1. Анализ показателей судна и его энергетической установки

Для выполнения последующих обоснований и расчётов необходимо привести краткую характеристику указанного в задании проекта судна (табл. 1.1) и его энергетической установки (табл. 1.2).

Таблица 1.1

Характеристика судна проекта 559Б

|Параметры, единицы измерения |Значения |
|Класс |“О” |
|Размерения корпуса, м: | |
|длина |80 |
|ширина |15 |
|Водоизмещение, т |1632 |
|Грузоподъёмность, т |1200 |
|Мощность, кВт |588 |
|Осадка, м |1,7 |
|Скорость в полном грузу, км/ч |16,6 |
|Автономность, сут. |6 |
|Число мест для экипажа |12 |
|Количество движителей |2 |
|Тип движителя |ГВН |
|Сухая масса СЭУ, т |35 |
|Габариты машинного отделения, | |
|м: |18 |
|длина |14 |
|ширина | |

Таблица 1.2

Характеристика основных элементов ЭУ судна проекта 559Б

|Элементы ЭУ и их параметры, единицы измерения |Значения |
|Главные двигатели: | |
|количество |2 |
|марка |8NVD36 |
|номинальная эффективная мощность, кВт |294 |
|номинальная частота вращения коленчатого вала, |500 |
|мин-1 | |
|род топлива |дизельное |
|удельный эффективный расход, кг/(кВт(ч): | |
| топлива |0,228 |
| масла |0,00163 |
|Главная передача мощности: | |
|тип |прямая |
|Судовая электростанция: | |
|количество дизель-генераторов |2 |
|марка дизель-генераторов (дизеля) |ДГ-50/1 |
| |(6Ч12/14) |

Продолжение табл. 1.2

|Элементы ЭУ и их параметры, единицы измерения |Значения |
|номинальная эффективная мощность (дизеля), кВт |50 (58,8) |
|номинальная частота вращения коленчатого вала, |1500 |
|мин-1 | |
|удельный эффективный расход топлива, кг/(кВт(ч) |0,269 |
|КОТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА: | |
|марка автономного котла |КОАВ-68 |
|количество |1 |
|теплопроизводительность, кДж/ч |285600 |
|расход топлива, кг/ч |8,2 |

На основе данных табл. 1.1 и 1.2 выполняется расчёт показателей установки судна.

Эффективная мощность главной ЭУ:

[pic] кВт, где [pic] – количество главных двигателей СЭУ;

[pic] кВт – номинальная эффективная мощность главного двигателя СЭУ.

Энергооснащённость судна:

[pic] кВт/т, где [pic] т – водоизмещение судна в полном грузу.

Энергонасыщенность по отношению к длине машинного отделения:

[pic] кВт/м, где [pic] – количество вспомогательных двигателей;

[pic] кВт – номинальная эффективная мощность вспомогательного двигателя;

[pic] м – длина машинного отделения.

Энергонасыщенность по отношению к площади машинного отделения:

[pic] кВт/м2, где [pic] м2 – площадь машинного отделения.

Энергоёмкость работы судна:

[pic] кДж/(т(км), где [pic] т – грузоподъёмность судна;

[pic] км/ч – скорость судна в полном грузу.