ( р к – р э’) + [ b к доп – ? к + ?(b к доп

– ? к ) 2 – а 2]

l max = 2 * ? 1000 / ( 0,597) + [ 0,5 – 0,01 + ?(0,5 – 0,01 ) 2 – 0,3 2]

= 69,9

для кривого участка

l max = 2 * ? 2 * К / ( р к – р э’ + К / R) * [ b к доп – ? к

+ а]

l max = 2 * ? 2 * 1000 / ( 0,576 + 0,047 + 1000 / 800) * [ 0,45 –
0,01 +0,4] = 60 м

Уточняем по литературе ” Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети, электрифицированных железных дорог” Москва Транспорт 1994 г., по монограммам, уточняем максимально допустимые длины пролётов из этого следует, что: для прямого участка l max = 72 м. для кривого участка l max = 65 м.

2.2.6. Определение изгибающих моментов действующих на опоры.

Для этого найдём необходимые величины.

Для режима максимального ветра.

р кv max = С х * ( К в * U н ) 2 * Н * 10 –3 / 16

р кv max = 1,25 * ( 0,85 * 25 ) 2 * 11,8 * 10 –3 / 16 = 0,416

Для режима гололёда с ветром.

р гк = С х * ( К в * U г ) 2 * ( Н + 2 * b гол ) * 10
–3 / 16

р гк = 1,25 * ( 0,85 * 15 ) 2 * (11,8 + 2 * 5 ) * 10 –3 / 16 = 0,278

Определить нормативные нагрузки, действующие на опоры.

Вертикальная нагрузка от веса контактной подвески.

Для режима гололёда с ветром.

G n гв = ( q + q г ) * l + G из

где, G из = 20 так как ток переменный.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: функция реферат, государство реферат, контрольные работы 2 класс.





Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата